Подшипник 6221

Общая информация о шариковом подшипнике

Сепаратор шарикового подшипника может быть из полимерного материала, механически обработанным или вырубным (штампованным). Шарикоподшипник 6221 состоит из сепаратора, шарика, наружного кольца, внутреннего кольца. Сепаратор предназначен для направления тела качения для увеличения рабочей скорости подшипника.

Применение шариковых подшипников 6221 (лучше всего подходит для таких случаев использования):

• перпендикулярные оси вращения нагрузки
• технические пороки в виде несоосности шпинделя
• маленькие эксплуатационные перегрузки
• немалая скорость вращения вала
• малые посадочные диаметры

Шарик подшипника может быть термически обработан до твердости: порядка 65 единиц по HRC. Композитные шары изготавливают из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Стальные шарики производятся согласно ГОСТ 3722-2014. Материал стальных шариков: ШХ-4 (ГОСТ 4727); особочистая хромуглеродистая сталь с закалкой всего объема (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь.

Выпуском шариковых подшипников 6221 занято очень большое количество компаний: ОАО "Кузнецкий роликовый завод", ООО "ГПЗ-34", ОАО "ОК-ЛОЗА", Ташкентский подшипниковый завод-33, АО "Завод приборных подшипников", Алма-Атинский РПЗ.

Основные параметры, по которым характеризуют подшипник 6221:

• масса (M, кг): одного или 1-й тысячи штук - чаще применяют на этапе конструкторской разработки для расчета общей массы проектируемого узла
• установочный диаметр (D): диаметр внешней обоймы - используется для подбора, с тем чтобы убедиться, что подшипник поместится в узле
• dmin равный 105 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - равен D шейки шпинделя
• высота кольца (H)(малого (B) и большого(T)): принято объединять в один параметр, если совпадают

Выпускаются по: ТУ 37.006.099-79, ТУ 37.006.045-77, ОСТ 37.006.003-76, ГОСТ 9592-75.

Принцип действия: перемещение шаров по внутренним плоскостям внутренних колец

Шариковый подшипник может хорошо противостоять перемещению вала в радиальном направлении и неэффективен в осевом. Самый применяемый вариант. Один из самых используемых видов подшипника. Форма подвижного тела шарик. Принцип действия: бег шарообразных тел качения по внутренним плоскостям колец. Шарикоподшипники имеют отношение к разряду подшипников качения.

Недостаток - не сильно большая устойчивость к нагрузкам. Достоинства: противодействие качению шаров совершенно не зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, скорость вращения, очень высокая точность, тишина работы, незначительное биение, большой ассортиментный набор, повсеместная применяемость.

Штампованный сепаратор изготовляется из сплава стали с невысоким содержанием углерода по НТД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355 согласно ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ISO1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор создают из ПА 6, текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK).

Радиальный подшипник 6221

Где могут использоваться

Не обходятся без шарикового радиального подшипника и механизмы следующих отраслей:

• Добывающей
• Металлургической
• Энергетической

Вращающаяся часть это обязательная часть почти каждого приспособления:

• Вал
• Вал
• Ось
• Шкив
• Рычаг

Соответственно, роль подшипника в промышленном производстве конструктивных механизмов нелегко переоценить. Важно сознавать, что своевременно смененный шарикоподшипник может продлить срок применения всего механизма.

Для усиления скоростных характеристик механизмов данный вид подшипника активно применяется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном устройстве
• Осевых устройствах

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 6221 обусловливает форму его шаров:

• С наличием определённого допуска, когда речь идёт о термо подшипнике. Это произведено затем чтобы избежать заклинивания шара при нагревании
• Плотно установленные шары(последний забит с приложением силы). В основном, такой характер системы применяется для производства автомобильных шариковых радиальных подшипников

Обозначения

Маркирование 6221 читается справа налево:

• Группа масштаба - 1 цифра
• Тип конструкции - 2 цифры
• Базисный тип подшипника - один знак
• Серия диаметра - один символ
• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет условный характер - 2 числа

В соответствии с условиями российского обозначения условное обозначение этих подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и естественно включают кодировку завода, где были сделаны. В конечном результате, обозначение состоит из:

• Дополнительных числовых или буквенных нотаций, которые могут находиться как по левую, также и справа центрального. Когда вспомогательные значения находятся налево, то им непременно предшествует дефис (-). Когда по правую сторону, то сначала указана буква
• Первых 7 цифр - основной признак (в отдельных случаях это всего лишь две цифры, когда состав свойств равняется 0)

Является готовым узлом, главными элементами которого являются тела качения (в нашем случае шарик). К главным компонентам устройства подшипника 6221 относят два кольца диаметрами 105х190 мм, в теле каждого из которых изготавливается направляющая дорожка для шаров. Данные шары, введенные посреди 2х гильз, имеют строго установленный промежуток между ними. Фиксирует расстояние сепаратор или обойма.

ТНПА

Все радиальные шариковые подшипники этого вида изготавливаются точно в согласовании с принятыми на национальном уровне стандартами и соответствуют госту Р 52545.2-2012.

Этот тип шариковых радиальных подшипников заработал свое наименование ввиду своей способности противодействовать радиальным силам. Тут следует сказать, что аксиальная сила принимается им гораздо хуже.

Материалы производства ключевых частей

Все эти соединения гарантированно выдерживают коррозийные воздействия и могут выдерживать огромные температурные перепады: от -170 градусов по Цельсию до +1000 0С.

Конфигурация тел качения - шары с идеально гладкой рабочей поверхностью. Перед нанесением напыления шары дополнительно обрабатывают термически, что даёт возможность достичь максимальной устойчивости. Чтобы добиться самого максимального эффекта и чтобы достигнуть противостояния к образованию ржавчины, их дополнительно плакируют хромом или Ni.

В последнее 10-ти летие за основу производства берутся лишь композитные вещества. Кроме того динамично расположена:

• Al2O3
• SiC
• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
• ZrO2