Подшипник 6215-2RS1/HC5C3WT

Общая информация о шариковом подшипнике

Принцип действия: вращение шариков в желобах колец

Принцип действия: вращение шарообразных тел по беговым дорожкам наружных колец. Вид тела качения шарик. Шариковый подшипник может хорошо сопротивляться смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в аксиальном. Один из самых востребованных вариантов подшипника. Пожалуй, наиболее применяемый тип. Шарикоподшипники имеют отношение к подклассу подшипников качения.

Полимерный сепаратор выпускают из полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита, полиамида 6. Полученный при помощи мех обработки сепаратор делают из конструкционной стали марки St 52 по EN 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Полученный штамповкой сепаратор делается из стали с невысоким процентом углерода(С) согласно НТД ИСО10111:2000.

Недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость. Основные преимущества: малошумность, большой выбор исполнений, скорость вращения, высокая точность, небольшое биение, повсеместная распространенность, резистанс качению тел качения слабо зависит от оборотов вала и приложенной нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров.

Область использования шарикоподшипников 6215-2RS1/HC5C3WT (оптимально для следующих случаев применения):

• технологические или технические недостатки в форме отклонения от оси вала
• мелкие посадочные диаметры
• радиальные нагрузки
• высокая скорость вращения
• незначительные нагрузки

Сепаратор шарикового подшипника может быть полимерным, вырубным (штампованным) или механически обработанным. Шарикоподшипник 6215-2RS1/HC5C3WT состоит из малой обоймы, наружного кольца, шарика, сепаратора. Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения способствуя росту рабочей скорости шарикоподшипника.

Изготовлением шариковых подшипников 6215-2RS1/HC5C3WT занимается большое количество организаций: ОАО "Шаватподшипник" , ООО "Курский завод упорных подшипников" , ОАО "Дагестанский подшипниковый завод" или ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21".

Изготавливаются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики производят из четырехазотистого кремния по ИСО 26602-2017. Материал шаров из металла: ШХ15-Ш согласно ГОСТ 801-78; сверхчистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Тело качения (шарик) термо усилен до следующих параметров прочности: 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу.

Делаются по: ТУ 37.006.061-73, ТУ 4323-73, ТУ 4300-75, ТУ 37.006.128-84, ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84).

Главные параметры, по которым характеризуют подшипник 6215-2RS1/HC5C3WT:

• вес ( кг): 1 единицы или тысячи - преимущественно применяют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемой установки
• ширина обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): зачастую объединяют в один, так как они совпадают
• dmin равный 75 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует наружному диаметру вала механизма
• монтажный диаметр (D, mm): диаметр наружной обоймы

Радиальный подшипник 6215-2RS1/HC5C3WT

Тут необходимо отметить, что продольная сила воспринимается им в разы хуже. Такой вид шарикоподшипников заполучил свое обозначение из-за своей способности противостоять радиальным силам.

Материалы изготовления ключевых элементов

В текущие десять лет за базу производства берутся исключительно композиционные материалы. Кроме этого динамично расположена:

• Al2O3
• Оксид циркония - ZrO2
• SiC
• Si3N4

Все подобные сплавы гарантированно переносят коррозийные воздействия и способны оказывать сопротивление температурным воздействиям: от -170 0С до плюс тысяча 0С.

Форма - шарики с идеально ровной рабочей поверхностью. Перед нанесением напыления шарики обрабатывают термически, это позволяет получить максимальной устойчивости. Чтобы добиться самого максимального результата и чтобы достичь устойчивости к коррозии, их дополнительно плакируют Cr или никелем.

Особенности маркировки

В соответствии с критериями отечественного обозначения обозначение данных шариковых радиальных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 и естественно включают радиокод предприятия, где были изготовлены. В конечном итоге, обозначение складывается из:

• В случае, если с правой стороны, то сначала указана та или иная буква. Дополнительных символьных или численных нотаций, которые могут помещаться как по левую, так и по правую сторону от основного. Если дополнительные значения стоят ошуюю справа, то им обязательно предшествует тире (-)
• Начальных 7 чисел - главный маркер

Обозначение 6215-2RS1/HC5C3WT читается справа на левую:

• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит относительный характер - 2 цифры
• Базисный вид подшипника - 1 символ
• Группа калибра - 1 цифра
• Конструктивный тип - две цифры
• Разряд масштаба - 1 символ

К ключевым деталям устройства подшипника 6215-2RS1/HC5C3WT также относят 2 кольца диаметрами 75х130 мм, изнутри каждого из которых имеется направляющая дорожка для шаров. Такие шары, установленные посреди 2 колец, имеют строго установленный зазор между ними. Фиксирует дистанцию обойма или сепаратор. Является готовым узлом, главными частями которого считаются тела качения (в конкретном случае сфера).

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 6215-2RS1/HC5C3WT определяет устройство его шаров:

• С присутствием определённого допуска, когда речь идёт о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание клина шара в процессе нагревания
• Плотно посаженные шары(последний вогнан с использованием силового воздействия). В основном, такой тип или модель системы употребляется для изготовления авто подшипников

Область использования

С целью увеличения скоростных свойств механизмов этот вид шарикоподшипника повсеместно применяется в:

• Осевых устройствах
• Центростремительном устройстве
• Червячном редукторе

Вращающаяся часть это неотъемлемая часть практически каждого приспособления:

• Барабан
• Колесо
• Таль
• Вращающийся цилиндр
• Шпиндель

Роль шарикового подшипника качения в создании конструкционных механизмов тяжело переоценить. Нужно сознавать, что вовремя заменённый шарикоподшипник может пролонгировать срок применения целого механизма в целом.

Не обходятся без шарикового радиального подшипника качения и машины следующих отраслей:

• Металлообрабатывающей
• Энергетической
• Добывающей

ТНПА

Все радиальные шариковые подшипники этого типа изготавливаются точно в строгом соответствии с установленными на гос. уровне ТНПА и отвечают госту Р 52545.2-2012.