Подшипник 6222N

Общая информация о шариковом подшипнике

Делаются по: ТУ 37.006.014-75, ТУ 37.062.007-73, ГОСТ 832-78, ТУ 37.006.049-79 и ТУ 37.062.011-72.

Принцип действия: качение круглых тел в беговых дорожках колец

Шариковый подшипник 6222N принадлежит к подклассу подшипников качения. Отличие от подшипников скольжения - бег тел качения (шариков) в беговых дорожках колец. Шариковый подшипник может эффективно противодействовать смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и неэффективен в продольном. Один из самых востребованных типов подшипника. Вид подвижного тела шарик. Пожалуй, наиболее популярный вид.

Применение шарикоподшипников 6222N (оптимально подходит для таких случаев применения):

• главным образом радиальные напряжения
• маленькие диаметры шеек валов
• незначительные нагрузки
• немалая частота вращения валов
• технические повреждения в форме несоосности шпинделя

Полимерный сепаратор создают из текстолита, полиамида-6, полиэфирэфиркетона. Штампованный сепаратор изготавливается из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) согласно НД ИСО10111:2000. Произведенный при помощи механической обработки сепаратор производят из конструкционной стали марки St 52 согласно ISO 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ИСО1652:1998.

Керамические шары изготавливающие из четырехазотистого кремния по ISO 26602:2017. Марка материала стальных шаров: ШХ15-Ш в соответствии с ГОСТ 801-78; особочистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Шарик термо упрочнен до прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Стальные шарики изготавливаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Ключевые характеристики:

• вес ( kg): 1-й единицы либо тысячи - чаще используют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемой установки
• dmin равный 110 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен диаметру шейки вала
• установочный диаметр (D, mm): диаметр наружной обоймы - важен для подбора, с тем чтобы увериться, что подшипник поместится в узле
• ширина обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): часто объединяют в один, в случае, если они совпадают

Сепаратор служит для разделения тел качения что дает прирост рабочей скорости подшипника. Детали шарикоподшипника: сепаратор, шарик, внутреннее кольцо и внешнее кольцо. Сепаратор подшипника может быть полимерным, механически обработанным или вырубным.

Изготовлением шариковых подшипников 6222N занимается немалое количество компаний: ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод" или ОАО "Харьковский подшипниковый завод".

Достоинства: маленькое биение, большой ассортиментный набор, резистанс перемещению шариков не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, малошумность, высокая прецезия, широкая применяемость, скорость вращения. Основной недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.

Радиальный подшипник 6222N

Маркировка

Обозначение 6222N читается с правой стороны налево:

• Разряд масштаба - одна цифра
• Серия диаметра - одна цифра
• Базисный тип или модель изделия - 1 цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - два символа
• Конструктивный тип - 2 знака

В соответствии с условиями отечественного обозначения обозначение таких шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 и непременно содержат кодировку изготовителя, где были произведены. В конечном итоге, маркировка складывается из:

• Начальных 7 чисел - ведущий маркер
• Добавочных буквенных или численных обозначений, которые находятся как слева, так и справа центрального. Если дополнительные значения находятся по левую руку, то им непременно предшествует дефис (-). Если по правую сторону, то сначала указана буква

Такой тип шарикоподшипников заработал свое название ввиду своего великолепного восприятия лучевой нагрузки. При этом надо подметить, что продольная сила принимается им на порядок хуже.

К ключевым элементам устройства радиального подшипника 6222N также относят 2 кольца диаметрами 110х200 мм, внутри каждого из которых изготавливается направляющая дорожка для тел качения. Данные тела качения, поставленные между 2 колец, имеют строго установленный интервал между. Контролирует расстояние сепаратор или обойма. Считается готовым узлом, главными компонентами которого считаются тела качения (в конкретном случае сфера).

Функция шарикоподшипника 6222N определяет конструктивную особенность его шаров:

• Плотно установленные тела качения(последний забит с приложением силы). В целом, этот тип или модель системы употребляется для производства автомобильных шарикоподшипников
• С присутствием определённого припуска, в случае, если речь идёт о термостойком подшипнике. Это произведено для того чтобы избежать заклинивания шарика при повышении температуры

Условия производства главных частей

Форма - шары с идеально гладкой плоскостью. Для достижения максимального результата и для того чтобы достичь стойкости к коррозии, их дополнительно напыляют Ni или хромом. Перед нанесением напыления шарики дополнительно обрабатывают термически, что помогает достичь максимальной ригидности.

В последние десять лет за основу производства берутся исключительно композитные материалы. Помимо того энергично используются:

• ZrO2
• Оксид алюминия - Al2O3
• Si3N4
• Силициевый карбид SiC

Все такие соединения стабильно переносят коррозийные поражения и способны выдерживать большие температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до плюс тысяча 0С.

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники такого типа выпускаются прямо в строгом соответствии с принятыми на национальном уровне ТНПА и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

Область применения

Для увеличения скорости тех или иных механизмов такой тип радиального шарикового подшипника постоянно используется в:

• Шпинделе
• Центробежном устройстве
• Червячном редукторе

Движущаяся деталь это обязательная часть практически любого устройства:

• Ось
• Барабан
• Домкрат
• Колесо
• Вращающийся цилиндр

Не обходятся без шарикового радиального подшипника и машины таких сфер:

• Металлообрабатывающей
• Горнодобывающей
• Энергетической

Нужно понимать, что в положенный срок заменённый шариковый подшипник может пролонгировать срок эксплуатации целого механизма. Роль радиального подшипника в промышленном производстве конструктивных устройств нелегко переоценить.