Подшипник 6214-ZNR

Общая информация о шариковом подшипнике

Область использования шариковых подшипников 6214-ZNR (идеально для таких вариантов применения):

• радиальные нагрузки
• технологические или технические недостатки в виде несоосности шпинделя
• небольшие диаметры шеек валов
• маленькие нагрузки
• немалая частота вращения валов

Сепаратор служит для управление телом качения что дает прирост рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор подшипника бывает вырубным, механически обработанным или полимерным. Шарикоподшипник 6214-ZNR состоит из шарика, сепаратора, большого кольца, внутренней обоймы.

Изготовлением шариковых подшипников 6214-ZNR занято очень большое число предприятий: Завод подшипников скольжения, ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", Лукояновский ОАО "Подшипник", ОАО "Казанский подшипниковый завод" или ООО "Волгоград-РПЗ".

Первостепенные характеристики:

• dmin равный 70 мм: диаметр малого кольца - соответствует наружному диаметру шпинделя механизма
• установочный диаметр (Dmax, 125 mm): диаметр наружной обоймы
• масса (M, кг): 1-ой единицы или тысячи - преимущественно применяют присоздании проекта для расчета массы проектируемого устройства
• ширина (B) равная 24 мм колец (H)(внутреннего (B) и большого(T)): очень часто сливают в один, если совпадают

Полимерный сепаратор изготовляют из текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА-6. Полученный штамповкой сепаратор выпускается из стали с пониженным процентом углерода(С) согласно НТД ISO10111:2000. Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор делают из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НД EN1652:1998.

Отличие от подшипников скольжения - качение шариков по желобам колец

Шарикоподшипник может эффективно противостоять смещению вала в радиальном направлении и почти никак в осевом. Один из самых общераспространенных типов подшипника. Шарикоподшипник 6214-ZNR можно отнести к семейству подшипников качения. Принцип действия: вращение тел качения (шариков) по беговым дорожкам колец. Форма рабочего тела шарик. Наиболее востребованный вариант.

Изготавливаются по: ТУ 37.006.029-85, ТУ 3739-ОП-75, ТУ 37.006.048-79, ТУ 37.006.084-90, ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82).

Тело качения (шарик) может иметь термическую обработку до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Композитные шарики изготавливающие из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Марка материала стальных шаров: ШХ-4; особочистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Стальные шары производятся в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: богатый ассортимент, сопротивление катанию шариков не находится в зависимости от оборотов вала и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, очень высокая точность, широкая распространенность, малое биение, бесшумность, скорость вращения.

Радиальный подшипник 6214-ZNR

Стандарт

Все шарикоподшипники радиальные этого вида выпускаются строго в согласовании с установленными на государственном уровне ТНПА и отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

К основным деталям устройства подшипника 6214-ZNR относят 2 обоймы диаметрами 70х125 мм, изнутри которых имеется ложе для тел качения. Такие шарики, смонтированные между 2-ух обойм, имеют точно установленный интервал между ними. Контролирует расстояние обойма или сетлер. Являет собой готовый узел, ведущими составляющими которого являются рабочие тела (в конкретном случае сфера).

Стандарты обозначения

Обозначение 6214-ZNR расшифровывается с правой стороны на левую:

• Разряд масштаба - одна цифра
• Конструктивный тип - две цифры
• Серия диаметра - один знак
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - два символа
• Основной вид изделия - один знак

В соответствии с критериями российского обозначения условное обозначение этих шариковых радиальных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно содержат штрих-код изготовителя, где были произведены. В результате, маркировка состоит из:

• 1-ых семи цифр - основной признак
• В случаях, когда добавочные значения стоят по левую руку, то им обязательно предшествует тире (-). В случае, если справа, то сначала стоит та или иная буква. Дополнительных символьных или числовых обозначений, которые могут располагаться как слева, так и по правую сторону от центрального

Тут стоит заметить, что продольная нагрузка воспринимается им намного хуже. Такой формфактор шарикоподшипников приобрел свое обозначение из-за своей способности сопротивляться радиальным силам.

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 6214-ZNR устанавливает устройство его шариков:

• Вплотную установленные шарики(последний загнан с приложением силового воздействия). В основном, такой вид механизма употребляется для производства авто подшипников
• С присутствием детерминированного допуска, в случае, если говорим о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это сделано затем чтобы избежать заклинивания шара в процессе нагревания

Где используются

Не обходятся без подшипника качения и машины таких сфер:

• Горнодобывающей
• Энергетической
• Металлургической

Для увеличения скорости деталей этот вид подшипника активно употребляется в:

• Шпинделе
• Центростремительном устройстве
• Червячном редукторе

Крутящаяся деталь это необходимая часть практически любого приспособления:

• Вращающийся цилиндр
• Колесо
• Рычаг
• Шпиндель
• Вал

Соответственно, роль радиального подшипника качения в производстве конструктивных приспособлений трудно переоценить. Нужно сознавать, что вовремя смененный шарикоподшипник способен пролонгировать срок использования целого приспособления.

Материалы изготовления главных элементов

Все эти сочетания устойчиво выдерживают коррозийные воздействия и могут выдерживать очень большие температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до +1000 0С.

В текущее десятилетие за основу производства берутся только композиционные материалы. Помимо того динамично употребляются:

• SiC
• Al2O3
• ZrO2
• Si3N4

Конфигурация тел качения - шарики с гладкой рабочей плоскостью. Чтобы достичь самого максимального эффекта и для того чтобы добиться стойкости к образованию ржавчины, их в добавок плакируют Ni или хромом. Перед плакированием напыления шарики обрабатывают термоспособом, что позволяет добиться наибольшей устойчивости.