Подшипник 6240-Z

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготовлением шарикоподшипников 6240-Z занято большее количество организаций: ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод".

Шарикоподшипник 6240-Z состоит из малой обоймы, сепаратора, шара, большой обоймы. Сепаратор шарикоподшипника может быть из полимера, механически обработанным или вырубным (штампованным). Сепаратор служит для управление телом качения способствуя росту рабочей скорости шарикоподшипника.

Отличие от роликового - перемещение шарообразных тел по беговым дорожкам колец

Шарикоподшипник может хорошо препятствовать перемещению рабочего вала в радиальном направлении и малоэффективен в продольном. Форма подвижного тела шарик. Пожалуй, самый востребованный вид. Один из самых популярных типов подшипника. Отличие от роликового - вращение шариков в беговых дорожках наружных колец. Шарикоподшипник 6240-Z относят к группе подшипников качения.

Недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость. Главные преимущества: скорость вращения, широкая применяемость, небольшое биение, очень высокая прецезия, противодействие катанию шариков не находится в зависимости от оборотов и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, малошумность, богатый ассортиментный набор.

Производятся по: ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), ЕТУ 100, СТ СЭВ 6427-88), ГОСТ 520-2011, ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, ИСО 8443-86, ТУ 37.006.153-89.

Штампованный сепаратор делается из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) по НТД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготовляют из стали со средним содержанием углерода марки S355 по ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор изготовляют из PEEK, ПА-6, стеклотекстолита.

Область использования шарикоподшипников 6240-Z (идеально для таких вариантов применения):

• небольшие рабочие перегрузки
• небольшие посадочные диаметры
• большая частота вращения шпинделя
• преимущественно радиальные нагрузки
• технологические или технические недочеты в форме отклонения от оси оси вращения

Керамические шары делают из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017. Материал шаров из стали: ШХ15-В; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Изготавливаются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Шарик подшипника чаще всего имеет термическую обработку до следующих значений прочности: порядка 65 единиц по Роквеллу.

Характеристики:

• высота обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято объединять в один параметр, в случае, если они совпадают
• вес ( кг): 1-го либо тысячи штук - преимущественно используют при проектировании для расчета массы проектируемого узла
• внутренний диаметр(dmin) равный 200 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен наружному диаметру шейки шпинделя
• монтажный диаметр (Dmax, 360 мм): диаметр наружной обоймы - используется при выборе, дабы быть уверенным, что подшипник станет в корпус

Радиальный подшипник 6240-Z

Условия изготовления основополагающих частей

В последние десять лет за базу производства берутся лишь композитные материалы. Кроме этого активно используются:

• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• ZrO2
• Силициевый карбид SiC
• Al2O3

Форма - шарики с гладкой рабочей плоскостью. Перед нанесением покрытия шары подвергаются обработке термоспособом, это даёт возможность получить максимальной ригидности. Для достижения наибольшего результата и чтобы достигнуть стойкости к образованию ржавчины, их в добавок покрывают хромом или Ni.

Все эти соединения стабильно выдерживают коррозийные поражения и способны оказывать сопротивление температурным воздействиям: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до +1000 градусов по Цельсию.

Являет собой готовый агрегат, ведущими частями которого являются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках). К основным компонентам механизма радиального шарикового подшипника 6240-Z относят два кольца диаметрами 200х360 мм, в теле каждого из которых есть дорожка для шариков. Эти тела качения, смонтированные между двух гильз, имеют строго определённое расстояние между ними. Контролирует интервал обойма или сетлер.

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 6240-Z обусловливает конструктивную особенность его шариков:

• С наличием определённого припуска, в то время, когда речь идёт о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это произведено с тем чтобы избежать клина тела качения в процессе нагревания
• Плотно установленные тела качения(последний вогнан с приложением силы). В целом, этот характер механизма используется для производства авто шарикоподшипников

При этом надо заметить, что осевая сила принимается им гораздо хуже. Такой тип шариковых радиальных подшипников заработал свое наименование ввиду своего отменного восприятия лучевой нагрузки.

Область использования

Для усиления скоростных качеств тех или иных деталей такой тип радиального шарикового подшипника активно применяется в:

• Осевых устройствах
• Центробежном механизме
• Червячном левередже

Соответственно, роль шарикового радиального подшипника качения в производстве конструктивных приспособлений нелегко переоценить. Важно сознавать, что своевременно заменённый подшипник вполне может продлить срок эксплуатации целого приспособления в целом.

Крутящаяся деталь это неотъемлемая часть практически каждого механизма:

• Барабан
• Вал
• Колесо
• Шпиндель
• Домкрат

Не обходятся без подшипника и механизмы следующих отраслей:

• Металлургической
• Энергетической
• Добывающей

Стандарты обозначения

В соответствии с параметрами отечественной маркировки условное обозначение этих шариковых радиальных подшипников типизированы гостом 3189-89 и непременно включают кодировку завода, где были сделаны. В итоге, маркировка складывается из:

• Специальных символьных или численных обозначений, которые находятся как слева, так и справа основного. Если вспомогательные значения находятся направо, то им непременно предшествует тире (-). Когда с правой стороны, то сначала стоит та или иная буква
• 1-ых семи чисел - основной маркер

Обозначение 6240-Z расшифровывается с правой стороны на левую:

• Базисный тип или модель подшипника - одна цифра
• Серия масштаба - 1 цифра
• Тип конструкции - две цифры
• Разряд диаметра - одна цифра
• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет относительный характер - две цифры

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники данного типа изготовляются строго в строгом соответствии с установленными на гос. уровне стандартами и обязательно отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).