Подшипник 6224-Z
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6224-Z |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 120 |
| Наружный диаметр подшипника | 215 |
| Ширина подшипника | 40 |
| Масса подшипника | 5,15 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 118000 |
| Динамическая грузоподъемность | 146000 |
| Предел усталостной прочности | 3900 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с одной защитной шайбой |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о шариковом подшипнике
Первостепенные параметры:
- ширина обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): принято объединять в один, так как совпадают
- монтажный диаметр (D): диаметр внешнего кольца
- масса (M, kg): одного / 1-ой тысячи штук - преимущественно используют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемой машины
- dmin равный 120 мм: диаметр малой обоймы - должен соответствовать диаметру шейки шпинделя механизма
Область применения шарикоподшипников 6224-Z (идеально для таких вариантов применения):
- малые посадочные диаметры
- радиальные напряжения
- маленькие перегрузки
- большая скорость вращения вала
- технологические недостатки в форме несоосности оси вращения
Фотополимерный сепаратор создают из ПА 6, текстолита, полиэфирэфиркетона. Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с пониженным содержанием углерода согласно НД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор производят из стали со средним содержанием углерода марки S355GT в соответствии с ЕН 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ИСО1652:1998.
Отличие от подшипников скольжения - качение тел качения (шариков) по беговым дорожкам колец
Шариковый подшипник может эффективно сопротивляться сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в аксиальном. Вид тела качения шарик. Отличие от прочих разновидностей подшипников - перемещение шариков в желобах колец. Пожалуй, самый востребованный вид. Один из самых применяемых типов подшипника. Шариковый подшипник 6224-Z принадлежит к подклассу подшипников качения.
Производством шарикоподшипников 6224-Z занято большее количество предприятий: ОАО "Ролтом", ОАО "Московский подшипник", ОАО "ГПЗ-2", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Саратовский подшипниковый завод" и ООО "Завод приборных подшипников".
Создаются по: ТУ 37.006.045-77, ГОСТ 9592-75, ОСТ 37.006.003-76, ТУ 37.006.099-79.
Основные достоинства: очень высокая прецизионность, способность поддерживать значительные скорости, широкая распространенность, небольшое биение, широкий выбор решений, резистанс качению шариков не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, малошумность. Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к нагрузкам.
Марка материала шариков из металла: ШХ-15СГ (ГОСТ 4727); очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Шарик термо усилен до следующих величин твердости: от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Выпускаются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики делают из Si3N4 по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы).
Сепаратор предназначается для направления тела качения что дает рост скорости вращения шарикоподшипника. Шарикоподшипник 6224-Z состоит из шарика, наружной обоймы, внутреннего кольца, сепаратора. Сепаратор подшипника может быть штампованным, из полимерного материала или мехобработанным.
Радиальный подшипник 6224-Z
Где применяются
Важно сознавать, что в положенный срок заменённый подшипник вполне может продлить срок применения всего устройства. Роль шарикового радиального подшипника в выпуске конструкционных механизмов тяжело переоценить.
Для увеличения скорости тех или иных деталей этот вид подшипника постоянно применяется в:
- Электрошпинделе
- Центростремительном механизме
- Червячном левередже
Не обходятся без радиального подшипника и машины следующих сфер:
- Горнодобывающей
- Металлургической
- Энергетической
Крутящаяся деталь это обязательная часть практически любого приспособления:
- Барабан
- Шпиндель
- Рычаг
- Вращающийся цилиндр
- Колесо
Условия производства узловых частей
Все такие соединения стабильно выдерживают коррозийные поражения и способны выдерживать большие температурные скачки: от -170 градусов цельсия до +1000 градусов цельсия.
Конфигурация тел качения - шарики с ровной поверхностью. Перед плакированием покрытия шары дополнительно обрабатывают термически, это помогает достичь максимальной ригидности. Для достижения максимального эффекта и для того чтобы добиться устойчивости к образованию ржавчины, их в добавок напыляют никелем или Cr.
В текущее десятилетие за основу производства выбираются только композиционные вещества. Кроме этого энергично употребляются:
- Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
- SiC
- Алюминиевое соединение - Al2O3
- ZrO2
ГОСТы
Все подшипники такого вида изготовляются строго в согласовании с установленными на национальном уровне нормативами и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).
Такой формфактор подшипников получил свое название из-за своего отменного восприятия радиальной нагрузки. При этом нужно подметить, что осевая сила принимается им значительно хуже.
Являет собой готовый узел, ведущими компонентами которого являются тела качения (в конкретном случае шарик). К ключевым элементам устройства подшипника 6224-Z относят пару колец диаметрами 120х215 мм, изнутри которых имеется направляющая дорожка для шаров. Эти тела качения, установленные промеж 2-ух колец, имеют точно установленный зазор между. Фиксирует интервал сетлер или обойма.
Предназначение шарикового радиального подшипника 6224-Z предопределяет конструктивную особенность его шариков:
- Вплотную сидящие шары(последний загнан с использованием силового воздействия). В целом, такой вид системы применяется для изготовления автомобильных подшипников
- С присутствием детерминированного допуска, когда говорим о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание заклинивания шара в процессе нагревания
Маркировка
В соответствии с условиями отечественной маркировки условное обозначение таких шариковых радиальных подшипников типизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно содержат штрих-код изготовителя, где были изготовлены. В конечном итоге, маркировка состоит из:
- Прибавочных буквенных или числовых нотаций, которые могут помещаться как слева, так и по правую сторону от основного. В случаях, когда вспомогательные значения стоят направо, то им непременно предшествует тире (-). В случае, если по правую сторону, то вначале стоит буква
- Основных семи цифр - главный признак
Обозначение 6224-Z читается с правой стороны влево:
- Конструктивный тип - 2 цифры
- Группа масштаба - один символ
- Число диаметра - 1 знак
- Базисный тип подшипника - одна цифра
- Обозначение внутреннего диаметра, которое носит условный характер - две цифры

