Подшипник 6220N

Общая информация о шариковом подшипнике

Тело качения (шарик) термически упрочнен до твердости от 60 до 66 единиц по Роквеллу. Делаются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Марка материала металлических шаров: ШХ-15СГ по ГОСТ 801-78; особочистая хромоуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Керамические шарики делают из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы).

Область применения шарикоподшипников 6220N (оптимально подходит для таких вариантов применения):

• технологические повреждения в виде отклонения от оси вала
• незначительные воспринимаемые перегрузки
• немалая частота вращения валов
• небольшие посадочные диаметры
• главным образом перпендикулярные валу напряжения

Первостепенные параметры, по которым характеризуют подшипник 6220N:

• посадочный диаметр(d) равный 100 мм: диаметр внутреннего кольца - равен диаметру шпинделя механизма
• масса (M, кг): 1-й единицы либо тысячи - чаще применяют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемой установки
• ширина обойм (H)(малой (B) и большой(T)): принято объединять в одну, в случае, если совпадают
• установочный диаметр (D, мм): диаметр наружного кольца

Достоинства: богатый ассортимент, малошумность, высокая прецезия, резистанс катанию шариков не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, маленькое биение, повсеместная применяемость, скорость вращения. Недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.

Вырубленный прессом сепаратор производится из сплава стали с пониженным содержанием углерода(С) по НД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор делают из PEEK, стеклотекстолита, полиамида-6. Полученный с помощью мех обработки сепаратор делают из конструкционной стали марки St 52 согласно ЕН 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД EN1652:1998.

Изготавливаются по: ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79), ТУ 37.006.082-77, ТУ 37.006.111-92, ТУ 4735-СП-74 или ТУ 37.006.115-89.

Принцип действия: бег шаров в беговых дорожках колец

Самый применяемый тип. Один из самых общераспространенных типов подшипника. Шарикоподшипники принадлежат к группе подшипников качения. Форма тела качения сфера. Принцип действия: качение шаров по внутренним плоскостям внутренних колец. Шарикоподшипник может хорошо сопротивляться сдвигу крутящего вала в радиальном направлении и слабоэффективен в продольном.

Сепаратор нужен для разделения тел качения что дает увеличение скорости вращения шарикового подшипника. В состав шарикового подшипника входят: шарик, малое кольцо, сепаратор и внешнее кольцо. Сепаратор шарикоподшипника может быть механически обработанным, штампованным или полимерным.

Производством шарикоподшипников 6220N занимается немалое количество компаний: ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод".

Радиальный подшипник 6220N

Область применения

Важно сознавать, что своевременно смененный шарикоподшипник вполне может удлинить срок применения всего устройства в целом. Роль подшипника в промышленном производстве конструктивных механизмов трудно переоценить.

Вращающаяся часть это неотъемлемая часть практически каждого механизма:

• Вал
• Шпиндель
• Вал
• Таль
• Автомобильное колесо

Для усиления скорости тех или иных механизмов этот вид радиального шарикового подшипника активно используется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном механизме
• Электрошпинделе

Не обходятся без подшипника качения и механизмы следующих сфер:

• Энергетической
• Металлообрабатывающей
• Горнодобывающей

Назначение шарикового радиального подшипника 6220N определяет конструкцию его шариков:

• Плотно установленные тела качения(последний вбит с приложением силы). В основном, такой вариант механизма используется для изготовления автомобильных подшипников
• С присутствием определённого допуска, когда говорим о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание подклинивания тела качения при повышении температуры

К основным компонентам механизма подшипника 6220N также относят пару колец диаметрами 100х180 мм, внутри каждого из которых изготавливается направляющая дорожка для тел качения. Эти самые шары, установленные посреди 2 обойм, имеют строго определённое расстояние между ними. Фиксирует дистанцию сепаратор или обойма. Являет собой готовый узел, основными частями которого считаются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках).

ГОСТы

Все подшипники данного типа выпускаются прямо в согласовании с установленными на гос. уровне стандартами и в обязательном порядке соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Материалы производства ключевых компонентов

Все эти соединения гарантированно выдерживают коррозийные воздействия и способны выдерживать очень большие температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до +1000 0С.

В текущие 10 лет за базу изготовления выбираются исключительно композитные материалы. Кроме этого динамично расположена:

• Оксид алюминия - Al2O3
• Оксид циркония - ZrO2
• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• Силициевый карбид SiC

Конфигурация тел качения - шарики с идеально ровной рабочей поверхностью. Для достижения максимального результата и для того чтобы достичь противостояния к образованию ржавчины, их дополнительно напыляют Cr или Ni. Перед нанесением покрытия шарики подвергаются обработке термоспособом, что помогает достичь наибольшей ригидности.

Тут стоит заметить, что осевая нагрузка воспринимается им ощутимо хуже. Такой формфактор шариковых радиальных подшипников заполучил свое название из-за своей способности сопротивляться радиальным силам.

Особенности маркировки

Маркировка 6220N расшифровывается справа влево:

• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет относительный характер - 2 числа
• Конструктивный тип - 2 символа
• Базисный тип изделия - одна цифра
• Серия диаметра - одна цифра
• Группа масштаба - 1 цифра

В строгом соответствии с условиями российского обозначения условное обозначение таковых шариковых радиальных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно включают шифр завода, где были сделаны. В результате, маркировка складывается из:

• 1-ых 7-ми чисел - основной маркер (в отдельных ситуациях это только лишь пара цифр, когда денотация свойств равна 0)
• В случаях, когда вспомогательные значения находятся ошуюю справа, то им обязательно предшествует тире (-). Если справа, то вначале указана та или иная буква. Дополнительных символьных или численных нотаций, которые находятся как по левую, также и справа основного