Подшипник 6228

Общая информация о шариковом подшипнике

Производятся по: ТУ 3739-77, ТУ 37.006.060-80, ТУ 37.062.077-73, ТУ 3706-77, ТУ 3901-75.

Штампованный сепаратор делается из сплава стали с пониженным процентом углерода по НТД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор производят из стали со средним содержанием углерода марки St 52 по EN 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N по НТД ИСО1652:1998. Полимерный сепаратор изготавливают из PEEK, стеклотекстолита, полиамида 6.

Характеристики:

• внутренний диаметр(d) равный 140 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует наружному диаметру шпинделя механизма
• наружный диаметр (Dmax, 250 мм): диаметр наружного кольца - важен при выборе, затем чтобы удостовериться, что подшипник разместится в узле
• высота кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): обычно сливают в одну характеристику, если совпадают
• масса (m, kg): одного или тысячи штук - чаще используют приконструировании для расчета массы проектируемого узла

Стальные шарики выпускаются по ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики производят из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Марка материала шаров из металла: ШХ15 в соответствии с ГОСТ 4727; особочистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Шар подшипника может быть термообработан до следующих значений прочности: 60 - 65 единиц по HRC.

Область использования шариковых подшипников 6228 (лучше всего подходит для следующих случаев использования):

• высокая частота вращения валов
• радиальные нагрузки
• незначительные нагрузки
• технические недочеты в форме несоосности шпинделя
• небольшие диаметры шеек валов

Фундаментальный недостаток - не сильно хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам. Главные достоинства: малая шумность, богатый ассортимент, сопротивление катанию шаров не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, повсеместная распространенность, очень высокая прецизионность, маленькое биение, скорость вращения.

Производством шарикоподшипников 6228 занимается большее количество компаний: АО "Завод приборных подшипников", ООО "ГПЗ-34", Ташкентский подшипниковый завод-33, Алма-Атинский РПЗ, ОАО "Кузнецкий роликовый завод", ОАО "ОК-ЛОЗА".

Принцип действия: вращение сферических тел в желобах колец

Шарикоподшипник способен эффективно противодействовать сдвигу крутящего вала в радиальном направлении и практически никак в аксиальном. Шариковый подшипник 6228 принадлежит к разряду подшипников качения. Вид подвижного тела шарик. Принцип действия: качение шарообразных тел качения по беговым дорожкам колец. Один из самых используемых вариантов подшипника. Самый востребованный вид.

Шарикоподшипник 6228 состоит из шарика, малого кольца, наружной обоймы, сепаратора. Сепаратор шарикоподшипника бывает вырубным, механически обработанным или полимерным. Сепаратор предназначается для управление телом качения что дает увеличение рабочей скорости подшипника.

Радиальный подшипник 6228

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 6228 устанавливает конструкцию его шариков:

• С наличием детерминированного припуска, в то время, когда речь идёт о термостойком подшипнике. Это произведено во избежание подклинивания шара в процессе нагревания
• Плотно посаженные тела качения(последний вогнан с использованием силы). В целом, этот характер механизма употребляется для сборки автомобильных шарикоподшипников

Условия изготовления основополагающих элементов

Форма - шары с идеально ровной рабочей поверхностью. Чтобы достичь самого максимального результата и для того чтобы достигнуть устойчивости к образованию ржавчины, их в добавок напыляют никелем или хромом. Перед плакированием напыления шары дополнительно обрабатывают термически, это даёт возможность достичь наибольшей ригидности.

Все подобные сочетания стабильно переносят коррозийные поражения и способны противостоять температурным перепадам: от -170 0С до плюс тысяча градусов по Цельсию.

В текущие десять лет за основу производства выбираются только композитные материалы. Помимо того динамично применяются:

• Силициевый карбид SiC
• Si3N4
• Al2O3
• Циркониевое соединение - ZrO2

Стандарт

Все радиальные шариковые подшипники данного типа изготовляются прямо в согласовании с введенными на национальном уровне нормативами и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

К ключевым деталям механизма подшипника 6228 относят пару колец диаметрами 140х250 мм, изнутри которых есть направляющая дорожка для шариков. Данные шарики, введенные посреди 2-ух обойм, имеют точно установленный зазор между. Контролирует интервал сепаратор или обойма. Считается готовым узлом, главными компонентами которого считаются тела качения (в конкретном случае шар).

Тут стоит подметить, что осевая нагрузка воспринимается им в разы хуже. Такой вид шариковых радиальных подшипников приобрел свое обозначение из-за своего прекрасного восприятия лучевой нагрузки.

Стандарты маркировки

Маркирование 6228 читается с правой стороны налево:

• Тип конструкции - 2 цифры
• Группа масштаба - 1 символ
• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет условный характер - два символа
• Серия диаметра - один знак
• Основной вид подшипника - 1 символ

В строгом соответствии с критериями российского обозначения условное обозначение таких шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно включают штрих-код предприятия, где были сделаны. В конечном итоге, обозначение состоит из:

• Прибавочных численных или буквенных обозначений, которые располагаются как по левую, также и по правую сторону от основного. В случаях, когда добавочные значения находятся по левую руку, то им непременно предшествует дефис (-). В случае, если справа, то вначале стоит та или иная буква
• 1-ых семи цифр - основной маркер

Применяемость

Важно сознавать, что в положенный срок смененный шариковый подшипник вполне может продлить срок эксплуатации всего приспособления. Соответственно, роль радиального подшипника качения в производстве конструктивных механизмов тяжело переоценить.

Для увеличения скоростных качеств тех или иных механизмов данный вид подшипника постоянно используется в:

• Червячном левередже
• Центробежном механизме
• Шпинделе

Движущаяся часть это необходимая часть практически любого устройства:

• Домкрат
• Вал
• Вал
• Шкив
• Ось

Не обходятся без шарикового радиального подшипника качения и механизмы следующих сфер:

• Энергетической
• Металлургической
• Горнодобывающей