Подшипник 629/HR11TN
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 629/HR11TN |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 9 |
| Наружный диаметр подшипника | 26 |
| Ширина подшипника | 8 |
| Масса подшипника | 0,0063 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Номинальная частота вращения, Частота вращения | 1900 |
| Статическая грузоподъемность | 70 |
| Динамическая грузоподъемность | 100 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | полимерный |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Область использования шарикоподшипников 629/HR11TN (идеально для следующих вариантов использования):
- малые посадочные диаметры
- радиальные напряжения
- немалая частота вращения вала
- эксплуатационные дефекты в форме несоосности вала
- малые воспринимаемые нагрузки
Сепаратор предназначается для разделения тел качения что дает рост рабочей скорости подшипника. Сепаратор подшипника бывает механически обработанным, вырубным (штампованным) или из полимерного материала. Элементы шарикоподшипника: малое кольцо, наружная обойма, шарик и сепаратор.
Вырубленный прессом сепаратор делается из стали с невысоким процентом углерода по НД ЕН10111:2000. Полимерный сепаратор изготовляют из PEEK, полиамида 6, стеклотекстолита. Механически обработанный сепаратор изготавливают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT согласно EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N согласно НТД EN1652:1998.
Принцип действия: бег круглых тел по внутренним плоскостям внутренних колец
Наиболее распространенный вид. Шариковый подшипник 629/HR11TN можно отнести к подклассу подшипников качения. Форма рабочего тела шарик. Один из самых используемых разновидностей подшипника. Принцип действия: перемещение шарообразных тел качения по желобам внутренних и наружных колец. Шариковый подшипник способен эффективно препятствовать сдвигу вала в радиальном направлении и слабоэффективен в аксиальном.
Выпускаются по: ТУ 37.554.001-79, ТУ 4096-80, ТУ 5017-84, ТУ 37.006.062-73, ТУ 37.006.034-77, ТУ 37.006.105-80.
Производством шарикоподшипников 629/HR11TN занимается большое количество предприятий: ОАО "Ролтом", ОАО "ГПЗ-2", ООО "Завод приборных подшипников", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Саратовский подшипниковый завод" и ОАО "Московский подшипник".
Главные достоинства: широкая распространенность, бесшумность, скорость вращения, большой ассортиментный набор, незначительное биение, противодействие перемещению тел качения никак не зависит от оборотов и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, высокая точность. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.
Главные признаки, по которым характеризуют подшипник 629/HR11TN:
- вес ( кг): 1-го или тысячи штук - обычно применяют приконструировании для расчета массы проектируемого узла
- установочный диаметр (D): диаметр наружной обоймы
- высота обоймы (H) (внутренней (B) и большой(T)): нередко сливают в одну, так как они совпадают
- посадочный диаметр(dmin) равный 9 мм: диаметр малой обоймы - равен диаметру шпинделя
Шарик может иметь термическую обработку до таких параметров прочности: шестьдесят - 65 единиц по HRC. Керамические шары изготавливают из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Делаются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Марка материала металлических шариков: ШХ-20СГ согласно ГОСТ 4727; очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax.