Подшипник 6214-2RS1/HC5C3WT

Общая информация о шариковом подшипнике

Применение шарикоподшипников 6214-2RS1/HC5C3WT (оптимально для следующих вариантов применения):

• большая скорость вращения валов
• эксплуатационные дефекты в форме отклонения от оси вала
• главным образом перпендикулярные оси вращения нагрузки
• небольшие диаметры валов
• маленькие эксплуатационные нагрузки

Производятся по: ТУ 37.006.062-73, ТУ 5017-84, ТУ 37.006.105-80, ТУ 4096-80, ТУ 37.006.034-77, ТУ 37.554.001-79.

Основные преимущества: способность развивать значительные линейные и радиальные скорости, малошумность, широкая применяемость, небольшое биение, широкий выбор исполнений, противодействие катанию тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, очень высокая точность. Фундаментальный недостаток - не сильно большая устойчивость к перегрузкам.

Отличие от роликового - вращение тел качения (шариков) в желобах колец

Один из самых общераспространенных видов подшипника. Отличие от прочих видов подшипников - перемещение шарообразных тел в беговых дорожках внутренних и наружных колец. Шарикоподшипник способен хорошо сопротивляться сдвигу вала в радиальном направлении и малоэффективен в продольном. Шарикоподшипники относят к разряду подшипников качения. Форма тела качения шар. Самый популярный вариант.

Фотополимерный сепаратор изготавливают из текстолита, полиамида 6, PEEK. Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из сплава стали с низким содержанием углерода(С) согласно НД ISO10111:2000. Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355 согласно ISO 10025:2004 или латуни CW612N в соответствии с НД EN1652:1998 (медь и медные сплавы).

Сепаратор нужен для направления тела качения с целью увеличения рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор подшипника может быть вырубным (штампованным), мехобработанным или из полимерного материала. В состав шарикового подшипника включаются: шарик, сепаратор, наружное кольцо и внутреннее кольцо.

Материал шаров из стали: ШХ15-В; очищенная хромоуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Тело качения (шарик) может иметь термо обработку до таких величин прочности: от 60 до 66 единиц по HRC. Изготовляют металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Композитные шары изготавливающие из Si3N4 по ISO 26602:2017.

Производством шарикоподшипников 6214-2RS1/HC5C3WT занимается огромное количество фирм: ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод".

Важные характеристики, по которым характеризуют подшипник 6214-2RS1/HC5C3WT:

• масса (m, кг): одного или одной тысячи штук - преимущественно применяют присоздании проекта для подсчета массы проектируемого устройства
• ширина обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): зачастую сливают в одну характеристику, в случае, если совпадают
• посадочный диаметр(d) равный 70 мм: диаметр малого кольца - соответствует D вала
• установочный диаметр (D): диаметр наружного кольца

Радиальный подшипник 6214-2RS1/HC5C3WT

ТНПА

Все подшипники этого типа изготавливаются прямо в соответствии с принятыми на гос. уровне нормативами и в обязательном порядке соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 6214-2RS1/HC5C3WT предназначает конструкцию его шаров:

• С присутствием детерминированного допуска, в случае, если говорим о теплоустойчивом подшипнике. Это сделано во избежание клина тела качения в процессе нагревания
• Вплотную сидящие тела качения(последний забит с применением силового воздействия). В основном, этот вариант механизма употребляется для производства автомобильных подшипников

Материалы производства узловых частей

Форма - шарики с ровной рабочей поверхностью. Перед нанесением покрытия шарики обрабатывают термически, что может дать возможность добиться наибольшей устойчивости. Чтобы добиться самого наибольшего результата и чтобы достичь стойкости к образованию ржавчины, их в дополнение напыляют Cr или никелем.

В текущее десятилетие за основу изготовления выбираются лишь композиционные вещества. Помимо этого активно используются:

• Алюминиевое соединение - Al2O3
• Силициевый карбид SiC
• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• Оксид циркония - ZrO2

Все подобные соединения стабильно выдерживают коррозийные поражения и способны сопротивляться температурным воздействиям: от -170 0С до плюс тысяча градусов по Цельсию.

Область употребления

Соответственно, роль шарикового радиального подшипника качения в промышленном производстве конструктивных приспособлений тяжело переоценить. Нужно понимать, что в положенный срок заменённый подшипник может продлить срок использования всего прибора в целом.

С целью усиления скоростных свойств тех или иных деталей этот вид шарикоподшипника повсеместно применяется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном устройстве
• Осевых устройствах

Не обходятся без шарикового радиального подшипника и механизмы следующих сфер:

• Энергетической
• Металлургической
• Горнодобывающей

Вращающаяся часть это необходимая часть практически любого приспособления:

• Таль
• Вращающийся цилиндр
• Шпиндель
• Барабан
• Колесо

Обозначения

Обозначение 6214-2RS1/HC5C3WT расшифровывается с правой стороны налево:

• Серия диаметра - 1 цифра
• Конструктивный тип - две цифры
• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит относительный характер - 2 символа
• Базисный вид подшипника - одна цифра
• Группа масштаба - 1 цифра

В строгом соответствии с критериями российской маркировки условное обозначение таких подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно содержат код завода, где были изготовлены. В результате, обозначение складывается из:

• Прибавочных численных или символьных нотаций, которые расположены как слева, также и справа основного. В случае, если справа, то сначала стоит та или иная буква. Когда добавочные значения находятся по левую сторону, то им непременно предшествует дефис (-)
• Основных семи чисел - ведущий маркер (в некоторых ситуациях это только лишь пара чисел, когда денотация свойств равняется 0)

Тут надо подметить, что продольная сила принимается им значительно хуже. Этот тип подшипников получил свое название ввиду своей способности противостоять радиальным силам.

Является готовым изделием, ведущими составляющими которого являются рабочие тела (в конкретном случае речь идёт о шариках). К основным элементам устройства радиального подшипника 6214-2RS1/HC5C3WT относят две обоймы диаметрами 70х125 мм, в теле каждого из которых имеется направляющая дорожка для шариков. Данные шары, введенные посреди 2 гильз, имеют точно установленный интервал между. Фиксирует промежуток обойма или сетлер.