Подшипник 624/HR11QN
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 624/HR11QN |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 4 |
| Наружный диаметр подшипника | 13 |
| Ширина подшипника | 5 |
| Масса подшипника | 0,0009 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Номинальная частота вращения, Частота вращения | 3600 |
| Статическая грузоподъемность | 40 |
| Динамическая грузоподъемность | 60 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | полимерный |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Изготовлением шариковых подшипников 624/HR11QN занимается огромное число предприятий: ООО "Пензенский подшипниковый завод", СП "УзРосподшипник", "ГПЗ-25", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", Ахунбабаевподшипник, ООО "Завод приборных подшипников" и ЗАО "Вологодский подшипниковый завод".
Область использования шариковых подшипников 624/HR11QN (лучше всего для таких вариантов использования):
- перпендикулярные оси вращения напряжения
- маленькие перегрузки
- эксплуатационные недочеты в виде несоосности шпинделя
- большая частота вращения шпинделя
- малые посадочные диаметры
Выпускаются по: ГОСТ 831-75, ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88), ТУ 37.006.086-78, ГОСТ 28428-90 и ТУ 3706-ОП-74.
Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки S355 по ISO 10025:2004 либо латуни CW612N согласно НД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы). Полимерный сепаратор делают из стеклотекстолита, ПА 6, полиэфирэфиркетона (PEEK). Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с пониженным процентом углерода(С) в соответствии с НТД ИСО10111:2000.
Отличие от других типов подшипников - бег шаров в беговых дорожках колец
Вид тела качения шар. Шариковый подшипник 624/HR11QN принадлежит к разряду подшипников качения. Отличие от остальных разновидностей подшипников - перемещение тел качения (шариков) в желобах колец. Шариковый подшипник способен эффективно препятствовать перемещению вала в радиальном направлении и почти никак в аксиальном. Пожалуй, наиболее распространенный вариант. Один из самых распространенных вариантов подшипника.
Ключевые преимущества: повсеместная применяемость, широкий ассортимент, очень высокая точность, небольшое биение, способность выдерживать довольно большие радиальные скорости, противодействие катанию шаров не находится в зависимости от оборотов вала и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, малая шумность. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.
Сепаратор предназначен для разделения тел качения способствуя росту рабочей скорости шарикоподшипника. В состав шарикового подшипника включаются: шарик, внутреннее кольцо,, большая обойма и сепаратор. Сепаратор шарикового подшипника может быть вырубным, полимерным или механически обработанным.
Металлические шары делаются согласно ГОСТ 3722-2014. Материал стальных шариков: ШХ-4 согласно ГОСТ 801-78; сверхчистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Керамические шарики производят из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Тело качения (шарик) термо усилен до твердости от 60 до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.
Первостепенные параметры, по которым характеризуют подшипник 624/HR11QN:
- установочный диаметр (Dmax, 13 mm): диаметр наружной обоймы - используется для подбора, затем чтобы увериться, что подшипник станет в корпус
- ширина обоймы (H) (малой (B) и большой(T)): принято сливать в одну характеристику, так как они совпадают
- масса (m, кг): 1-ой единицы либо тысячи - преимущественно применяют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемого устройства
- посадочный диаметр(dmin) равный 4 мм: диаметр внутреннего кольца - равен наружному диаметру шейки вала механизма
