Подшипник 6300/HR11QN
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6300/HR11QN |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 10 |
| Наружный диаметр подшипника | 35 |
| Ширина подшипника | 11 |
| Масса подшипника | 0,017 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Номинальная частота вращения, Частота вращения | 1400 |
| Статическая грузоподъемность | 190 |
| Динамическая грузоподъемность | 280 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | полимерный |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Применение шариковых подшипников 6300/HR11QN (лучше всего для следующих случаев применения):
- небольшие посадочные диаметры
- большая частота вращения шпинделя
- технические изъяны в форме несоосности
- маленькие воспринимаемые нагрузки
- преимущественно перпендикулярные валу нагрузки
Механически обработанный сепаратор изготавливают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355 в соответствии с ЕН 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ISO1652:1998. Штампованный сепаратор изготовляется из сплава стали с пониженным содержанием углерода(С) согласно НД ISO10111:2000. Фотополимерный сепаратор делают из ПА-6, текстолита, PEEK.
Материал стальных шаров: ШХ15-Ш; сверхчистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шары выпускают из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017. Стальные шары выполняются по ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) может быть термообработан до твердости: 60 - шестьдесят пять единиц по HRC.
Основные признаки, по которым характеризуют подшипник 6300/HR11QN:
- вес ( kg): одного / 1 тысячи штук - преимущественно используют при проектировании для подсчета массы проектируемого устройства
- установочный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца
- высота обоймы (H) (внутренней (B) и внешней(T)): часто сливают в один, так как они совпадают
- посадочный диаметр(dmin) равный 10 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует наружному диаметру шейки шпинделя
Выпуском шариковых подшипников 6300/HR11QN занято немалое число организаций: ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод" или ОАО "Харьковский подшипниковый завод".
Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам. Ключевые достоинства: резистанс качению шаров не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, способность развивать большие линейные скорости, повсеместная применяемость, бесшумность, богатый выбор исполнений, очень высокая прецизионность, небольшое биение.
В состав шарикового подшипника включаются: сепаратор, внутреннее кольцо, наружное кольцо и шарик. Сепаратор шарикоподшипника может быть механически обработанным, вырубным или из полимерного материала. Сепаратор служит для управление телом качения способствуя росту рабочей скорости подшипника.
Создаются по: ТУ 37.006.1020-97, РТМ 37.006.063-73, ТУ 37.006.041-82, ТУ 37.006.113-89 или ГОСТ 3189-89.
Отличие от подшипников скольжения - качение шаров по внутренним плоскостям наружных колец
Шариковый подшипник 6300/HR11QN относится к подклассу подшипников качения. Шариковый подшипник способен хорошо сопротивляться смещению вала в радиальном направлении и почти никак в осевом. Форма тела качения сфера. Один из самых применяемых видов подшипника. Наиболее распространенный тип. Принцип действия: бег сферических тел по внутренним плоскостям внутренних колец.