Подшипник 62/22
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 62/22 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 22 |
| Наружный диаметр подшипника | 50 |
| Ширина подшипника | 14 |
| Масса подшипника | 0,12 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Категория | автомобильные |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | C3 - увеличенный радиальный зазор |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | FBJ |
Шарик подшипника чаще всего имеет тепловую обработку до твердости: порядка 65 единиц по HRC. Композитные шары выпускают из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017. Марка материала шаров из металла: ШХ15 (ГОСТ 4727); сверхчистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Стальные шары выполняются согласно ГОСТ 3722-2014.
Применение шариковых подшипников 62/22 (оптимально подходит для следующих случаев использования):
- немалая скорость вращения валов
- небольшие посадочные диаметры
- технические или технологические недочеты в форме несоосности вала
- радиальные напряжения
- незначительные нагрузки
Полимерный сепаратор создают из ПА 6, текстолита, полиэфирэфиркетона. Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с ЕН 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД EN1652:1998. Штампованный сепаратор производится из стали с невысоким процентом углерода согласно НД ИСО10111:2000.
Главные параметры:
- наружный диаметр (D): диаметр внешнего кольца
- высота обойм (H) (малой (B) и внешней(T)): часто объединяют в один, в случае, если совпадают
- dmin равный 22 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует наружному диаметру шейки шпинделя механизма
- масса (m, кг): 1-ой единицы либо тысячи - чаще используют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемого устройства
Сепаратор служит для управление телом качения что дает прирост рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает вырубным (штампованным), механически обработанным или полимерным. В состав шарикоподшипника включаются: шарик,, большая обойма, малое кольцо и сепаратор.
Достоинства: богатый ассортиментный набор, повсеместная применяемость, резистанс катанию шариков не зависит от скорости и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, очень высокая прецезия, способность выдерживать значительные скорости, малошумность, малая вибрация. Главный недостаток - не очень большая устойчивость к повышенным нагрузкам.
Принцип действия: перемещение шаров в беговых дорожках наружных и внутренних колец
Шариковый подшипник может хорошо сопротивляться смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в аксиальном. Отличие от подшипников скольжения - вращение сферических тел качения по беговым дорожкам колец. Шарикоподшипник 62/22 можно отнести к разряду подшипников качения. Форма подвижного тела сфера. Пожалуй, наиболее популярный тип. Один из самых общераспространенных видов подшипника.
Изготавливаются по: ТУ 302, ТУ 3706-СК-74, ТУ 37.006.088-78, ТУ 4840-73, ТУ 37.006.011-72 и ТУ 37.006.165-89.
Выпуском шариковых подшипников 62/22 занимается очень большое количество организаций: ОАО «Минский подшипниковый завод», бывший ГПЗ-11, ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод".