Продажа подшипников

Подшипник 623062RS

  • Подшипник 623062RS
  • Подшипник 623062RS
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 623062RS
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 30
    Наружный диаметр подшипника 72
    Ширина подшипника 27
    Масса подшипника 0,499
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 16200
    Динамическая грузоподъемность 30500
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения шарики
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд INA
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Изготовлением шарикоподшипников 623062RS занимается большое число предприятий: Ахунбабаевподшипник, "ГПЗ-25", СП "УзРосподшипник", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод" и ООО "Пензенский подшипниковый завод".

    Детали шарикового подшипника: внутреннее кольцо, сепаратор, шарик и внешняя обойма. Сепаратор нужен для направления тела качения способствуя росту скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает механически обработанным, вырубным (штампованным) или из полимера.

    Характеристики:

    • внутренний диаметр(dmin) равный 30 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует диаметру вала
    • высота кольца (H) (внутреннего (B) и внешнего(T)): принято сливать в одну характеристику, так как совпадают
    • наружный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца - важен при подборе, чтобы быть уверенным, что подшипник станет в корпус
    • масса (m, кг): 1-го / 1-ой тысячи штук - преимущественно используют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемой

    Металлические шарики выполняются по ГОСТ 3722-2014. Марка материала шаров из металла: ШХ-20СГ (ГОСТ 4727); очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Тело качения (шарик) может быть термически обработан до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Композитные шары изготавливающие из четырехазотистого кремния по ИСО 26602-2017.

    Изготавливаются по: ТУ 37.006.1020-97, РТМ 37.006.063-73, ТУ 37.006.041-82, ГОСТ 3189-89 или ТУ 37.006.113-89.

    Область использования шарикоподшипников 623062RS (лучше всего для таких случаев использования):

    • технологические повреждения в виде отклонения от оси
    • большая скорость вращения
    • перпендикулярные валу напряжения
    • малые посадочные диаметры
    • маленькие рабочие нагрузки

    Отличие от роликового - вращение шариков в беговых дорожках колец

    Шарикоподшипник способен хорошо препятствовать смещению крутящего вала в перпендикулярном вращению направлении и неэффективен в осевом. Отличие от роликового - бег тел качения (шариков) в желобах колец. Шарикоподшипники относятся к семейству подшипников качения. Один из самых используемых видов подшипника. Форма подвижного тела сфера. Самый применяемый вид.

    Фотополимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита, полиамида 6. Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки S355GT согласно ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N по НД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Полученный штамповкой сепаратор производится из стали с невысоким содержанием углерода в соответствии с НД ИСО10111:2000.

    Основные преимущества: очень высокая прецезия, малая шумность, повсеместная применяемость, незначительное биение, противодействие перемещению тел качения не находится в зависимости от скорости и нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) см, скорость вращения, широкий выбор исполнений. Главный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.