Подшипник 6213-2Z/C3
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6213-2Z/C3 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 65 |
| Наружный диаметр подшипника | 120 |
| Ширина подшипника | 23 |
| Масса подшипника | 1,029 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Полимерный сепаратор делают из текстолита, ПА-6, полиэфирэфиркетона. Механически обработанный сепаратор изготовляют из стали со средним содержанием углерода марки St 52 согласно ISO 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N в соответствии с НД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Полученный штамповкой сепаратор делается из сплава стали с низким процентом углерода согласно НТД ЕН10111:2000.
Область применения шариковых подшипников 6213-2Z/C3 (идеально для следующих вариантов использования):
- небольшие посадочные диаметры
- большая частота вращения вала
- радиальные нагрузки
- эксплуатационные изъяны в форме несоосности вала
- не очень большие воспринимаемые нагрузки
Создаются по: ТУ 37.554.001-79, ТУ 37.006.105-80, ТУ 4096-80, ТУ 37.006.062-73, ТУ 5017-84, ТУ 37.006.034-77.
Основной недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Ключевые плюсы: способность развивать довольно большие скорости, богатый выбор исполнений, противодействие перемещению тел качения мало зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до одной тысячной см, малошумность, повсеместная применяемость, высокая точность, незначительное биение.
Первостепенные характеристики, по которым характеризуют подшипник 6213-2Z/C3:
- внутренний диаметр(dmin) равный 65 мм: диаметр малого кольца - должен равняться диаметру шпинделя
- вес ( kg): одного или тысячи штук - преимущественно применяют на этапе технологической разработки для подсчета общей массы проектируемого агрегата
- высота обоймы (H) (малой (B) и внешней(T)): принято сливать в один параметр, если совпадают
- наружный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы - важен для подбора, чтобы удостовериться, что подшипник станет в корпус
Шарик может иметь тепловую обработку до прочности: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Керамические шарики изготавливающие из четырехазотистого кремния согласно ISO 26602:2017. Материал стальных шаров: ШХ-4 (ГОСТ 4727); очищенная хромуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Делаются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014.
Отличие от роликового - качение сферических тел качения в беговых дорожках колец
Самый востребованный вариант. Шариковый подшипник может хорошо противостоять перемещению вращающегося вала в радиальном направлении и практически никак в аксиальном. Отличие от роликовых подшипников - бег шаров в желобах колец. Один из самых общераспространенных видов подшипника. Вид подвижного тела шар. Шарикоподшипники относятся к разряду подшипников качения.
Сепаратор шарикового подшипника может быть полимерным, мехобработанным или штампованным. Сепаратор предназначен для управление телом качения что дает прирост рабочей скорости шарикоподшипника. Шарикоподшипник 6213-2Z/C3 состоит из внутренней обоймы, сепаратора, шарика, наружного кольца.
Изготовлением шарикоподшипников 6213-2Z/C3 занято очень большое количество организаций: ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ОАО "Шаватподшипник" , ООО "Курский завод упорных подшипников" или ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21".
