Продажа подшипников

Подшипник 6212-2ZNR

  • Подшипник 6212-2ZNR
  • Подшипник 6212-2ZNR
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 6212-2ZNR
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 60
    Наружный диаметр подшипника 110
    Ширина подшипника 22
    Масса подшипника 0,78
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 36000
    Динамическая грузоподъемность 55300
    Предел усталостной прочности 1530
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции с канавкой под стопорное кольцо
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Изготавливаются по: ТУ 4323-73, ТУ 37.006.128-84, ТУ 37.006.061-73, ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84), ТУ 4300-75.

    Отличие от подшипников скольжения - бег шариков по беговым дорожкам наружных колец

    Один из самых популярных видов подшипника. Шариковый подшипник способен хорошо противодействовать сдвигу вала в радиальном направлении и почти никак в осевом. Принцип действия: качение шарообразных тел по беговым дорожкам колец. Самый распространенный вариант. Форма рабочего тела сфера. Шарикоподшипники имеют отношение к группе подшипников качения.

    Изготовлением шарикоподшипников 6212-2ZNR занимается большое количество компаний: ОАО "Казанский подшипниковый завод", ООО "Волгоград-РПЗ", Лукояновский ОАО "Подшипник", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод" или Завод подшипников скольжения.

    Сепаратор шарикоподшипника бывает вырубным, полимерным или мехобработанным. Части шарикового подшипника: малое кольцо, шарик, наружное кольцо и сепаратор. Сепаратор предназначается для направления тела качения способствуя росту рабочей скорости шарикового подшипника.

    Материал шаров из стали: ШХ-4 (ГОСТ 801-78); особочистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Шарик может иметь термическую обработку до твердости порядка 65 единиц по HRC. Металлические шарики выполняются по ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики делают из Si3N4 согласно ISO 26602:2017.

    Область применения шарикоподшипников 6212-2ZNR (оптимально для следующих вариантов применения):

    • технологические пороки в форме несоосности оси вращения
    • главным образом радиальные напряжения
    • малые посадочные диаметры
    • не очень большие воспринимаемые перегрузки
    • немалая скорость вращения валов

    Достоинства: тишина работы, широкая применяемость, резистанс катанию шариков никак не зависит от оборотов и приложенной нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) см, скорость вращения, богатый ассортиментный выбор, высокая точность, небольшое биение. Главный недостаток - не сильно большая устойчивость к повышенным нагрузкам.

    Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор выпускают из стали со средним содержанием углерода марки S355GT по ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы). Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с низким процентом углерода по НД ИСО10111:2000. Фотополимерный сепаратор делают из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона, полиамида-6.

    Признаки:

    • вес ( кг): 1-й штуки / тысячи штук - чаще используют при проектировании для подсчета массы проектируемой конструкции
    • установочный диаметр (Dmax, 110 mm): диаметр внешней обоймы
    • внутренний диаметр(d) равный 60 мм: диаметр малой обоймы - соответствует диаметру шейки шпинделя
    • ширина (T)в 22 мм, mm колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): обычно сливают в один, если совпадают

    Радиальный подшипник 6212-2ZNR

    Тут нужно заметить, что аксиальная сила принимается им гораздо хуже. Этот вид шариковых радиальных подшипников заполучил свое название ввиду своего замечательного восприятия радиальной нагрузки.

    Обозначения

    В строгом соответствии с условиями российского обозначения обозначение данных шариковых радиальных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 и наверняка включают кодировку предприятия, где были сделаны. В итоге, маркировка слагается из:

    • Начальных семи чисел - основной признак (в некоторых ситуациях это всего лишь 2 цифры, когда денотация свойств равна 0)
    • Если по правую сторону, то вначале стоит буква. В случаях, когда вспомогательные значения стоят по левую руку, то им обязательно предшествует дефис (-). Прибавочных буквенных или численных обозначений, которые располагаются как по левую, также и справа центрального

    Обозначение 6212-2ZNR расшифровывается справа на левую:

    • Тип конструкции - 2 знака
    • Обозначение внутреннего калибра, которое носит условный характер - 2 числа
    • Базисный тип изделия - один символ
    • Число калибра - одна цифра
    • Серия масштаба - 1 цифра

    К ключевым компонентам устройства радиального шарикового подшипника 6212-2ZNR относят две обоймы диаметрами 60х110 мм, изнутри которых имеется дорожка для шаров. Данные тела качения, поставленные посреди 2 гильз, имеют точно установленный зазор между ними. Фиксирует дистанцию сепаратор или обойма. Является готовым узлом, главными составляющими которого считаются рабочие тела (в конкретном случае речь идёт о шариках).

    Употребимость

    Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника качения и машины следующих отраслей:

    • Горнодобывающей
    • Металлургической
    • Энергетической

    Движущаяся деталь это необходимая часть практически каждого механизма:

    • Вал
    • Барабан
    • Шпиндель
    • Автомобильное колесо
    • Домкрат

    Для увеличения скорости тех или иных механизмов этот тип шарикоподшипника постоянно применяется в:

    • Червячном редукторе
    • Центростремительном механизме
    • Шпинделе

    Важно сознавать, что в положенный срок смененный шариковый подшипник может пролонгировать срок эксплуатации целого приспособления. Соответственно, роль шарикового радиального подшипника в выпуске конструктивных механизмов тяжело переоценить.

    Предназначение подшипника 6212-2ZNR устанавливает конструкцию его шаров:

    • Плотно посаженные тела качения(последний вогнан с применением силы). В целом, такой вариант механизма применяется для сборки авто шариковых радиальных подшипников
    • С наличием детерминированного допуска, в то время, когда речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено с тем чтобы избежать подклинивания тела качения в процессе нагревания

    ТНПА

    Все радиальные шариковые подшипники данного типа выпускаются точно в соответствии с установленными на национальном уровне стандартами и соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.

    Условия изготовления узловых компонентов

    Все эти сплавы гарантированно выдерживают коррозийные воздействия и могут выдерживать огромные температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов цельсия до плюс тысяча 0С.

    Форма - шарики с идеально ровной поверхностью. Для достижения наибольшего результата и для того чтобы добиться противостояния к коррозии, их дополнительно напыляют никелем или Cr. Перед нанесением напыления шары дополнительно обрабатывают термически, это может дать возможность достичь максимальной ригидности.

    В текущее 10-ти летие за основу изготовления берутся только композиционные материалы. Помимо того энергично применяются:

    • SiC
    • Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4
    • ZrO2
    • Оксид алюминия - Al2O3