Подшипник 62214-2RS

Общая информация о шариковом подшипнике

Принцип действия: бег тел качения (шариков) по беговым дорожкам колец

Форма рабочего тела шарик. Принцип действия: вращение шариков по желобам внутренних и наружных колец. Шариковый подшипник способен хорошо противодействовать перемещению рабочего вала в радиальном направлении и почти что никак в продольном. Один из самых применяемых типов подшипника. Наиболее распространенный тип. Шариковый подшипник 62214-2RS относят к разряду подшипников качения.

Главный недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Главные плюсы: большой ассортиментный выбор, тишина работы, противодействие качению шариков не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до одной тысячной см, скорость вращения, незначительное биение, высокая точность, широкая применяемость.

Полимерный сепаратор делают из текстолита, ПА 6, полиэфирэфиркетона (PEEK). Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки St 52 по ЕН 10025:2004 или латуни CW612N в соответствии с НТД ISO1652:1998 (медь и её сплавы). Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из сплава стали с низким процентом углерода(С) согласно НТД ISO10111:2000.

Керамические шары изготавливают из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Марка материала шариков из стали: ШХ-10 в соответствии с ГОСТ 801-78; сверхчистая хромоуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Шарик может быть термически обработан до твердости от шестидесяти до 65 единиц по HRC. Выпускаются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014.

Выпуском шариковых подшипников 62214-2RS занимается очень большое количество компаний: бывший ГПЗ-11, ООО "ГПЗ-34", ОАО «Минский подшипниковый завод», ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "Средневолжский подшипниковый завод".

Выпускаются по: ТУ 37.551.00018-92, ТУ 4089-82, ТУ 3295-85, ТУ 4477-Э-89, ТУ 37.006.143-85, ТУ 5295-86 или ГОСТ 21512-78.

Применение шарикоподшипников 62214-2RS (лучше всего для таких вариантов применения):

• маленькие воспринимаемые нагрузки
• высокая скорость вращения вала
• мелкие посадочные диаметры
• технологические повреждения в виде несоосности вала
• радиальные напряжения

Ключевые признаки:

• внутренний диаметр(d) равный 70 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует D шейки вала механизма
• монтажный диаметр (D, мм): диаметр наружной обоймы - используется для подбора, затем чтобы удостовериться, что подшипник поместится в узле
• ширина (B) равная 31 мм кольца (H)(малого (B) и большого(T)): нередко сливают в один, так как совпадают
• масса (m, кг): 1-й единицы либо тысячи - чаще используют приконструировании для подсчета общей массы проектируемого изделия

Сепаратор предназначен для направления тела качения в целях увеличения рабочей скорости подшипника. Сепаратор подшипника может быть мехобработанным, из полимера или вырубным (штампованным). Части шарикового подшипника: малое кольцо, сепаратор, наружная обойма и шарик.

Радиальный подшипник 62214-2RS

Функциональное назначение подшипника 62214-2RS устанавливает устройство его шаров:

• С присутствием детерминированного припуска, когда речь идёт о термо подшипнике. Это сделано во избежание подклинивания шара в процессе нагревания
• Плотно установленные шары(последний вогнан с приложением силы). В целом, этот вид системы употребляется для производства авто подшипников

К основным составляющим устройства радиального шарикового подшипника 62214-2RS относят 2 обоймы диаметрами 70х125 мм, внутри каждого из которых есть дорожка для шаров. Эти шарики, введенные посреди 2 гильз, имеют точно установленный интервал между. Фиксирует интервал обойма или сетлер. Считается готовым изделием, основными составляющими которого являются рабочие тела (в конкретном случае речь идёт о шариках).

Особенности обозначения

В строгом соответствии с параметрами отечественной маркировки обозначение таких шариковых радиальных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и непременно включают руткод завода, где были изготовлены. В результате, обозначение состоит из:

• Если вспомогательные значения стоят слева, то им обязательно предшествует дефис (-). Дополнительных численных или буквенных обозначений, которые находятся как слева, также и справа центрального. Когда справа, то сначала указана буква
• Первых 7-ми цифр - ведущий признак

Маркирование 62214-2RS расшифровывается с правой стороны налево:

• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет относительный характер - 2 знака
• Серия масштаба - 1 цифра
• Основной тип изделия - 1 знак
• Тип конструкции - 2 цифры
• Группа диаметра - один символ

Материалы изготовления основополагающих компонентов

Все такие сплавы устойчиво переносят коррозийные поражения и могут сопротивляться температурным перепадам: от -170 0С до +1000 градусов цельсия.

В текущее 10-ти летие за базу производства выбираются лишь композиционные вещества. Помимо того активно употребляются:

• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• Оксид алюминия - Al2O3
• SiC
• ZrO2

Конфигурация тел качения - шарики с ровной поверхностью. Для достижения максимального эффекта и для того чтобы достигнуть стойкости к коррозии, их в добавок покрывают Ni или хромом. Перед плакированием напыления шары подвергаются обработке термоспособом, это даёт возможность добиться максимальной устойчивости.

Стандарт

Все подшипники этого типа выпускаются прямо в соответствии с введенными на государственном уровне стандартами и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

Область употребления

Важно сознавать, что вовремя смененный шарикоподшипник способен продлить срок использования целого устройства в целом. Соответственно, роль радиального подшипника в выпуске конструктивных механизмов трудно переоценить.

С целью увеличения скорости механизмов данный вид шарикоподшипника активно употребляется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном механизме
• Электрошпинделе

Вращающаяся деталь это неотъемлемая часть почти любого приспособления:

• Домкрат
• Шкив
• Вал
• Барабан
• Шпиндель

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника качения и механизмы следующих отраслей:

• Горнодобывающей
• Энергетической
• Металлургической

Этот тип шариковых радиальных подшипников приобрел свое обозначение из-за своей способности оказывать сопротивление радиальным силам. Тут следует отметить, что продольная нагрузка воспринимается им намного хуже.