Подшипник 629/HR11QN
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 629/HR11QN |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 9 |
| Наружный диаметр подшипника | 26 |
| Ширина подшипника | 8 |
| Масса подшипника | 0,0063 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Номинальная частота вращения, Частота вращения | 1900 |
| Статическая грузоподъемность | 70 |
| Динамическая грузоподъемность | 100 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | полимерный |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Отличие от прочих типов подшипников - бег тел качения (шариков) в желобах колец
Шариковый подшипник 629/HR11QN можно отнести к подклассу подшипников качения. Один из самых применяемых типов подшипника. Шарикоподшипник может хорошо препятствовать сдвигу вала в радиальном направлении и неэффективен в осевом. Вид тела качения шар. Принцип действия: бег сферических тел качения по желобам колец. Наиболее используемый тип.
Признаки:
- dmin равный 9 мм: посадочный диаметр малого кольца - должен соответствовать диаметру вала
- высота обоймы (H) (малой (B) и большой(T)): принято объединять в одну характеристику, так как совпадают
- масса (M, кг): 1-й единицы либо тысячи - чаще применяют на этапе конструкторской разработки для подсчета массы проектируемой
- наружный диаметр (D, mm): диаметр наружной обоймы - имеет значение при подборе, дабы удостовериться, что подшипник разместится в узле
В состав шарикоподшипника включаются: малое кольцо, сепаратор, шарик и внешнее кольцо. Сепаратор служит для направления тела качения что дает рост рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть вырубным (штампованным), из полимерного материала или механически обработанным.
Область использования шариковых подшипников 629/HR11QN (идеально для таких вариантов применения):
- технологические или технические недочеты в форме отклонения от оси вала
- немалая частота вращения
- радиальные напряжения
- небольшие нагрузки
- малые посадочные диаметры
Создаются по: ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84), ТУ 4323-73, ТУ 37.006.061-73, ТУ 4300-75, ТУ 37.006.128-84.
Механически обработанный сепаратор выпускают из углеродистой стали марки St 52 в соответствии с EN 10025:2004 или латуни марки CW612N по НД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Вырубленный прессом сепаратор делается из стали с невысоким содержанием углерода в соответствии с НД ИСО10111:2000. Фотополимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита, ПА-6.
Производством шарикоподшипников 629/HR11QN занимается очень большое количество фирм: ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод», бывший ГПЗ-11, ООО "ГПЗ-34".
Основные плюсы: скорость вращения, высокая точность, незначительная вибрация, широкий ассортимент, повсеместная распространенность, противодействие перемещению шаров не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, малошумность. Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам.
Композитные шарики выпускают из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Материал шариков из стали: ШХ15-Ш; сверхчистая хромоуглеродистая сталь с закалкой всего объема (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Металлические шарики делаются согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик подшипника может быть термически обработан до прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.