Подшипник 626
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 626 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 6 |
| Масса подшипника | 0,008 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 1050 |
| Динамическая грузоподъемность | 2750 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | INA |
Ключевые характеристики, по которым характеризуют подшипник 626:
- dmin равный 6 мм: диаметр малого кольца - должен равняться D вала
- вес ( кг): одного или тысячи штук - чаще используют присоздании проекта для подсчета массы проектируемой конструкции
- наружный диаметр (D, mm): диаметр наружного кольца
- ширина (B) равная 6 мм колец (H) (малого (B) и внешнего(T)): довольно часто объединяют в один, если совпадают
Производством шариковых подшипников 626 занимается огромное число предприятий: ООО "Волгоград-РПЗ", Лукояновский ОАО "Подшипник", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", Завод подшипников скольжения или ОАО "Казанский подшипниковый завод".
Фотополимерный сепаратор производят из полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита, ПА-6. Штампованный сепаратор выпускается из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) по НД ЕН10111:2000. Механически обработанный сепаратор создают из конструкционной стали марки S355GT согласно ISO 10025:2004 или латуни марки CW612N в соответствии с НД EN1652:1998.
Производятся по: ТУ 4735-СП-74, ТУ 37.006.111-92, ТУ 37.006.082-77, ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79) или ТУ 37.006.115-89.
Сепаратор подшипника может быть из полимера, механически обработанным или штампованным. Шариковый подшипник 626 состоит из шарика, большой обоймы, малой обоймы, сепаратора. Сепаратор предназначается для отделения друг от друга тел качения что дает прирост скорости вращения подшипника.
Достоинства: противодействие качению тел качения не зависит от частоты вращения и нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, богатый ассортиментный набор, способность развивать довольно большие линейные и радиальные скорости, повсеместная распространенность, маленькое биение, очень высокая прецезия, малошумность. Основной недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.
Металлические шарики производятся согласно ГОСТ 3722-2014. Композитные шары изготавливают из нитрида кремния согласно ISO 26602:2017. Шарик подшипника имеет термо обработку до прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Материал шариков из металла: ШХ-10 (ГОСТ 4727); очищенная хромуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); сталь NitroMax.
Применение шарикоподшипников 626 (идеально для следующих случаев использования):
- мелкие диаметры валов
- большая скорость вращения
- технологические изъяны в форме несоосности вала
- перпендикулярные оси вращения нагрузки
- малые эксплуатационные нагрузки
Отличие от роликового - качение сферических тел качения в желобах колец
Один из самых распространенных видов подшипника. Шарикоподшипники можно отнести к группе подшипников качения. Форма тела качения шарик. Самый используемый вид. Отличие от подшипников скольжения - бег шаров по желобам колец. Шарикоподшипник может эффективно сопротивляться перемещению вала в радиальном направлении и практически никак в аксиальном.