Подшипник 6211N

Общая информация о шариковом подшипнике

Полимерный сепаратор производят из полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита, полиамида-6. Полученный при помощи мех обработки сепаратор делают из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с EN 10025:2004 или латуни CW612N по НТД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Вырубленный прессом сепаратор производится из сплава стали с низким процентом углерода согласно НТД ЕН10111:2000.

Признаки:

• dmin равный 55 мм: диаметр малой обоймы - соответствует диаметру вала
• масса (M, kg): 1-й единицы либо тысячи - обычно используют на этапе тех. разработки для подсчета общей массы проектируемой
• высота обоймы (H)(внутренней (B) и большой(T)): обычно объединяют в один, если совпадают
• установочный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы

Ключевые достоинства: незначительная вибрация, скорость вращения, высокая прецизионность, широкая распространенность, богатый выбор исполнений, противодействие катанию шаров не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, тишина работы. Недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.

Выпуском шарикоподшипников 6211N занято большее число организаций: ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" .

Применение шариковых подшипников 6211N (оптимально для таких случаев применения):

• малые рабочие нагрузки
• эксплуатационные дефекты в форме отклонения от оси
• небольшие диаметры шеек валов
• немалая частота вращения
• преимущественно радиальные напряжения

Отличие от роликовых подшипников - перемещение шаров по желобам колец

Шариковый подшипник может эффективно противодействовать сдвигу рабочего вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в продольном. Принцип действия: вращение шаров по беговым дорожкам внутренних и наружных колец. Самый востребованный вид. Один из самых распространенных вариантов подшипника. Форма подвижного тела шарик. Шарикоподшипник 6211N можно отнести к разряду подшипников качения.

Сепаратор шарикоподшипника бывает вырубным, механически обработанным или полимерным. В состав шарикоподшипника входят: сепаратор, внутреннее кольцо, внешнее кольцо и шарик. Сепаратор нужен для управление телом качения для увеличения рабочей скорости шарикоподшипника.

Изготавливаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Материал шаров из металла: ШХ-4 в соответствии с ГОСТ 4727; сверхчистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шарики изготавливающие из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Шарик подшипника может иметь термо обработку до таких величин твердости: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по HRC.

Производятся по: ТУ 5295-86, ТУ 4089-82, ГОСТ 21512-78, ТУ 4477-Э-89, ТУ 3295-85, ТУ 37.551.00018-92 или ТУ 37.006.143-85.

Радиальный подшипник 6211N

Условия производства узловых элементов

Все такие сочетания стабильно выдерживают коррозийные поражения и способны выдерживать огромные температурные скачки: от -170 градусов по Цельсию до +1000 0С.

В текущее 10-ти летие за основу производства выбираются лишь композитные вещества. Кроме того динамично применяются:

• Оксид алюминия - Al2O3
• SiC
• Оксид циркония - ZrO2
• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4

Конфигурация тел качения - шары с идеально ровной поверхностью. Перед нанесением напыления шары обрабатывают термоспособом, что даёт возможность получить наибольшей устойчивости. Чтобы достигнуть самого максимального эффекта и для того чтобы добиться устойчивости к коррозии, их в дополнение напыляют Ni или хромом.

Стандарт качества

Все подшипники этого типа изготавливаются точно в строгом соответствии с введенными на гос. уровне нормативами и соответствуют госту Р 52545.2-2012.

Такой формфактор шарикоподшипников заполучил свое обозначение ввиду своего отменного восприятия лучевой нагрузки. При этом надо подметить, что аксиальная нагрузка принимается им ощутимо хуже.

Маркировка

Маркирование 6211N читается справа влево:

• Группа калибра - один символ
• Базисный вид изделия - 1 знак
• Серия масштаба - 1 символ
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - две цифры
• Конструктивный тип - 2 знака

В соответствии с условиями отечественной маркировки условное обозначение таких подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно содержат код предприятия, где были изготовлены. В итоге, маркировка слагается из:

• Первых 7-ми цифр - ведущий маркер
• В случае, если по правую сторону, то вначале стоит та или иная буква. Добавочных символьных или числовых нотаций, которые могут располагаться как слева, так и справа основного. Когда вспомогательные значения находятся по левую сторону, то им непременно предшествует тире (-)

Является готовым изделием, основными компонентами которого являются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках). К главным деталям устройства радиального шарикового подшипника 6211N относят 2 кольца диаметрами 55х100 мм, внутри каждого из которых имеется направляющая дорожка для шариков. Данные тела качения, смонтированные промеж 2 колец, имеют строго установленный промежуток между. Контролирует интервал обойма или сепаратор.

Область применения

С целью увеличения скоростных качеств тех или иных механизмов данный тип радиального шарикового подшипника активно используется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном механизме
• Шпинделе

Не обходятся без шарикового радиального подшипника и механизмы следующих отраслей:

• Металлообрабатывающей
• Энергетической
• Горнодобывающей

Соответственно, роль радиального подшипника качения в изготовлении конструктивных приспособлений нелегко переоценить. Нужно понимать, что в положенный срок смененный шарикоподшипник вполне может пролонгировать срок применения целого механизма.

Вращающаяся деталь это необходимая часть почти каждого устройства:

• Барабан
• Ось
• Таль
• Вращающийся цилиндр
• Шкив

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 6211N предопределяет форму его шаров:

• С наличием детерминированного допуска, когда говорим о термостойком подшипнике. Это произведено во избежание клина шара при нагревании
• Плотно посаженные тела качения(последний загнан с приложением силового воздействия). В целом, этот вид конструкции используется для изготовления авто шариковых радиальных подшипников