Продажа подшипников

Подшипник 6238M

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 6238M
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 190
Наружный диаметр подшипника 340
Ширина подшипника 55
Масса подшипника 23
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 280000
Динамическая грузоподъемность 255000
Предел усталостной прочности 7350
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Создаются по: ТУ 37.006.086-78, ГОСТ 831-75, ГОСТ 28428-90, ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88) и ТУ 3706-ОП-74.

Производством шарикоподшипников 6238M занято очень большое число организаций: ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ОАО "Шаватподшипник"  или ООО "Курский завод упорных подшипников" .

Параметры:

  • посадочный диаметр(d) равный 190 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует наружному диаметру шейки шпинделя
  • наружный диаметр (D): диаметр внешней обоймы
  • масса (M, kg): 1-й единицы или тысячи - преимущественно применяют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемой машины
  • высота колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): нередко сливают в один параметр, так как они совпадают

Вырубленный прессом сепаратор производится из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) по НД ИСО10111:2000. Фотополимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона, ПА-6, текстолита. Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор выпускают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT в соответствии с ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N по НД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы).

Недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: скорость вращения, малая шумность, резистанс катанию шариков не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, большой ассортимент, высокая точность, повсеместная применяемость, маленькое биение.

Применение шариковых подшипников 6238M (идеально для следующих вариантов использования):

  • технические изъяны в форме несоосности вала
  • высокая скорость вращения шпинделя
  • преимущественно перпендикулярные валу нагрузки
  • маленькие посадочные диаметры
  • малые эксплуатационные перегрузки

Отличие от остальных разновидностей подшипников - вращение шариков в беговых дорожках колец

Шарикоподшипник может эффективно противостоять смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти что никак в осевом. Пожалуй, самый используемый вариант. Отличие от роликового - вращение круглых тел качения в желобах внутренних колец. Вид подвижного тела сфера. Один из самых общераспространенных видов подшипника. Шариковый подшипник 6238M принадлежит к группе подшипников качения.

Шариковый подшипник 6238M состоит из шара, малой обоймы, большого кольца, сепаратора. Сепаратор предназначается для разделения тел качения для увеличения скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор подшипника может быть из полимерного материала, вырубным (штампованным) или мехобработанным.

Шарик термически упрочнен до твердости: шестьдесят - 65 единиц по HRC. Композитные шарики делают из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Марка материала шаров из металла: ШХ15-Ш; очищенная хромо - углеродистая сталь с прокалкой всего объема (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Изготавливаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Радиальный подшипник 6238M

Функция шарикового радиального подшипника 6238M предназначает конструктивную особенность его шаров:

  • С присутствием детерминированного припуска, в случае, если речь идёт о термо подшипнике. Это произведено с тем чтобы избежать заклинивания тела качения в процессе нагревания
  • Вплотную посаженные шары(последний вогнан с применением силового воздействия). В целом, этот характер конструкции используется для производства авто шарикоподшипников

К основным составляющим механизма радиального подшипника 6238M относят 2 кольца диаметрами 190х340 мм, изнутри которых имеется направляющая дорожка для шаров. Эти шарики, установленные между 2х обойм, имеют точно определённое расстояние между. Контролирует интервал сепаратор или обойма. Является готовым изделием, основными элементами которого считаются тела качения (в нашем случае шар).

Стандарт

Все подшипники данного вида производятся строго в строгом соответствии с принятыми на гос. уровне стандартами и обязательно отвечают госту Р 52545.2-2012.

Материалы производства основных компонентов

Конфигурация тел качения - шары с гладкой поверхностью. Перед плакированием напыления шары подвергаются обработке термически, это даёт возможность достичь наибольшей ригидности. Чтобы достигнуть самого наибольшего эффекта и для того чтобы достичь стойкости к коррозии, их в дополнение плакируют Cr или Ni.

Все эти соединения гарантированно выдерживают коррозийные поражения и могут выдерживать очень большие температурные скачки: от -170 0С до +1000 градусов цельсия.

В последнее 10-ти летие за базу производства выбираются исключительно композиционные материалы. Помимо того энергично применяются:

  • Алюминиевое соединение - Al2O3
  • Кремниевый карбид SiC
  • ZrO2
  • Si3N4

Этот формфактор шарикоподшипников получил свое обозначение ввиду своего отличного восприятия лучевой нагрузки. При этом стоит подметить, что продольная нагрузка воспринимается им значительно хуже.

Область применения

Роль подшипника качения в выпуске конструктивных приспособлений сложно переоценить. Нужно сознавать, что в положенный срок заменённый шариковый подшипник может удлинить срок применения целого устройства.

Для усиления скорости тех или иных деталей такой тип шарикоподшипника постоянно применяется в:

  • Шпинделе
  • Центробежном механизме
  • Червячном редукторе

Не обходятся без подшипника и механизмы следующих сфер:

  • Металлургической
  • Энергетической
  • Горнодобывающей

Крутящаяся деталь это обязательная часть почти каждого устройства:

  • Вал
  • Вращающийся цилиндр
  • Домкрат
  • Ось
  • Колесо

Обозначения

В строгом соответствии с параметрами российского обозначения условное обозначение таковых подшипников регламентированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка содержат код завода, где были изготовлены. В конечном итоге, маркировка слагается из:

  • Первых 7 чисел - основной признак
  • Прибавочных числовых или буквенных обозначений, которые могут находиться как по левую, так и справа основного. В случаях, когда добавочные значения стоят ошуюю справа, то им непременно предшествует знак (-). Если справа, то вначале указана буква

Маркировка 6238M читается с правой стороны влево:

  • Базисный тип изделия - 1 символ
  • Конструктивный тип - два знака
  • Разряд масштаба - 1 символ
  • Разряд калибра - 1 символ
  • Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - 2 цифры