Подшипник 6219/C4

Признаки:

• внутренний диаметр(dmin) равный 95 мм: посадочный диаметр малой обоймы - равен наружному диаметру шейки шпинделя механизма
• наружный диаметр (Dmax, 170 мм): диаметр наружной обоймы
• высота, mm кольца (H) (внутреннего (B) и большого(T)): почти всегда сливают в один параметр, так как совпадают
• масса (m, kg): 1 единицы или тысячи - чаще используют на этапе компоновки для расчета массы проектируемого узла

Марка материала стальных шаров: ШХ-10; очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Металлические шары изготавливаются по ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики изготавливают из нитрида кремния по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Шарик подшипника может быть термически обработан до твердости от шестидесяти до 65 единиц по Роквеллу.

Производством шариковых подшипников 6219/C4 занимается немалое число фирм: ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод" или ОАО "Самарский подшипниковый завод".

Ключевые преимущества: очень высокая прецизионность, малое биение, скорость вращения, большой ассортиментный выбор, резистанс катанию шаров мало зависит от оборотов вала и нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, бесшумность, повсеместная применяемость. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Область применения шариковых подшипников 6219/C4 (лучше всего для таких случаев использования):

• высокая скорость вращения
• преимущественно перпендикулярные валу нагрузки
• мелкие диаметры шеек валов
• технические изъяны в форме несоосности вала
• незначительные перегрузки

Отличие от роликового - перемещение сферических тел качения по беговым дорожкам колец

Шарикоподшипник способен хорошо сопротивляться смещению вала в радиальном направлении и почти никак в продольном. Принцип действия: вращение круглых тел качения по желобам наружных колец. Один из самых используемых видов подшипника. Шарикоподшипник 6219/C4 относят к разряду подшипников качения. Форма подвижного тела шарик. Наиболее распространенный тип.

Выпускаются по: ТУ 3739-ОП-75, ТУ 37.006.084-90, ТУ 37.006.048-79, ТУ 37.006.029-85, ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82).

Вырубленный прессом сепаратор выпускается из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) согласно НТД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор производят из углеродной стали марки S355 в соответствии с EN 10025:2004 либо латуни CW612N по НД EN1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор производят из ПА-6, текстолита, PEEK.

Сепаратор подшипника бывает штампованным, мехобработанным или полимерным. Сепаратор предназначен для разделения тел качения способствуя росту скорости вращения шарикового подшипника. Шариковый подшипник 6219/C4 состоит из сепаратора, малого кольца, внешней обоймы, шара.