Подшипник 6214-2Z

Общая информация о шариковом подшипнике

Важные параметры, по которым характеризуют подшипник 6214-2Z:

• вес ( кг): 1-й единицы либо тысячи - обычно используют приконструировании для расчета массы проектируемой установки
• dmin равный 70 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует D вала механизма
• установочный диаметр (D, mm): диаметр внешнего кольца - используется при подборе, дабы убедиться, что подшипник станет в корзинку
• высота, мм кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): принято сливать в один параметр, если совпадают

Достоинства: очень высокая прецезия, сопротивление качению шаров не находится в зависимости от оборотов и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, широкая распространенность, способность выдерживать довольно большие радиальные скорости, бесшумность, широкий ассортимент, незначительная вибрация. Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Сепаратор подшипника может быть мехобработанным, из полимерного материала или вырубным (штампованным). В состав шарикоподшипника включаются: сепаратор,,большая обойма, шарик и малое кольцо. Сепаратор нужен для направления тела качения что дает рост скорости вращения шарикового подшипника.

Механически обработанный сепаратор создают из углеродистой стали марки S355 в соответствии с ISO 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ЕН1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из стали с невысоким процентом углерода(С) по НД ЕН10111:2000. Полимерный сепаратор делают из полиэфирэфиркетона, ПА-6, стеклотекстолита.

Область применения шарикоподшипников 6214-2Z (оптимально подходит для таких случаев использования):

• эксплуатационные дефекты в форме несоосности вала
• небольшие посадочные диаметры
• большая скорость вращения вала
• радиальные нагрузки
• незначительные воспринимаемые нагрузки

Выпускаются по: ТУ 37.006.153-89, ГОСТ 520-2011, ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), ИСО 8443-86, ЕТУ 100, СТ СЭВ 6427-88), ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84.

Отличие от остальных видов подшипников - перемещение шаров по беговым дорожкам колец

Шариковый подшипник способен эффективно препятствовать перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и неэффективен в осевом. Шариковые подшипники имеют отношение к семейству подшипников качения. Отличие от роликовых подшипников - бег шаров в желобах наружных и внутренних колец. Вид рабочего тела шар. Наиболее востребованный вид. Один из самых используемых видов подшипника.

Выпуском шариковых подшипников 6214-2Z занимается огромное количество предприятий: ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34", бывший ГПЗ-11, ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод».

Шарик может быть термообработан до твердости от шестидесяти до 65 единиц по Роквеллу. Марка материала металлических шариков: ШХ15 (ГОСТ 4727); очищенная хромуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шарики производят из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Металлические шарики делаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Радиальный подшипник 6214-2Z

Особенности обозначения

В соответствии с критериями отечественного обозначения обозначение таковых шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка включают код предприятия, где были произведены. В конечном итоге, маркировка складывается из:

• В случае, если справа, то сначала указана буква. Когда добавочные значения стоят ошуюю справа, то им непременно предшествует тире (-). Прибавочных численных или буквенных нотаций, которые располагаются как слева, также и справа основного
• Начальных 7 чисел - главный маркер (в определенных случаях это всего лишь пара цифр, когда денотация признаков равняется 0)

Маркирование 6214-2Z расшифровывается с правой стороны налево:

• Разряд масштаба - 1 цифра
• Основной вид подшипника - 1 символ
• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет относительный характер - 2 числа
• Конструктивный тип - два числа
• Группа диаметра - одна цифра

Назначение подшипника качения шарикового радиального 6214-2Z предназначает форму его шаров:

• С присутствием детерминированного допуска, в то время, когда говорим о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание подклинивания шарика в процессе нагревания
• Вплотную установленные шарики(последний загнан с применением силы). В основном, такой тип или модель системы используется для сборки автомобильных шариковых радиальных подшипников

Где могут использоваться

Для усиления скоростных свойств тех или иных деталей этот вид радиального шарикового подшипника повсеместно используется в:

• Шпинделе
• Центростремительном устройстве
• Червячном левередже

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника качения и механизмы следующих сфер:

• Энергетической
• Горнодобывающей
• Металлургической

Соответственно, роль радиального подшипника качения в изготовлении конструкционных механизмов трудно переоценить. Нужно сознавать, что вовремя смененный шарикоподшипник может удлинить срок применения целого приспособления.

Вращающаяся деталь это необходимая часть практически любого устройства:

• Шпиндель
• Вал
• Барабан
• Шкив
• Таль

Материалы производства основополагающих компонентов

В текущее десятилетие за основу изготовления выбираются исключительно композиционные вещества. Кроме этого динамично используются:

• SiC
• Si3N4
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• Циркониевое соединение - ZrO2

Форма - шарики с гладкой рабочей поверхностью. Для достижения максимального результата и чтобы достичь стойкости к коррозии, их дополнительно покрывают Ni или хромом. Перед нанесением напыления шарики дополнительно обрабатывают термически, что позволяет достичь наибольшей устойчивости.

Все эти сплавы гарантированно выдерживают коррозийные воздействия и способны выдерживать очень большие температурные перепады: от -170 градусов цельсия до плюс тысяча градусов по Цельсию.

Такой формфактор подшипников получил свое наименование из-за своего прекрасного восприятия радиальной нагрузки. Тут следует заметить, что продольная сила воспринимается им гораздо хуже.

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники этого типа выпускаются прямо в согласовании с введенными на национальном уровне стандартами и обязательно соответствуют госту Р 52545.2-2012.

К основным деталям устройства подшипника 6214-2Z относят два кольца диаметрами 70х125 мм, в теле каждого из которых имеется ложе для тел качения. Данные тела качения, поставленные посреди 2 обойм, имеют точно определённое расстояние между ними. Контролирует промежуток сепаратор или обойма. Является готовым узлом, ведущими частями которого являются рабочие тела (в конкретном случае речь идёт о шариках).