Подшипник 63000-2RS
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 63000-2RS |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 10 |
| Наружный диаметр подшипника | 26 |
| Ширина подшипника | 12 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | C3 - увеличенный радиальный зазор |
Тело качения (шарик) может быть термически обработан до прочности: от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по HRC. Материал металлических шаров: ШХ15-В; очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Стальные шары выпускаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики изготавливающие из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы).
Параметры:
- внутренний диаметр(d) равный 10 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - должен быть равным наружному диаметру шпинделя механизма
- наружный диаметр (D): диаметр внешней обоймы - имеет значение для подбора, с тем чтобы быть уверенным, что подшипник поместится в корпусе
- вес ( kg): 1-ой единицы или тысячи - обычно применяют при проектировании для подсчета массы проектируемого узла
- высота обоймы (H) (малой (B) и большой(T)): обычно сливают в одну, если они совпадают
Применение шарикоподшипников 63000-2RS (оптимально подходит для следующих вариантов использования):
- немалая скорость вращения вала
- малые посадочные диаметры
- технологические недочеты в виде несоосности шпинделя
- перпендикулярные оси вращения нагрузки
- незначительные перегрузки
Достоинства: скорость вращения, маленькое биение, малая шумность, противодействие перемещению шариков никак не зависит от оборотов вала и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, повсеместная применяемость, очень высокая точность, большой ассортиментный набор. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.
Создаются по: ОСТ 37.006.003-76, ГОСТ 9592-75, ТУ 37.006.099-79, ТУ 37.006.045-77.
Отличие от роликового - вращение тел качения (шариков) в беговых дорожках внутренних и наружных колец
Принцип действия: вращение сферических тел в желобах наружных колец. Шарикоподшипник способен эффективно противодействовать смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в аксиальном. Форма подвижного тела шарик. Самый распространенный тип. Один из самых используемых типов подшипника. Шариковые подшипники относятся к семейству подшипников качения.
Фотополимерный сепаратор создают из ПА 6, полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита. Штампованный сепаратор изготавливается из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) согласно НТД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор делают из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 в соответствии с EN 10025:2004 либо латуни марки CW612N согласно НТД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы).
Производством шарикоподшипников 63000-2RS занимается немалое число организаций: ООО "ГПЗ-34", АО "Завод приборных подшипников", ОАО "ОК-ЛОЗА", Ташкентский подшипниковый завод-33, ОАО "Кузнецкий роликовый завод", Алма-Атинский РПЗ.
Сепаратор подшипника бывает штампованным, полимерным или механически обработанным. Сепаратор нужен для направления тела качения способствуя увеличению скорости вращения шарикового подшипника. В состав шарикоподшипника входят: сепаратор, шарик, наружное кольцо и малое кольцо.