Подшипник 6215-2Z/VA208

Общая информация о шариковом подшипнике

Стальные шарики изготавливаются согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики делают из четырехазотистого кремния в соответствии с ISO 26602:2017. Шарик подшипника может быть термически обработан до следующих величин твердости: порядка 65 единиц по HRC. Материал стальных шариков: ШХ15-Ш (ГОСТ 801-78); очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax.

Сепаратор предназначается для разделения тел качения с целью увеличения рабочей скорости шарикоподшипника. Шарикоподшипник 6215-2Z/VA208 состоит из малой обоймы, внешней обоймы, сепаратора, шара. Сепаратор шарикового подшипника может быть мехобработанным, вырубным или полимерным.

Создаются по: ТУ 37.006.041-82, ТУ 37.006.113-89, ГОСТ 3189-89, РТМ 37.006.063-73 или ТУ 37.006.1020-97.

Область применения шариковых подшипников 6215-2Z/VA208 (идеально для таких вариантов применения):

• преимущественно радиальные нагрузки
• маленькие эксплуатационные перегрузки
• технические дефекты в виде отклонения от оси шпинделя
• большая частота вращения вала
• небольшие диаметры шеек валов

Первостепенные признаки, по которым характеризуют подшипник 6215-2Z/VA208:

• dmin равный 75 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует наружному диаметру вала
• ширина (H)в 25 мм, mm кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): часто сливают в одну, если они совпадают
• масса (M, кг): 1-й единицы или тысячи - чаще используют присоздании проекта для расчета массы проектируемого устройства
• установочный диаметр (D, мм): диаметр наружной обоймы

Фундаментальный недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость. Ключевые плюсы: широкая распространенность, очень высокая точность, богатый ассортиментный выбор, скорость вращения, незначительная вибрация, малая шумность, противодействие перемещению шариков слабо зависит от оборотов и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров.

Изготовлением шариковых подшипников 6215-2Z/VA208 занимается большее количество предприятий: ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11, ОАО «Минский подшипниковый завод».

Полимерный сепаратор изготовляют из полиамида 6, PEEK, стеклотекстолита. Полученный с помощью мех обработки сепаратор изготавливают из углеродной стали марки S355GT по EN 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы). Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) в соответствии с НД ЕН10111:2000.

Отличие от подшипников скольжения - перемещение тел качения (шариков) по желобам колец

Один из самых применяемых разновидностей подшипника. Форма тела качения сфера. Принцип действия: вращение шарообразных тел качения по внутренним поверхностям наружных и внутренних колец. Шариковый подшипник способен хорошо противостоять перемещению крутящего вала в перпендикулярном рабочему направлении и малоэффективен в продольном. Самый популярный вариант. Шариковые подшипники можно отнести к подклассу подшипников качения.

Радиальный подшипник 6215-2Z/VA208

Условия производства основных элементов

В текущее десятилетие за основу производства выбираются лишь композиционные материалы. Кроме этого энергично используются:

• Кремниевый карбид SiC
• Al2O3
• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• ZrO2

Все эти соединения гарантированно выдерживают коррозийные поражения и способны выдерживать очень большие температурные скачки: от -170 градусов по Цельсию до +1000 градусов по Цельсию.

Форма - шарики с гладкой поверхностью. Перед плакированием напыления шарики подвергаются обработке термоспособом, что позволяет добиться наибольшей ригидности. Чтобы достичь самого наибольшего эффекта и чтобы добиться противостояния к образованию ржавчины, их в добавок покрывают Cr или Ni.

Где используются

Не могут обходиться без шарикового подшипника качения и машины таких отраслей:

• Энергетической
• Металлургической
• Добывающей

Соответственно, роль подшипника качения в выпуске конструкционных механизмов достаточно сложно переоценить. Нужно сознавать, что вовремя смененный шарикоподшипник способен удлинить срок эксплуатации всего устройства.

Для усиления скорости тех или иных деталей такой вид радиального шарикового подшипника постоянно применяется в:

• Шпинделе
• Центробежном механизме
• Червячном редукторе

Крутящаяся часть это необходимая часть почти любого приспособления:

• Ось
• Барабан
• Рычаг
• Шкив
• Вал

Стандарт

Все радиальные шариковые подшипники этого вида изготавливаются точно в строгом соответствии с установленными на государственном уровне стандартами и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Маркировка

Маркирование 6215-2Z/VA208 расшифровывается с правой стороны влево:

• Основной тип изделия - одна цифра
• Конструктивный тип - 2 цифры
• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит условный характер - два символа
• Серия калибра - 1 цифра
• Разряд масштаба - одна цифра

В соответствии с условиями российского обозначения обозначение таких подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 и естественно содержат код предприятия, где были изготовлены. В результате, маркировка слагается из:

• Специальных символьных или числовых нотаций, которые расположены как по левую, также и по правую сторону от основного. Когда справа, то сначала стоит та или иная буква. Если вспомогательные значения находятся направо, то им обязательно предшествует тире (-)
• Начальных 7-ми чисел - ведущий маркер

При этом нужно отметить, что осевая сила воспринимается им ощутимо хуже. Этот вид шариковых радиальных подшипников заполучил свое обозначение из-за своего отменного восприятия радиальной нагрузки.

Предназначение подшипника качения шарикового радиального 6215-2Z/VA208 предопределяет форму его шариков:

• Вплотную сидящие тела качения(последний вогнан с применением силы). В основном, этот тип или модель механизма применяется для сборки автомобильных подшипников
• С присутствием определённого допуска, в случае, если речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это сделано затем чтобы избежать подклинивания шара в процессе нагревания

К ключевым компонентам устройства подшипника 6215-2Z/VA208 также относят два кольца диаметрами 75х130 мм, изнутри которых имеется ложе для шаров. Такие тела качения, поставленные посреди 2 колец, имеют точно установленный зазор между. Контролирует дистанцию сепаратор или обойма. Являет собой готовый узел, основными элементами которого считаются рабочие тела (в нашем случае шар).