Подшипник 6211-2Z/VA208

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготавливаются по: ТУ 37.006.107-80, ТУ 37.062.006-76, ТУ 5190-78, ТУ 4618-82 и ТУ 37.006.053-73.

Механически обработанный сепаратор производят из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с EN 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ИСО1652:1998. Полимерный сепаратор производят из полиэфирэфиркетона, полиамида 6, стеклотекстолита. Полученный штамповкой сепаратор выпускается из сплава стали с низким содержанием углерода по НД ISO10111:2000.

Марка материала шаров из металла: ШХ-15СГ согласно ГОСТ 4727; особочистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Стальные шарики изготавливаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шары делают из нитрида кремния согласно ИСО 26602-2017. Шарик чаще всего имеет термо обработку до твердости шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу.

Ключевые признаки, по которым характеризуют подшипник 6211-2Z/VA208:

• монтажный диаметр (D): диаметр наружной обоймы - имеет значение при выборе, с тем чтобы удостовериться, что подшипник станет в корзинку
• вес ( кг): одного или 1 тысячи штук - преимущественно используют на этапе конструкторской разработки для расчета массы проектируемого узла
• dmin равный 55 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует D шейки шпинделя механизма
• высота, mm колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято объединять в одну, если они совпадают

Отличие от роликового - перемещение круглых тел в беговых дорожках колец

Отличие от прочих видов подшипников - перемещение круглых тел по желобам внутренних и наружных колец. Шарикоподшипник способен хорошо сопротивляться сдвигу вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в продольном. Самый применяемый вариант. Вид подвижного тела шарик. Шариковые подшипники принадлежат к группе подшипников качения. Один из самых общераспространенных видов подшипника.

Элементы шарикоподшипника: малое кольцо, наружная обойма, шарик и сепаратор. Сепаратор шарикового подшипника может быть штампованным, мехобработанным или полимерным. Сепаратор нужен для разделения тел качения с целью увеличения скорости вращения шарикового подшипника.

Применение шарикоподшипников 6211-2Z/VA208 (идеально для таких случаев применения):

• эксплуатационные пороки в виде несоосности шпинделя
• незначительные перегрузки
• радиальные напряжения
• большая скорость вращения шпинделя
• маленькие посадочные диаметры

Выпуском шариковых подшипников 6211-2Z/VA208 занято большое количество фирм: Лукояновский ОАО "Подшипник", Завод подшипников скольжения, ОАО "Казанский подшипниковый завод", ООО "Волгоград-РПЗ" или ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод".

Фундаментальный недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость. Основные преимущества: большой ассортимент, бесшумность, скорость вращения, сопротивление перемещению шаров не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) см, повсеместная применяемость, маленькое биение, очень высокая точность.

Радиальный подшипник 6211-2Z/VA208

Материалы производства основных компонентов

Форма - шарики с идеально ровной рабочей плоскостью. Перед плакированием напыления шары обрабатывают термически, что даёт возможность достигнуть максимальной ригидности. Чтобы достичь самого максимального эффекта и для того чтобы достичь стойкости к коррозии, их в добавок покрывают никелем или хромом.

В текущее десятилетие за основу производства берутся лишь композиционные вещества. Помимо того активно расположена:

• Силициевый карбид SiC
• Циркониевое соединение - ZrO2
• Al2O3
• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4

Все эти соединения гарантированно выдерживают коррозийные поражения и способны сопротивляться температурным воздействиям: от минус ста семидесяти градусов цельсия до +1000 градусов по Цельсию.

Такой формфактор шариковых радиальных подшипников заработал свое название ввиду своей способности сопротивляться радиальной нагрузке. При этом следует сказать, что продольная сила принимается им в разы хуже.

Стандарты маркировки

В строгом соответствии с критериями российской маркировки условное обозначение данных шариковых радиальных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно включают руткод предприятия, где были произведены. В конечном итоге, маркировка слагается из:

• Дополнительных числовых или буквенных нотаций, которые расположены как по левую, так и по правую сторону от центрального. Когда добавочные значения находятся налево, то им непременно предшествует дефис (-). Если справа, то сначала стоит буква
• Начальных 7-ми чисел - основной признак (в определенных ситуациях это всего лишь две цифры, когда состав признаков равняется 0)

Маркировка 6211-2Z/VA208 расшифровывается с правой стороны на левую:

• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит относительный характер - 2 знака
• Группа масштаба - один символ
• Базисный вид подшипника - одна цифра
• Группа диаметра - один символ
• Тип конструкции - две цифры

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 6211-2Z/VA208 обусловливает форму его шаров:

• Плотно посаженные тела качения(последний забит с использованием силы). В основном, такой вид конструкции применяется для производства авто подшипников
• С присутствием детерминированного допуска, в случае, если говорим о теплоустойчивом подшипнике. Это сделано во избежание клина шарика в процессе нагревания

Область применения

Роль радиального подшипника в создании конструктивных приспособлений тяжело переоценить. Важно сознавать, что вовремя заменённый подшипник способен пролонгировать срок эксплуатации целого прибора в целом.

Для усиления скорости механизмов данный тип шарикоподшипника повсеместно применяется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном механизме
• Шпинделе

Вращающаяся часть это обязательная часть почти каждого устройства:

• Шкив
• Вращающийся цилиндр
• Шпиндель
• Рычаг
• Вал

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника и механизмы следующих сфер:

• Энергетической
• Металлообрабатывающей
• Добывающей

Стандарт

Все подшипники данного типа выпускаются строго в строгом соответствии с введенными на гос. уровне стандартами и соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.

Представляет собой готовый механизм, главными частями которого являются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках). К главным компонентам устройства подшипника 6211-2Z/VA208 относят 2 кольца диаметрами 55х100 мм, в теле которых имеется ложе для шаров. Такие шары, поставленные между 2х гильз, имеют точно определённое расстояние между ними. Контролирует расстояние обойма или сетлер.