Подшипник 6215-2Z

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготовлением шарикоподшипников 6215-2Z занимается огромное число фирм: Ташкентский подшипниковый завод-33, Алма-Атинский РПЗ, АО "Завод приборных подшипников", ОАО "ОК-ЛОЗА", ООО "ГПЗ-34", ОАО "Кузнецкий роликовый завод".

Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения что дает повышение скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор подшипника бывает полимерным, механически обработанным или вырубным (штампованным). Шариковый подшипник 6215-2Z состоит из шара, внутреннего кольца, большого кольца, сепаратора.

Основные характеристики:

• установочный диаметр (D, мм): диаметр наружной обоймы
• вес ( кг): 1 единицы или тысячи - обычно применяют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемой
• высота, mm кольца (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято объединять в один параметр, в случае, если они совпадают
• посадочный диаметр(d) равный 75 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует наружному диаметру вала

Стальные шары делаются согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик подшипника термо усилен до прочности: 60 - 65 единиц по HRC. Керамические шарики изготавливающие из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017. Материал шаров из стали: ШХ-20СГ; очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax.

Производятся по: ГОСТ 8995-75, ТУ 37-006.021-91, ТУ 37.006.042-81 или ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82).

Недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам. Главные достоинства: малая вибрация, очень высокая прецизионность, повсеместная применяемость, резистанс перемещению тел качения не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, способность поддерживать значительные радиальные и линейные скорости, богатый ассортиментный набор, тишина работы.

Отличие от подшипников скольжения - перемещение круглых тел в беговых дорожках внутренних и наружных колец

Форма рабочего тела шар. Шарикоподшипник способен хорошо противодействовать смещению рабочего вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в осевом. Принцип действия: перемещение шариков по желобам колец. Один из самых используемых типов подшипника. Шарикоподшипник 6215-2Z относится к подклассу подшипников качения. Наиболее применяемый вид.

Применение шариковых подшипников 6215-2Z (лучше всего подходит для следующих случаев применения):

• маленькие диаметры валов
• радиальные напряжения
• большая частота вращения шпинделя
• не очень большие рабочие нагрузки
• технологические недочеты в виде отклонения от оси вала

Механически обработанный сепаратор делают из стали со средним содержанием углерода марки St 52 согласно EN 10025:2004 либо латуни CW612N по НТД EN1652:1998 (медь и медные сплавы). Вырубленный прессом сепаратор делается из сплава стали с пониженным процентом углерода по НТД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор делают из ПА 6, полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита.

Радиальный подшипник 6215-2Z

Материалы производства основных элементов

Форма - шарики с гладкой рабочей плоскостью. Для достижения максимального результата и чтобы достигнуть устойчивости к образованию ржавчины, их в дополнение покрывают хромом или Ni. Перед плакированием напыления шары подвергаются обработке термически, это может дать возможность получить максимальной устойчивости.

Все подобные сочетания гарантированно переносят коррозийные поражения и могут оказывать сопротивление температурным воздействиям: от минус ста семидесяти 0С до +1000 градусов цельсия.

В последние 10 лет за основу изготовления выбираются лишь композитные материалы. Кроме этого энергично применяются:

• Силициевый карбид SiC
• Si3N4
• Циркониевое соединение - ZrO2
• Al2O3

Функциональное назначение подшипника 6215-2Z обусловливает конструктивную особенность его шариков:

• Плотно установленные шарики(последний забит с применением силы). В целом, такой вариант конструкции используется для сборки авто шариковых радиальных подшипников
• С присутствием определённого допуска, в то время, когда говорим о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено затем чтобы избежать клина тела качения в процессе нагревания

Считается готовым узлом, основными компонентами которого являются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках). К главным компонентам устройства подшипника 6215-2Z также относят 2 кольца диаметрами 75х130 мм, изнутри каждого из которых есть направляющая дорожка для шаров. Эти тела качения, поставленные посреди 2х колец, имеют строго определённое расстояние между. Контролирует промежуток обойма или сепаратор.

Применяемость

Роль подшипника качения в изготовлении конструктивных приспособлений сложно переоценить. Важно понимать, что в положенный срок смененный подшипник способен продлить срок применения всего механизма в целом.

Для увеличения скорости механизмов такой вид радиального шарикового подшипника повсеместно употребляется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном устройстве
• Осевых устройствах

Не могут обходиться без радиального подшипника и механизмы следующих отраслей:

• Металлообрабатывающей
• Горнодобывающей
• Энергетической

Движущаяся деталь это необходимая часть практически каждого устройства:

• Автомобильное колесо
• Домкрат
• Барабан
• Шпиндель
• Вал

Стандарт качества

Все шарикоподшипники радиальные данного вида изготовляются точно в согласовании с установленными на национальном уровне нормативами и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

Такой формфактор шарикоподшипников получил свое название ввиду своего отменного восприятия лучевой нагрузки. Тут нужно заметить, что осевая нагрузка принимается им намного хуже.

Особенности обозначения

Маркирование 6215-2Z расшифровывается справа на левую:

• Группа масштаба - одна цифра
• Тип конструкции - два знака
• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет относительный характер - две цифры
• Число диаметра - 1 цифра
• Базисный тип или модель изделия - один знак

В строгом соответствии с критериями российской маркировки обозначение таковых шариковых радиальных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно содержат руткод завода, где были произведены. В результате, маркировка слагается из:

• Если по правую сторону, то вначале указана буква. Специальных числовых или символьных обозначений, которые располагаются как по левую, так и справа центрального. Когда добавочные значения находятся направо, то им непременно предшествует тире (-)
• Основных семи чисел - ведущий признак