Продажа подшипников

Подшипник 6212-2Z/VA208

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 6212-2Z/VA208
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 60
Наружный диаметр подшипника 110
Ширина подшипника 22
Масса подшипника 0,74
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 36000
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции для высоких температур
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Достоинства: высокая точность, незначительное биение, бесшумность, противодействие перемещению шаров мало зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, большой ассортимент, скорость вращения, широкая распространенность. Недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.

Выпуском шариковых подшипников 6212-2Z/VA208 занимается большое количество фирм: ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ООО "Курский завод упорных подшипников" , ОАО "Шаватподшипник"  или ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21".

Фотополимерный сепаратор изготавливают из полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида 6, текстолита. Полученный штамповкой сепаратор делается из стали с невысоким процентом углерода(С) согласно НТД ИСО10111:2000. Изготовленный при помощи мех обработки сепаратор производят из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 по ISO 10025:2004 либо латуни CW612N согласно НД EN1652:1998.

Отличие от роликовых подшипников - вращение шарообразных тел по желобам колец

Пожалуй, наиболее применяемый тип. Форма подвижного тела сфера. Один из самых применяемых видов подшипника. Шариковый подшипник может эффективно противостоять перемещению крутящего вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в осевом. Шарикоподшипник 6212-2Z/VA208 относят к группе подшипников качения. Отличие от подшипников скольжения - качение круглых тел по беговым дорожкам внутренних колец.

Область применения шарикоподшипников 6212-2Z/VA208 (оптимально для следующих вариантов использования):

  • высокая частота вращения шпинделя
  • мелкие диаметры валов
  • технологические или технические недостатки в форме отклонения от оси вала
  • перпендикулярные оси вращения напряжения
  • небольшие нагрузки

Создаются по: ТУ 5295-86, ТУ 4089-82, ТУ 4477-Э-89, ТУ 3295-85, ТУ 37.006.143-85, ГОСТ 21512-78 или ТУ 37.551.00018-92.

Основные характеристики:

  • наружный диаметр (D, mm): диаметр внешней обоймы - используется для подбора, дабы увериться, что подшипник разместится в корпусе
  • масса (M, кг): одного / 1 тысячи штук - обычно применяют при проектировании для подсчета массы проектируемого агрегата
  • посадочный диаметр(d) равный 60 мм: диаметр внутреннего кольца - равен наружному диаметру шпинделя механизма
  • ширина обойм (H)(внутренней (B) и большой(T)): обычно объединяют в один, так как совпадают

Сепаратор предназначается для управление телом качения способствуя росту скорости вращения шарикового подшипника. Шариковый подшипник 6212-2Z/VA208 состоит из шарика, малого кольца, сепаратора, наружной обоймы. Сепаратор шарикоподшипника бывает вырубным (штампованным), мехобработанным или из полимерного материала.

Изготовляют металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик чаще всего имеет термическую обработку до твердости 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Материал стальных шаров: ШХ-15СГ согласно ГОСТ 801-78; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шары производят из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017.

Радиальный подшипник 6212-2Z/VA208

Особенности маркировки

Обозначение 6212-2Z/VA208 расшифровывается с правой стороны на левую:

  • Базисный тип или модель подшипника - одна цифра
  • Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - две цифры
  • Серия масштаба - 1 символ
  • Число диаметра - одна цифра
  • Тип конструкции - две цифры

В соответствии с параметрами отечественной маркировки обозначение таковых подшипников регламентированы стандартом 3189-89 и непременно содержат шифр предприятия, где были изготовлены. В результате, обозначение складывается из:

  • 1-ых 7-ми чисел - ведущий признак (в отдельных ситуациях это только лишь 2 цифры, когда состав признаков равняется нулю)
  • Когда справа, то вначале стоит та или иная буква. Добавочных символьных или численных обозначений, которые находятся как слева, так и справа основного. В случаях, когда добавочные значения находятся слева, то им обязательно предшествует знак (-)

Материалы изготовления узловых компонентов

Все эти сплавы устойчиво переносят коррозийные воздействия и способны выдерживать огромные температурные перепады: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до +1000 градусов по Цельсию.

В последние десять лет за базу изготовления берутся лишь композиционные вещества. Помимо того активно расположена:

  • Алюминиевое соединение - Al2O3
  • Si3N4
  • Циркониевое соединение - ZrO2
  • SiC

Форма - шары с идеально ровной рабочей поверхностью. Для достижения наибольшего результата и для того чтобы достигнуть противостояния к образованию ржавчины, их в добавок напыляют Ni или Cr. Перед нанесением напыления шарики подвергаются обработке термоспособом, что даёт возможность добиться наибольшей устойчивости.

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 6212-2Z/VA208 предназначает конструкцию его шариков:

  • Плотно посаженные шарики(последний вогнан с приложением силы). В целом, такой вид системы используется для изготовления автомобильных шариковых радиальных подшипников
  • С присутствием детерминированного припуска, в случае, если говорим о термо подшипнике. Это сделано затем чтобы избежать заклинивания шарика в процессе нагревания

Тут следует подметить, что осевая сила воспринимается им намного хуже. Этот формфактор шариковых радиальных подшипников заполучил свое обозначение из-за своего замечательного восприятия лучевой нагрузки.

Применяемость

Для усиления скоростных характеристик механизмов такой вид шарикоподшипника постоянно применяется в:

  • Шпинделе
  • Центробежном устройстве
  • Червячном редукторе

Роль шарикового подшипника качения в промышленном производстве конструктивных механизмов нелегко переоценить. Важно понимать, что своевременно заменённый шариковый радиальный подшипник может пролонгировать срок использования всего устройства.

Не могут обходиться без подшипника качения и машины следующих отраслей:

  • Металлообрабатывающей
  • Энергетической
  • Горнодобывающей

Вращающаяся деталь это обязательная часть почти каждого механизма:

  • Вал
  • Рычаг
  • Вращающийся цилиндр
  • Автомобильное колесо
  • Ось

Считается готовым изделием, ведущими компонентами которого являются рабочие тела (в конкретном случае сфера). К главным элементам механизма подшипника 6212-2Z/VA208 также относят 2 кольца диаметрами 60х110 мм, в теле каждого из которых имеется дорожка для шаров. Эти шары, смонтированные между 2х колец, имеют строго определённое расстояние между. Фиксирует промежуток сепаратор или обойма.

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники данного вида изготавливаются строго в строгом соответствии с установленными на государственном уровне стандартами и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.