Подшипник 6212-2Z/C3

Достоинства: бесшумность, высокая прецизионность, большой выбор решений, противодействие качению тел качения абсолютно не зависит от скорости и приложенной нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, широкая распространенность, незначительная вибрация, скорость вращения. Главный недостаток - не сильно хорошая устойчивость к нагрузкам.

Ключевые признаки:

• внутренний диаметр(dmin) равный 60 мм: посадочный диаметр малого кольца - должен соответствовать диаметру шейки вала
• масса (M, kg): 1-го / одной тысячи штук - преимущественно используют на этапе тех. разработки для расчета массы проектируемого устройства
• наружный диаметр (Dmax, 110 mm): диаметр наружного кольца - значим для подбора, дабы удостовериться, что подшипник станет в корпус
• ширина кольца (H) (малого (B) и большого(T)): очень часто объединяют в одну, в случае, если они совпадают

Производятся по: ГОСТ 8995-75, ТУ 37-006.021-91, ТУ 37.006.042-81 или ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82).

Принцип действия: перемещение шариков в беговых дорожках наружных колец

Наиболее распространенный вид. Шариковый подшипник может эффективно противостоять смещению вала в радиальном направлении и малоэффективен в осевом. Отличие от остальных видов подшипников - перемещение шариков в желобах наружных и внутренних колец. Шариковый подшипник 6212-2Z/C3 относят к подклассу подшипников качения. Один из самых используемых разновидностей подшипника. Вид тела качения сфера.

Выпуском шариковых подшипников 6212-2Z/C3 занято огромное количество предприятий: ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод".

Область использования шариковых подшипников 6212-2Z/C3 (оптимально подходит для следующих случаев использования):

• мелкие посадочные диаметры
• малые перегрузки
• технологические пороки в форме несоосности вала
• высокая частота вращения шпинделя
• перпендикулярные валу напряжения

Полимерный сепаратор изготовляют из текстолита, полиамида-6, PEEK. Произведенный при помощи механической обработки сепаратор производят из конструкционной стали марки S355 по EN 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ISO1652:1998. Штампованный сепаратор делается из стали с невысоким процентом углерода(С) по НТД ИСО10111:2000.

Стальные шары делаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) термически усилен до твердости 60 - 65 единиц по HRC. Марка материала шариков из стали: ШХ15 (ГОСТ 801-78); особочистая хромоуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Композитные шарики производят из Si3N4 по ИСО 26602 (Высококачественная керамика).

В состав шарикоподшипника входят: сепаратор, шарик, малое кольцо и наружное кольцо. Сепаратор предназначается для направления тела качения в целях увеличения скорости вращения подшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть механически обработанным, вырубным (штампованным) или полимерным.