Подшипник 627/HR22T2
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 627/HR22T2 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 7 |
| Наружный диаметр подшипника | 22 |
| Ширина подшипника | 7 |
| Масса подшипника | 0,0032 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Номинальная частота вращения, Частота вращения | 1900 |
| Статическая грузоподъемность | 45 |
| Динамическая грузоподъемность | 55 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | полимерный |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Первостепенные признаки, по которым характеризуют подшипник 627/HR22T2:
- установочный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца - используется для подбора, затем чтобы быть уверенным, что подшипник поместится в корпусе
- ширина обоймы (H) (малой (B) и внешней(T)): принято объединять в одну, так как совпадают
- внутренний диаметр(d) равный 7 мм: посадочный диаметр малой обоймы - равен D шейки вала
- вес ( kg): 1-й единицы или тысячи - обычно используют при проектировании для подсчета общей массы проектируемой
Применение шариковых подшипников 627/HR22T2 (идеально для следующих случаев использования):
- немалая скорость вращения вала
- радиальные нагрузки
- небольшие посадочные диаметры
- небольшие нагрузки
- технологические или технические изъяны в форме отклонения от оси оси вращения
Марка материала шариков из стали: ШХ15; очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Керамические шарики производят из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Металлические шарики выпускаются согласно ГОСТ 3722-2014. Шар подшипника может быть термообработан до следующих величин прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.
Выпускаются по: ГОСТ 8995-75, ТУ 37.006.042-81, ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82) или ТУ 37-006.021-91.
Производством шарикоподшипников 627/HR22T2 занимается большее число фирм: ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34", бывший ГПЗ-11, ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод".
Полученный при помощи механической обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355 по ISO 10025:2004 либо латуни марки CW612N в соответствии с НТД ИСО1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор выпускается из стали с невысоким процентом углерода(С) согласно НД ISO10111:2000. Полимерный сепаратор производят из полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита, ПА 6.
Отличие от остальных видов подшипников - бег шаров по беговым дорожкам наружных колец
Самый распространенный вид. Вид подвижного тела шар. Один из самых популярных типов подшипника. Шариковый подшипник может эффективно сопротивляться перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в аксиальном. Шариковый подшипник 627/HR22T2 относится к подклассу подшипников качения. Отличие от подшипников скольжения - перемещение круглых тел в беговых дорожках наружных колец.
Достоинства: высокая прецезия, повсеместная распространенность, маленькое биение, скорость вращения, большой выбор исполнений, сопротивление катанию тел качения не находится в зависимости от оборотов и нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной см, малая шумность. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.
Сепаратор предназначается для направления тела качения в целях увеличения рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор подшипника бывает полимерным, механически обработанным или штампованным. В состав шарикоподшипника включаются: внешняя обойма, шарик, сепаратор и внутреннее кольцо.