Подшипник 6217
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6217 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 28 |
| Масса подшипника | 1,8 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 48200 |
| Динамическая грузоподъемность | 62400 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 4200 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 3150 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | FBJ |
Общая информация о шариковом подшипнике
Принцип действия: перемещение сферических тел по желобам внутренних колец
Шариковые подшипники относят к подклассу подшипников качения. Принцип действия: качение шариков по внутренним плоскостям колец. Наиболее распространенный вид. Один из самых распространенных вариантов подшипника. Форма тела качения шарик. Шариковый подшипник может хорошо сопротивляться смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и неэффективен в продольном.
Сепаратор предназначается для управление телом качения для увеличения рабочей скорости шарикоподшипника. Шариковый подшипник 6217 состоит из большой обоймы, сепаратора, малой обоймы, шарика. Сепаратор шарикоподшипника может быть механически обработанным, штампованным или из полимерного материала.
Главные характеристики, по которым характеризуют подшипник 6217:
- установочный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца - используется для подбора, с тем чтобы убедиться, что подшипник разместится в узле
- внутренний диаметр(d) равный 85 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен диаметру шейки шпинделя механизма
- вес ( kg): 1 единицы или тысячи - обычно применяют присоздании проекта для подсчета массы проектируемого устройства
- высота обойм (H)(малой (B) и большой(T)): принято сливать в одну, если совпадают
Композитные шары делают из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Металлические шарики делаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик термо упрочнен до следующих параметров твердости: шестьдесят - 65 единиц по HRC. Материал шаров из стали: ШХ-10; очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax.
Главные достоинства: большой выбор исполнений, маленькое биение, резистанс качению шаров абсолютно не зависит от скорости и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, широкая применяемость, тишина работы, скорость вращения, очень высокая точность. Недостаток - не очень большая нагрузоустойчивость.
Штампованный сепаратор выпускается из сплава стали с низким содержанием углерода согласно НТД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготавливают из углеродной стали марки S355GT согласно ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N согласно НТД EN1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор изготавливают из текстолита, полиамида-6, полиэфирэфиркетона (PEEK).
Изготавливаются по: ТУ 37.006.088-78, ТУ 302, ТУ 3706-СК-74, ТУ 37.006.011-72, ТУ 37.006.165-89 и ТУ 4840-73.
Область использования шарикоподшипников 6217 (лучше всего подходит для таких вариантов использования):
- перпендикулярные оси вращения нагрузки
- малые воспринимаемые нагрузки
- немалая скорость вращения шпинделя
- небольшие посадочные диаметры
- технологические изъяны в виде отклонения от оси
Производством шарикоподшипников 6217 занимается большее количество фирм: ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", Лукояновский ОАО "Подшипник", ОАО "Казанский подшипниковый завод", Завод подшипников скольжения или ООО "Волгоград-РПЗ".
Радиальный подшипник 6217
Предназначение шарикового радиального подшипника 6217 предназначает форму его шариков:
- Плотно посаженные тела качения(последний забит с приложением силы). В основном, такой вариант конструкции употребляется для производства автомобильных подшипников
- С присутствием детерминированного припуска, в случае, если говорим о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание заклинивания тела качения при нагревании
При этом стоит заметить, что аксиальная сила воспринимается им значительно хуже. Такой вид шариковых радиальных подшипников получил свое обозначение из-за своего отменного восприятия лучевой нагрузки.
Где применяются
С целью увеличения скоростных свойств механизмов этот тип шарикоподшипника активно применяется в:
- Червячном редукторе
- Центробежном устройстве
- Осевых устройствах
Крутящаяся часть это обязательная часть практически любого устройства:
- Шкив
- Домкрат
- Вал
- Барабан
- Ось
Нужно сознавать, что вовремя заменённый подшипник может удлинить срок применения целого прибора в целом. Роль шарикового подшипника в изготовлении конструкционных механизмов сложно переоценить.
Не могут обходиться без подшипника качения и механизмы таких отраслей:
- Добывающей
- Энергетической
- Металлургической
Условия производства основных элементов
Все такие сплавы стойко переносят коррозийные воздействия и способны выдерживать огромные температурные перепады: от -170 градусов по Цельсию до +1000 градусов по Цельсию.
Конфигурация тел качения - шарики с ровной рабочей плоскостью. Для достижения наибольшего эффекта и для того чтобы достичь стойкости к коррозии, их в добавок покрывают Cr или Ni. Перед плакированием покрытия шарики подвергаются обработке термически, это позволяет достичь наибольшей устойчивости.
В последние 10 лет за базу изготовления выбираются только композитные вещества. Помимо того динамично используются:
- Кремниевый карбид SiC
- ZrO2
- Si3N4
- Оксид алюминия - Al2O3
К главным деталям устройства подшипника 6217 также относят два кольца диаметрами 85х150 мм, изнутри которых есть направляющая дорожка для шариков. Такие шарики, поставленные промеж 2-ух гильз, имеют точно определённое расстояние между ними. Контролирует промежуток сетлер или обойма. Являет собой готовый агрегат, основными элементами которого считаются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках).
ГОСТы
Все шарикоподшипники радиальные этого вида изготовляются прямо в соответствии с принятыми на гос. уровне нормативами и в обязательном порядке отвечают госту Р 52545.2-2012.
Особенности обозначения
В строгом соответствии с критериями отечественной маркировки обозначение данных шариковых радиальных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 и наверняка включают радиокод завода, где были произведены. В результате, маркировка слагается из:
- 1-ых 7 чисел - основной маркер (в определенных ситуациях это только лишь пара чисел, когда денотация свойств равняется 0)
- Добавочных буквенных или числовых обозначений, которые могут располагаться как по левую, также и по правую сторону от центрального. В случаях, когда дополнительные значения стоят слева, то им непременно предшествует тире (-). Когда с правой стороны, то сначала стоит та или иная буква
Обозначение 6217 расшифровывается с правой стороны на левую:
- Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет условный характер - 2 символа
- Разряд масштаба - 1 символ
- Серия калибра - 1 цифра
- Тип конструкции - 2 символа
- Основной вид изделия - 1 цифра
