Продажа подшипников

Подшипник 622122RS

  • Подшипник 622122RS
  • Подшипник 622122RS
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 622122RS
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца
    Наружный диаметр подшипника
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения шарики
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд INA
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Первостепенные параметры:

    • наружный диаметр (Dmax, mm): диаметр внешней обоймы - имеет значение для подбора, дабы увериться, что подшипник станет в корзинку
    • dmin: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен наружному диаметру вала
    • высота обоймы (H) (внутренней (B) и большой(T)): принято сливать в одну характеристику, если совпадают
    • вес ( kg): 1-й единицы / 1-й тысячи штук - обычно используют на этапе конструкторской разработки для подсчета общей массы проектируемого агрегата

    Шарик подшипника может иметь термо обработку до твердости порядка 65 единиц по HRC. Материал шаров из металла: ШХ15 по ГОСТ 801-78; очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Керамические шарики изготавливающие из Si3N4 по ISO 26602:2017. Изготовляют металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014.

    Производством шариковых подшипников 622122RS занимается немалое количество компаний: ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Московский подшипник", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "ГПЗ-2" и ОАО "Ролтом".

    В состав шарикоподшипника включаются: внутреннее кольцо, наружная обойма, сепаратор и шарик. Сепаратор нужен для направления тела качения для увеличения скорости вращения подшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть полимерным, механически обработанным или вырубным (штампованным).

    Штампованный сепаратор изготовляется из сплава стали с пониженным содержанием углерода согласно НТД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки S355 по EN 10025:2004 либо латуни CW612N по НД ИСО1652:1998. Полимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона, ПА 6, стеклотекстолита.

    Ключевые преимущества: очень высокая прецезия, тишина работы, сопротивление перемещению шаров не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, скорость вращения, богатый выбор исполнений, малое биение, широкая распространенность. Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам.

    Выпускаются по: ТУ 37.006.041-82, ТУ 37.006.1020-97, РТМ 37.006.063-73, ГОСТ 3189-89 или ТУ 37.006.113-89.

    Применение шарикоподшипников 622122RS (лучше всего для таких случаев применения):

    • малые нагрузки
    • высокая скорость вращения
    • радиальные напряжения
    • небольшие посадочные диаметры
    • технологические или технические недочеты в виде отклонения от оси оси вращения

    Принцип действия: бег шарообразных тел в желобах колец

    Один из самых распространенных вариантов подшипника. Шарикоподшипники можно отнести к разряду подшипников качения. Наиболее популярный вариант. Форма рабочего тела сфера. Отличие от подшипников скольжения - перемещение шаров по внутренним плоскостям внутренних колец. Шариковый подшипник может эффективно сопротивляться сдвигу вала в радиальном направлении и малоэффективен в продольном.