Подшипник 6226-Z
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6226-Z |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 130 |
| Наружный диаметр подшипника | 230 |
| Ширина подшипника | 40 |
| Масса подшипника | 6,2 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с одной защитной шайбой |
Общая информация о шариковом подшипнике
Принцип действия: качение тел качения (шариков) в беговых дорожках внутренних и наружных колец
Шариковый подшипник 6226-Z принадлежит к подклассу подшипников качения. Один из самых используемых разновидностей подшипника. Шарикоподшипник способен эффективно сопротивляться сдвигу крутящего вала в радиальном направлении и практически никак в осевом. Форма рабочего тела шар. Принцип действия: бег шариков по желобам наружных и внутренних колец. Пожалуй, самый используемый вид.
Основные характеристики, по которым характеризуют подшипник 6226-Z:
- высота, мм кольца (H)(малого (B) и большого(T)): принято объединять в один, в случае, если они совпадают
- dmin равный 130 мм: диаметр малой обоймы - равен наружному диаметру шейки шпинделя механизма
- вес ( кг): 1-го / 1 тысячи штук - чаще применяют при проектировании для подсчета массы проектируемого изделия
- установочный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы
Произведенный при помощи мех обработки сепаратор делают из конструкционной стали марки S355 в соответствии с ЕН 10025:2004 либо латуни CW612N в соответствии с НД EN1652:1998 (медь и медные сплавы). Штампованный сепаратор делается из сплава стали с низким содержанием углерода по НТД EN10111:2000. Полимерный сепаратор создают из текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА-6.
Главные достоинства: повсеместная применяемость, малая шумность, способность поддерживать большие радиальные и линейные скорости, высокая прецизионность, небольшая вибрация, широкий выбор решений, резистанс катанию шаров никак не зависит от скорости и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см. Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.
Применение шарикоподшипников 6226-Z (лучше всего для следующих случаев использования):
- преимущественно радиальные нагрузки
- технологические или технические изъяны в форме несоосности вала
- небольшие воспринимаемые перегрузки
- высокая частота вращения
- малые диаметры шеек валов
Производятся по: ОСТ 37.006.003-76, ГОСТ 9592-75, ТУ 37.006.045-77, ТУ 37.006.099-79.
Сепаратор служит для разделения тел качения что дает увеличение рабочей скорости подшипника. В состав шарикового подшипника включаются: внешнее кольцо, малое кольцо, шарик и сепаратор. Сепаратор подшипника может быть вырубным (штампованным), механически обработанным или из полимера.
Металлические шары делаются по ГОСТ 3722-2014. Материал шаров из стали: ШХ-15СГ (ГОСТ 801-78); очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Шар подшипника термо усилен до прочности: от шестидесяти до 65 единиц по Роквеллу. Керамические шарики изготавливающие из Si3N4 по ИСО 26602-2017.
Выпуском шарикоподшипников 6226-Z занято огромное количество предприятий: ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод" или ОАО "Самарский подшипниковый завод".
Радиальный подшипник 6226-Z
Материалы производства основополагающих компонентов
Конфигурация тел качения - шары с идеально ровной рабочей плоскостью. Для достижения максимального результата и чтобы добиться стойкости к коррозии, их дополнительно плакируют Cr или никелем. Перед нанесением покрытия шары дополнительно обрабатывают термически, что позволяет достичь максимальной устойчивости.
В последнее десятилетие за основу изготовления выбираются только композитные материалы. Помимо этого активно употребляются:
- Оксид циркония - ZrO2
- Si3N4
- Al2O3
- Кремниевый карбид SiC
Все такие сплавы стабильно выдерживают коррозийные воздействия и способны выдерживать огромные температурные перепады: от минус ста семидесяти 0С до +1000 градусов цельсия.
Такой вид подшипников получил свое название из-за своего замечательного восприятия радиальной нагрузки. Тут надо сказать, что аксиальная нагрузка принимается им в разы хуже.
Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 6226-Z устанавливает форму его шаров:
- Вплотную посаженные шары(последний вогнан с использованием силового воздействия). В целом, этот тип или модель механизма употребляется для сборки автомобильных шариковых радиальных подшипников
- С наличием детерминированного допуска, когда говорим о термо подшипнике. Это произведено для того чтобы избежать клина тела качения при нагревании
Где могут использоваться
Для увеличения скорости тех или иных деталей такой вид подшипника постоянно применяется в:
- Червячном редукторе
- Центробежном механизме
- Электрошпинделе
Не обходятся без радиального подшипника и механизмы таких сфер:
- Добывающей
- Металлургической
- Энергетической
Роль радиального подшипника в производстве конструктивных механизмов сложно переоценить. Нужно понимать, что вовремя смененный подшипник может удлинить срок применения целого приспособления.
Крутящаяся деталь это необходимая часть почти любого устройства:
- Барабан
- Домкрат
- Вал
- Шкив
- Ось
К основным компонентам устройства радиального подшипника 6226-Z относят пару колец диаметрами 130х230 мм, изнутри которых есть направляющая дорожка для шариков. Такие тела качения, установленные между 2 обойм, имеют строго определённое расстояние между. Контролирует промежуток обойма или сепаратор. Является готовым изделием, главными элементами которого являются тела качения (в конкретном случае сфера).
ГОСТы
Все радиальные шариковые подшипники такого типа производятся строго в согласовании с введенными на гос. уровне ТНПА и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).
Стандарты маркировки
В строгом соответствии с параметрами российской маркировки обозначение таковых шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка содержат код изготовителя, где были сделаны. В конечном результате, маркировка состоит из:
- 1-ых 7-ми цифр - ведущий маркер (в некоторых ситуациях это только лишь 2 цифры, когда денотация свойств равна 0)
- Если по правую сторону, то вначале указана та или иная буква. Дополнительных числовых или символьных нотаций, которые могут помещаться как слева, так и справа основного. Если добавочные значения находятся ошуюю справа, то им непременно предшествует знак (-)
Маркирование 6226-Z расшифровывается справа налево:
- Разряд масштаба - один символ
- Основной вид изделия - один символ
- Разряд калибра - 1 цифра
- Тип конструкции - два знака
- Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - 2 символа
