Продажа подшипников

Подшипник 6224-Z

Внимание покупателей подшипников
Поддержка

Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

+74951486333 zakaz@themechanic.ru

Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 6224-Z
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 120
Наружный диаметр подшипника 215
Ширина подшипника 40
Масса подшипника 5,15
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 118000
Динамическая грузоподъемность 146000
Предел усталостной прочности 3900
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции с одной защитной шайбой
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Первостепенные параметры:

  • ширина обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): принято объединять в один, так как совпадают
  • монтажный диаметр (D): диаметр внешнего кольца
  • масса (M, kg): одного / 1-ой тысячи штук - преимущественно используют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемой машины
  • dmin равный 120 мм: диаметр малой обоймы - должен соответствовать диаметру шейки шпинделя механизма

Область применения шарикоподшипников 6224-Z (идеально для таких вариантов применения):

  • малые посадочные диаметры
  • радиальные напряжения
  • маленькие перегрузки
  • большая скорость вращения вала
  • технологические недостатки в форме несоосности оси вращения

Фотополимерный сепаратор создают из ПА 6, текстолита, полиэфирэфиркетона. Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с пониженным содержанием углерода согласно НД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор производят из стали со средним содержанием углерода марки S355GT в соответствии с ЕН 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ИСО1652:1998.

Отличие от подшипников скольжения - качение тел качения (шариков) по беговым дорожкам колец

Шариковый подшипник может эффективно сопротивляться сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в аксиальном. Вид тела качения шарик. Отличие от прочих разновидностей подшипников - перемещение шариков в желобах колец. Пожалуй, самый востребованный вид. Один из самых применяемых типов подшипника. Шариковый подшипник 6224-Z принадлежит к подклассу подшипников качения.

Производством шарикоподшипников 6224-Z занято большее количество предприятий: ОАО "Ролтом", ОАО "Московский подшипник", ОАО "ГПЗ-2", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Саратовский подшипниковый завод" и ООО "Завод приборных подшипников".

Создаются по: ТУ 37.006.045-77, ГОСТ 9592-75, ОСТ 37.006.003-76, ТУ 37.006.099-79.

Основные достоинства: очень высокая прецизионность, способность поддерживать значительные скорости, широкая распространенность, небольшое биение, широкий выбор решений, резистанс качению шариков не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, малошумность. Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к нагрузкам.

Марка материала шариков из металла: ШХ-15СГ (ГОСТ 4727); очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Шарик термо усилен до следующих величин твердости: от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Выпускаются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики делают из Si3N4 по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы).

Сепаратор предназначается для направления тела качения что дает рост скорости вращения шарикоподшипника. Шарикоподшипник 6224-Z состоит из шарика, наружной обоймы, внутреннего кольца, сепаратора. Сепаратор подшипника может быть штампованным, из полимерного материала или мехобработанным.

Радиальный подшипник 6224-Z

Где применяются

Важно сознавать, что в положенный срок заменённый подшипник вполне может продлить срок применения всего устройства. Роль шарикового радиального подшипника в выпуске конструкционных механизмов тяжело переоценить.

Для увеличения скорости тех или иных деталей этот вид подшипника постоянно применяется в:

  • Электрошпинделе
  • Центростремительном механизме
  • Червячном левередже

Не обходятся без радиального подшипника и машины следующих сфер:

  • Горнодобывающей
  • Металлургической
  • Энергетической

Крутящаяся деталь это обязательная часть практически любого приспособления:

  • Барабан
  • Шпиндель
  • Рычаг
  • Вращающийся цилиндр
  • Колесо

Условия производства узловых частей

Все такие соединения стабильно выдерживают коррозийные поражения и способны выдерживать большие температурные скачки: от -170 градусов цельсия до +1000 градусов цельсия.

Конфигурация тел качения - шарики с ровной поверхностью. Перед плакированием покрытия шары дополнительно обрабатывают термически, это помогает достичь максимальной ригидности. Для достижения максимального эффекта и для того чтобы добиться устойчивости к образованию ржавчины, их в добавок напыляют никелем или Cr.

В текущее десятилетие за основу производства выбираются только композиционные вещества. Кроме этого энергично употребляются:

  • Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
  • SiC
  • Алюминиевое соединение - Al2O3
  • ZrO2

ГОСТы

Все подшипники такого вида изготовляются строго в согласовании с установленными на национальном уровне нормативами и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Такой формфактор подшипников получил свое название из-за своего отменного восприятия радиальной нагрузки. При этом нужно подметить, что осевая сила принимается им значительно хуже.

Являет собой готовый узел, ведущими компонентами которого являются тела качения (в конкретном случае шарик). К ключевым элементам устройства подшипника 6224-Z относят пару колец диаметрами 120х215 мм, изнутри которых имеется направляющая дорожка для шаров. Эти тела качения, установленные промеж 2-ух колец, имеют точно установленный зазор между. Фиксирует интервал сетлер или обойма.

Предназначение шарикового радиального подшипника 6224-Z предопределяет конструктивную особенность его шариков:

  • Вплотную сидящие шары(последний загнан с использованием силового воздействия). В целом, такой вид системы применяется для изготовления автомобильных подшипников
  • С присутствием детерминированного допуска, когда говорим о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание заклинивания шара в процессе нагревания

Маркировка

В соответствии с условиями отечественной маркировки условное обозначение таких шариковых радиальных подшипников типизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно содержат штрих-код изготовителя, где были изготовлены. В конечном итоге, маркировка состоит из:

  • Прибавочных буквенных или числовых нотаций, которые могут помещаться как слева, так и по правую сторону от основного. В случаях, когда вспомогательные значения стоят направо, то им непременно предшествует тире (-). В случае, если по правую сторону, то вначале стоит буква
  • Основных семи цифр - главный признак

Обозначение 6224-Z читается с правой стороны влево:

  • Конструктивный тип - 2 цифры
  • Группа масштаба - один символ
  • Число диаметра - 1 знак
  • Базисный тип подшипника - одна цифра
  • Обозначение внутреннего диаметра, которое носит условный характер - две цифры