Подшипник 6215N

Общая информация о шариковом подшипнике

Область использования шариковых подшипников 6215N (идеально подходит для таких вариантов применения):

• малые эксплуатационные нагрузки
• главным образом радиальные напряжения
• высокая частота вращения
• маленькие диаметры валов
• технологические или технические дефекты в виде несоосности оси вращения

Делаются по: ГОСТ 520-2011, ТУ 37.006.153-89, ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), ЕТУ 100, ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, СТ СЭВ 6427-88), ИСО 8443-86.

Выпуском шариковых подшипников 6215N занимается очень большое количество компаний: ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Винницкий подшипниковый завод".

Принцип действия: качение круглых тел качения по желобам колец

Шариковый подшипник способен хорошо противостоять смещению вала в радиальном направлении и неэффективен в осевом. Отличие от роликового - перемещение тел качения (шариков) по внутренним плоскостям наружных и внутренних колец. Форма рабочего тела шар. Самый популярный тип. Один из самых применяемых видов подшипника. Шариковые подшипники имеют отношение к группе подшипников качения.

Параметры:

• высота обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято объединять в один параметр, если они совпадают
• наружный диаметр (D, мм): диаметр внешней обоймы - важен для подбора, дабы удостовериться, что подшипник поместится в узле
• масса (m, kg): 1-ой единицы или тысячи - обычно используют приконструировании для подсчета общей массы проектируемой установки
• внутренний диаметр(dmin) равный 75 мм: диаметр малой обоймы - соответствует D вала

Фотополимерный сепаратор изготавливают из ПА-6, полиэфирэфиркетона, текстолита. Полученный при помощи мех обработки сепаратор создают из углеродной стали марки S355 согласно ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ИСО1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор выпускается из стали с пониженным содержанием углерода(С) по НД EN10111:2000.

Достоинства: скорость вращения, малая вибрация, богатый выбор решений, малая шумность, высокая прецезия, противодействие перемещению шариков не находится в зависимости от скорости и нагрузки и равняется от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, повсеместная распространенность. Недостаток - не очень хорошая устойчивость к перегрузкам.

Композитные шарики производят из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017. Стальные шарики выпускаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик подшипника термо упрочнен до твердости: от шестидесяти до 65 единиц по HRC. Марка материала шаров из металла: ШХ15 (ГОСТ 4727); очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь.

Части шарикоподшипника:,большая обойма, шарик, малое кольцо и сепаратор. Сепаратор предназначается для направления тела качения способствуя росту скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть механически обработанным, вырубным (штампованным) или полимерным.

Радиальный подшипник 6215N

ТНПА

Все радиальные шариковые подшипники этого типа производятся прямо в строгом соответствии с установленными на государственном уровне ТНПА и в обязательном порядке отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Где могут использоваться

Не могут обходиться без шарикового подшипника и механизмы следующих сфер:

• Добывающей
• Энергетической
• Металлообрабатывающей

Для увеличения скорости механизмов данный тип радиального шарикового подшипника активно употребляется в:

• Шпинделе
• Центростремительном механизме
• Червячном редукторе

Нужно понимать, что своевременно смененный шариковый подшипник способен пролонгировать срок эксплуатации целого приспособления в целом. Соответственно, роль подшипника в промышленном производстве конструктивных приспособлений тяжело переоценить.

Крутящаяся часть это неотъемлемая часть почти каждого приспособления:

• Ось
• Домкрат
• Барабан
• Вал
• Шкив

Является готовым узлом, основными частями которого являются рабочие тела (в нашем случае сфера). К ключевым элементам устройства подшипника 6215N также относят две обоймы диаметрами 75х130 мм, в теле каждого из которых изготавливается ложе для тел качения. Эти тела качения, поставленные промеж двух гильз, имеют строго установленный интервал между. Контролирует интервал сепаратор или обойма.

Особенности обозначения

Маркирование 6215N читается с правой стороны налево:

• Конструктивный тип - 2 числа
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - 2 цифры
• Базисный тип или модель изделия - 1 цифра
• Серия масштаба - 1 символ
• Число диаметра - один символ

В строгом соответствии с параметрами отечественного обозначения условное обозначение данных шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 и естественно содержат штрих-код завода, где были изготовлены. В конечном итоге, обозначение слагается из:

• Первых семи цифр - основной признак
• Специальных символьных или числовых обозначений, которые могут находиться как по левую, так и справа центрального. Когда добавочные значения находятся по левую сторону, то им непременно предшествует знак (-). В случае, если с правой стороны, то сначала стоит та или иная буква

При этом нужно подметить, что продольная сила принимается им значительно хуже. Такой тип шарикоподшипников заработал свое название из-за своего отличного восприятия лучевой нагрузки.

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 6215N предопределяет конструкцию его шариков:

• Вплотную посаженные шары(последний вогнан с применением силового воздействия). В целом, этот вариант конструкции применяется для сборки автомобильных шарикоподшипников
• С наличием детерминированного припуска, в случае, если говорим о термостойком подшипнике. Это произведено во избежание клина шарика в процессе нагревания

Материалы производства основополагающих компонентов

Все такие сочетания стабильно выдерживают коррозийные поражения и способны выдерживать большие температурные перепады: от -170 градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов по Цельсию.

Конфигурация тел качения - шары с ровной поверхностью. Чтобы достичь самого наибольшего результата и чтобы достичь стойкости к коррозии, их в дополнение напыляют хромом или Ni. Перед плакированием напыления шарики дополнительно обрабатывают термически, это помогает достичь наибольшей устойчивости.

В последние 10 лет за основу производства выбираются исключительно композитные вещества. Кроме того динамично используются:

• SiC
• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• ZrO2