Подшипник 6219-2Z/VA228

Общая информация о шариковом подшипнике

Сепаратор предназначен для разделения тел качения способствуя росту скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть штампованным, механически обработанным или из полимерного материала. Детали шарикового подшипника: внешнее кольцо, малое кольцо, сепаратор и шарик.

Шарик подшипника может быть термообработан до следующих параметров твердости: порядка 65 единиц по Роквеллу. Керамические шары делают из нитрида кремния согласно ИСО 26602-2017. Металлические шарики производятся по ГОСТ 3722-2014. Материал стальных шаров: ШХ-10 (ГОСТ 801-78); особочистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax.

Отличие от остальных разновидностей подшипников - перемещение шаров в желобах колец

Форма тела качения сфера. Шарикоподшипник 6219-2Z/VA228 принадлежит к семейству подшипников качения. Один из самых общераспространенных типов подшипника. Наиболее применяемый вариант. Принцип действия: бег круглых тел качения в желобах колец. Шариковый подшипник способен эффективно сопротивляться сдвигу крутящего вала в радиальном направлении и малоэффективен в продольном.

Важные признаки, по которым характеризуют подшипник 6219-2Z/VA228:

• высота, мм кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в одну характеристику, в случае, если совпадают
• вес ( кг): 1 единицы либо тысячи - чаще применяют присоздании проекта для подсчета общей массы проектируемого изделия
• наружный диаметр (Dmax, 170 mm): диаметр наружного кольца - значим для подбора, дабы быть уверенным, что подшипник разместится в корпусе
• dmin равный 95 мм: диаметр малой обоймы - соответствует диаметру шейки шпинделя

Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам. Основные плюсы: широкая применяемость, малошумность, высокая прецизионность, незначительное биение, широкий ассортимент, сопротивление катанию тел качения не находится в зависимости от оборотов вала и приложенной нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, скорость вращения.

Применение шариковых подшипников 6219-2Z/VA228 (лучше всего для следующих вариантов использования):

• высокая частота вращения вала
• незначительные воспринимаемые нагрузки
• технические или технологические повреждения в виде несоосности оси вращения
• маленькие диаметры шеек валов
• радиальные напряжения

Фотополимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона, текстолита, ПА 6. Полученный при помощи механической обработки сепаратор делают из углеродистой стали марки St 52 в соответствии с ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N по НД ISO1652:1998 (медь и её сплавы). Полученный штамповкой сепаратор делается из сплава стали с пониженным процентом углерода по НД ИСО10111:2000.

Выпуском шарикоподшипников 6219-2Z/VA228 занято очень большое число предприятий: Лукояновский ОАО "Подшипник", ОАО "Казанский подшипниковый завод", ООО "Волгоград-РПЗ", Завод подшипников скольжения или ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод".

Изготавливаются по: ТУ 4083-84, ГОСТ 20821-75, ТУ 4354-79, ТУ 37.062.013-76, ДИ 37.006.003-75.

Радиальный подшипник 6219-2Z/VA228

Условия изготовления основных компонентов

В последние десять лет за основу производства выбираются лишь композитные вещества. Помимо этого энергично применяются:

• Циркониевое соединение - ZrO2
• SiC
• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
• Al2O3

Все эти сочетания стабильно переносят коррозийные поражения и способны противостоять температурным перепадам: от минус ста семидесяти градусов цельсия до плюс тысяча градусов цельсия.

Конфигурация тел качения - шары с ровной плоскостью. Перед плакированием покрытия шары подвергаются обработке термоспособом, это позволяет достигнуть наибольшей ригидности. Чтобы добиться самого максимального эффекта и чтобы добиться стойкости к образованию ржавчины, их дополнительно покрывают никелем или Cr.

Где могут использоваться

Нужно понимать, что вовремя смененный шариковый радиальный подшипник может пролонгировать срок применения всего приспособления в целом. Роль шарикового подшипника качения в изготовлении конструктивных механизмов нелегко переоценить.

Для усиления скоростных характеристик деталей этот тип подшипника повсеместно употребляется в:

• Шпинделе
• Центробежном устройстве
• Червячном редукторе

Вращающаяся деталь это обязательная часть практически любого устройства:

• Вал
• Рычаг
• Вращающийся цилиндр
• Шпиндель
• Шкив

Не обходятся без шарикового подшипника и машины следующих отраслей:

• Металлургической
• Добывающей
• Энергетической

Стандарт качества

Все радиальные шариковые подшипники данного типа изготовляются строго в согласовании с введенными на гос. уровне ТНПА и обязательно соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Особенности маркировки

Маркировка 6219-2Z/VA228 расшифровывается справа налево:

• Разряд масштаба - 1 цифра
• Серия калибра - одна цифра
• Основной тип или модель подшипника - одна цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - два числа
• Тип конструкции - две цифры

В строгом соответствии с условиями отечественной маркировки условное обозначение таких подшипников типизированы гостом 3189-89 и непременно содержат код предприятия, где были сделаны. В итоге, маркировка слагается из:

• Основных 7 цифр - главный маркер (в определенных случаях это только лишь пара цифр, когда состав свойств равна нулю)
• В случае, если справа, то вначале указана буква. Добавочных числовых или буквенных нотаций, которые могут располагаться как по левую, также и справа основного. Если дополнительные значения находятся слева, то им непременно предшествует тире (-)

Этот тип подшипников заработал свое название ввиду своей способности противостоять радиальным силам. Тут нужно сказать, что осевая нагрузка воспринимается им на порядок хуже.

К ключевым составляющим устройства радиального шарикового подшипника 6219-2Z/VA228 также относят две обоймы диаметрами 95х170 мм, в теле которых изготавливается направляющая дорожка для тел качения. Данные тела качения, смонтированные посреди 2х колец, имеют строго выверенное расстояние между ними. Фиксирует промежуток сетлер или обойма. Представляет собой готовый узел, ведущими компонентами которого считаются тела качения (в конкретном случае речь идёт о шариках).

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 6219-2Z/VA228 определяет конструктивную особенность его шариков:

• Вплотную установленные шары(последний забит с использованием силы). В основном, этот вариант конструкции используется для изготовления автомобильных подшипников
• С присутствием определённого припуска, в случае, если речь идёт о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это произведено с тем чтобы избежать клина тела качения в процессе нагревания