Подшипник 6212/W64

Общая информация о шариковом подшипнике

Производством шариковых подшипников 6212/W64 занято большее число организаций: ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод" или ОАО "Самарский подшипниковый завод".

Создаются по: ТУ 4618-82, ТУ 37.006.053-73, ТУ 37.062.006-76, ТУ 5190-78 и ТУ 37.006.107-80.

Механически обработанный сепаратор изготавливают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT согласно EN 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N согласно НД ISO1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор производят из текстолита, полиэфирэфиркетона, полиамида-6. Штампованный сепаратор делается из сплава стали с пониженным содержанием углерода(С) согласно НТД ISO10111:2000.

Отличие от подшипников скольжения - бег сферических тел качения по беговым дорожкам внутренних колец

Шариковый подшипник способен хорошо сопротивляться сдвигу крутящего вала в перпендикулярном рабочему направлении и неэффективен в аксиальном. Наиболее распространенный вид. Вид тела качения сфера. Отличие от подшипников скольжения - бег тел качения (шариков) по беговым дорожкам колец. Шарикоподшипники имеют отношение к подклассу подшипников качения. Один из самых востребованных видов подшипника.

Материал шариков из стали: ШХ-4 (ГОСТ 4727); очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шары выпускают из нитрида кремния по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Шарик подшипника может быть термически обработан до следующих параметров твердости: 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Стальные шарики производятся согласно ГОСТ 3722-2014.

Шариковый подшипник 6212/W64 состоит из малого кольца, наружной обоймы, сепаратора, шара. Сепаратор служит для направления тела качения что дает увеличение рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает мехобработанным, из полимерного материала или вырубным (штампованным).

Применение шариковых подшипников 6212/W64 (лучше всего для таких вариантов использования):

• перпендикулярные валу нагрузки
• большая частота вращения
• маленькие диаметры валов
• незначительные перегрузки
• технологические пороки в виде отклонения от оси вала

Ключевые параметры:

• масса (M, kg): 1-й единицы или тысячи - обычно применяют при проектировании для подсчета общей массы проектируемого агрегата
• высота обойм (H)(внутренней (B) и большой(T)): принято сливать в один параметр, если совпадают
• dmin равный 60 мм: диаметр внутренней обоймы - должен соответствовать D шейки шпинделя механизма
• наружный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы

Недостаток - не очень большая устойчивость к перегрузкам. Главные преимущества: малая шумность, способность выдерживать большие радиальные и линейные скорости, маленькое биение, большой ассортимент, повсеместная распространенность, сопротивление катанию тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, очень высокая прецизионность.

Радиальный подшипник 6212/W64

Область использования

Не обходятся без шарикового подшипника качения и машины таких сфер:

• Металлообрабатывающей
• Энергетической
• Добывающей

Нужно понимать, что своевременно заменённый шариковый подшипник может удлинить срок применения целого устройства. Роль шарикового подшипника в изготовлении конструкционных устройств трудно переоценить.

Движущаяся деталь это обязательная часть почти любого устройства:

• Вращающийся цилиндр
• Вал
• Рычаг
• Шкив
• Шпиндель

С целью усиления скоростных свойств тех или иных деталей этот тип радиального шарикового подшипника повсеместно употребляется в:

• Осевых устройствах
• Центростремительном механизме
• Червячном левередже

Обозначения

Маркировка 6212/W64 читается справа налево:

• Группа диаметра - 1 символ
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - две цифры
• Серия масштаба - 1 символ
• Тип конструкции - 2 числа
• Базисный тип подшипника - 1 знак

В соответствии с условиями российского обозначения условное обозначение данных шариковых радиальных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и естественно включают штрих-код изготовителя, где были произведены. В конечном результате, обозначение слагается из:

• Первых 7 цифр - ведущий маркер
• Дополнительных буквенных или численных обозначений, которые находятся как по левую, так и по правую сторону от центрального. В случаях, когда вспомогательные значения находятся по левую руку, то им обязательно предшествует дефис (-). Когда по правую сторону, то сначала указана буква

Стандарт качества

Все шарикоподшипники радиальные данного вида выпускаются строго в строгом соответствии с установленными на национальном уровне нормативами и соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Такой вид шарикоподшипников получил свое обозначение ввиду своего прекрасного восприятия радиальной нагрузки. Тут нужно отметить, что осевая нагрузка воспринимается им на порядок хуже.

К основным компонентам устройства радиального шарикового подшипника 6212/W64 относят 2 кольца диаметрами 60х110 мм, внутри которых есть дорожка для шариков. Эти шарики, смонтированные посреди 2х гильз, имеют точно выверенное расстояние между. Контролирует расстояние обойма или сепаратор. Считается готовым изделием, ведущими элементами которого являются рабочие тела (в данном случае речь идёт о шариках).

Условия изготовления главных элементов

Конфигурация тел качения - шарики с идеально ровной поверхностью. Чтобы добиться самого наибольшего результата и чтобы достигнуть стойкости к образованию ржавчины, их дополнительно напыляют никелем или Cr. Перед нанесением покрытия шары дополнительно обрабатывают термически, это позволяет достичь наибольшей устойчивости.

Все такие сплавы стабильно выдерживают коррозийные поражения и могут выдерживать большие температурные скачки: от -170 0С до плюс тысяча градусов по Цельсию.

В последнее 10-ти летие за базу производства выбираются лишь композитные вещества. Кроме этого динамично употребляются:

• Al2O3
• Оксид циркония - ZrO2
• SiC
• Si3N4

Назначение шарикового радиального подшипника 6212/W64 предопределяет конструкцию его шаров:

• С присутствием детерминированного допуска, в то время, когда говорим о термо подшипнике. Это сделано чтобы избежать заклинивания шара при повышении температуры
• Вплотную сидящие шарики(последний забит с приложением силы). В целом, такой тип конструкции употребляется для производства автомобильных шариковых радиальных подшипников