Подшипник 6215N

Общая информация о шариковом подшипнике

Делаются по: ТУ 37.006.087-89, ТУ 37.006.068-82, ТУ 1002-90, ТУ 37.006.170-90, ЕТУ 500, ТУ 37.006.154-89, ТУ 37.006.058-78, ТУ 4479-85, ТУ 37.577.1020-97 или ТУ 3900-А.

Область применения шариковых подшипников 6215N (идеально для следующих вариантов использования):

• технологические или технические повреждения в форме несоосности вала
• большая частота вращения шпинделя
• перпендикулярные оси вращения напряжения
• не очень большие воспринимаемые перегрузки
• небольшие диаметры шеек валов

Важные параметры, по которым характеризуют подшипник 6215N:

• высота, mm кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): очень часто объединяют в один параметр, так как совпадают
• dmin равный 75 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует D шейки шпинделя
• монтажный диаметр (D, mm): диаметр наружного кольца - существенен при подборе, с тем чтобы быть уверенным, что подшипник разместится в корпусе
• масса (m, kg): 1-го / 1-й тысячи штук - преимущественно используют на этапе конструкторской разработки для подсчета массы проектируемого устройства

Шарикоподшипник 6215N состоит из большого кольца, шара, сепаратора, внутренней обоймы. Сепаратор служит для управление телом качения способствуя увеличению скорости вращения подшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает штампованным, полимерным или механически обработанным.

Выпуском шариковых подшипников 6215N занято огромное количество предприятий: ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ООО "Курский завод упорных подшипников" , ОАО "Шаватподшипник"  или ОАО "Дагестанский подшипниковый завод".

Материал шаров из металла: ШХ-15СГ (ГОСТ 4727); сверхчистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Тело качения (шарик) может быть термически обработан до таких величин твердости: 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Изготовляют металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Керамические шары производят из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика).

Фотополимерный сепаратор делают из полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита, ПА-6. Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с низким процентом углерода по НД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор производят из конструкционной стали марки S355GT согласно EN 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ISO1652:1998.

Отличие от подшипников скольжения - вращение тел качения (шариков) в беговых дорожках наружных и внутренних колец

Шарикоподшипники относятся к семейству подшипников качения. Один из самых применяемых вариантов подшипника. Отличие от других видов подшипников - качение тел качения (шариков) в беговых дорожках наружных колец. Пожалуй, самый применяемый вид. Шарикоподшипник способен эффективно противодействовать перемещению крутящего вала в перпендикулярном рабочему направлении и малоэффективен в аксиальном. Вид рабочего тела шарик.

Главные достоинства: скорость вращения, противодействие качению шариков не находится в зависимости от оборотов вала и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, небольшое биение, бесшумность, высокая прецизионность, широкий ассортимент, повсеместная распространенность. Фундаментальный недостаток - не сильно хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Радиальный подшипник 6215N

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 6215N предназначает конструктивную особенность его шаров:

• Вплотную посаженные шарики(последний вогнан с приложением силового воздействия). В целом, такой вид конструкции используется для изготовления автомобильных подшипников
• С присутствием определённого допуска, в случае, если речь идёт о теплоустойчивом подшипнике. Это произведено чтобы избежать подклинивания шарика при нагревании

Употребимость

Крутящаяся деталь это неотъемлемая часть почти каждого устройства:

• Рычаг
• Автомобильное колесо
• Вал
• Вращающийся цилиндр
• Шпиндель

С целью увеличения скорости механизмов этот тип радиального шарикового подшипника повсеместно употребляется в:

• Электрошпинделе
• Центростремительном механизме
• Червячном редукторе

Соответственно, роль шарикового радиального подшипника в выпуске конструкционных устройств трудно переоценить. Нужно сознавать, что своевременно смененный подшипник может пролонгировать срок эксплуатации всего устройства в целом.

Не обходятся без подшипника и машины таких отраслей:

• Добывающей
• Энергетической
• Металлообрабатывающей

Особенности маркировки

В строгом соответствии с критериями российской маркировки условное обозначение таковых шариковых радиальных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 и обязательно содержат радиокод изготовителя, где были изготовлены. В конечном итоге, обозначение складывается из:

• Основных 7-ми чисел - основной маркер
• В случае, если с правой стороны, то вначале указана буква. Когда дополнительные значения стоят слева, то им обязательно предшествует тире (-). Дополнительных буквенных или численных нотаций, которые могут находиться как слева, также и справа основного

Маркировка 6215N расшифровывается с правой стороны налево:

• Основной тип изделия - один знак
• Разряд масштаба - один символ
• Тип конструкции - две цифры
• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет относительный характер - два знака
• Разряд калибра - один символ

При этом нужно подметить, что аксиальная сила принимается им значительно хуже. Такой формфактор шариковых радиальных подшипников заполучил свое наименование из-за своего превосходного восприятия лучевой нагрузки.

Стандарт

Все радиальные шариковые подшипники данного типа выпускаются строго в согласовании с принятыми на гос. уровне стандартами и соответствуют госту Р 52545.2-2012.

Считается готовым узлом, ведущими составляющими которого являются рабочие тела (в конкретном случае речь идёт о шариках). К главным составляющим механизма подшипника 6215N также относят пару колец диаметрами 75х130 мм, в теле которых есть дорожка для шаров. Эти шарики, введенные посреди 2-ух колец, имеют точно выверенное расстояние между ними. Контролирует дистанцию обойма или сепаратор.

Материалы изготовления главных компонентов

Все такие соединения устойчиво переносят коррозийные поражения и способны выдерживать большие температурные перепады: от минус ста семидесяти градусов цельсия до +1000 градусов цельсия.

В текущие десять лет за базу производства берутся только композитные материалы. Помимо того активно расположена:

• Алюминиевое соединение - Al2O3
• Силициевый карбид SiC
• Оксид циркония - ZrO2
• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4

Форма - шары с гладкой плоскостью. Для достижения максимального эффекта и чтобы добиться стойкости к образованию ржавчины, их дополнительно покрывают хромом или никелем. Перед нанесением покрытия шары обрабатывают термоспособом, что позволяет получить наибольшей ригидности.