Подшипник 6211-2Z/VA201

Общая информация о шариковом подшипнике

Полученный штамповкой сепаратор производится из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) по НД ИСО10111:2000. Фотополимерный сепаратор делают из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона, полиамида 6. Полученный с помощью механической обработки сепаратор производят из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT по ISO 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы).

Отличие от подшипников скольжения - перемещение сферических тел по желобам наружных колец

Шарикоподшипник 6211-2Z/VA201 относят к семейству подшипников качения. Шарикоподшипник может хорошо противостоять перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в осевом. Один из самых общераспространенных видов подшипника. Принцип действия: качение шаров в желобах колец. Форма тела качения шарик. Самый применяемый вариант.

Производятся металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) имеет тепловую обработку до следующих величин твердости: 60 - 65 единиц по HRC. Керамические шарики изготавливающие из нитрида кремния согласно ISO 26602:2017. Марка материала стальных шариков: ШХ-15СГ согласно ГОСТ 801-78; особочистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax.

Применение шарикоподшипников 6211-2Z/VA201 (оптимально для таких случаев применения):

• перпендикулярные оси вращения нагрузки
• большая частота вращения шпинделя
• незначительные перегрузки
• технические или технологические недостатки в виде отклонения от оси вала
• мелкие посадочные диаметры

Недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: резистанс перемещению шаров мало зависит от скорости и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, широкая применяемость, способность выдерживать значительные радиальные скорости, тишина работы, большой ассортиментный выбор, очень высокая прецизионность, небольшое биение.

Параметры:

• наружный диаметр (D): диаметр внешнего кольца
• dmin равный 55 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует D шейки шпинделя
• ширина кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): часто объединяют в одну, так как они совпадают
• вес ( кг): 1-й единицы либо тысячи - чаще используют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемого агрегата

Сепаратор шарикового подшипника может быть из полимера, штампованным или мехобработанным. Части шарикового подшипника:,большая обойма, малое кольцо, сепаратор и шарик. Сепаратор служит для направления тела качения способствуя росту скорости вращения шарикоподшипника.

Делаются по: ГОСТ 8995-75, ТУ 37-006.021-91, ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82) или ТУ 37.006.042-81.

Выпуском шарикоподшипников 6211-2Z/VA201 занимается большое количество фирм: Ташкентский подшипниковый завод-33, ОАО "ОК-ЛОЗА", АО "Завод приборных подшипников", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", ООО "ГПЗ-34", Алма-Атинский РПЗ.

Радиальный подшипник 6211-2Z/VA201

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 6211-2Z/VA201 определяет конструктивную особенность его шариков:

• С наличием детерминированного допуска, в случае, если речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание клина шарика при нагревании
• Плотно посаженные тела качения(последний вбит с использованием силы). В целом, такой тип или модель конструкции употребляется для сборки автомобильных шариковых радиальных подшипников

Материалы изготовления ключевых элементов

Все эти соединения устойчиво переносят коррозийные воздействия и могут оказывать сопротивление температурным перепадам: от -170 градусов по Цельсию до плюс тысяча 0С.

Форма - шарики с идеально гладкой рабочей поверхностью. Перед нанесением напыления шарики обрабатывают термически, что позволяет достичь наибольшей устойчивости. Чтобы достичь самого максимального эффекта и чтобы достичь противостояния к образованию ржавчины, их в дополнение напыляют Ni или хромом.

В последние десять лет за основу производства берутся лишь композиционные вещества. Кроме того активно употребляются:

• Циркониевое соединение - ZrO2
• Si3N4
• SiC
• Al2O3

ГОСТы

Все подшипники данного вида изготавливаются точно в строгом соответствии с установленными на гос. уровне ТНПА и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Область использования

Соответственно, роль шарикового подшипника в промышленном производстве конструктивных устройств тяжело переоценить. Нужно сознавать, что своевременно смененный шариковый подшипник может удлинить срок использования всего механизма.

Вращающаяся деталь это необходимая часть почти каждого механизма:

• Вал
• Вал
• Домкрат
• Колесо
• Шпиндель

Не обходятся без подшипника и машины таких сфер:

• Добывающей
• Энергетической
• Металлообрабатывающей

Для увеличения скоростных качеств тех или иных деталей данный вид радиального шарикового подшипника повсеместно применяется в:

• Осевых устройствах
• Центробежном устройстве
• Червячном редукторе

Этот формфактор подшипников приобрел свое обозначение из-за своей способности противодействовать радиальным силам. Тут стоит заметить, что аксиальная сила принимается им в разы хуже.

Особенности маркировки

В строгом соответствии с параметрами отечественного обозначения обозначение этих шариковых радиальных подшипников типизированы стандартом 3189-89 и естественно включают штрих-код изготовителя, где были изготовлены. В конечном итоге, маркировка состоит из:

• Когда по правую сторону, то сначала стоит буква. Когда добавочные значения находятся по левую сторону, то им непременно предшествует тире (-). Специальных символьных или численных обозначений, которые располагаются как слева, также и по правую сторону от основного
• Начальных 7 цифр - главный признак

Маркирование 6211-2Z/VA201 расшифровывается с правой стороны налево:

• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - две цифры
• Тип конструкции - 2 символа
• Базисный тип или модель подшипника - 1 цифра
• Серия масштаба - одна цифра
• Серия калибра - одна цифра

Представляет собой готовый механизм, ведущими составляющими которого являются рабочие тела (в конкретном случае шар). К основным деталям механизма радиального шарикового подшипника 6211-2Z/VA201 также относят пару колец диаметрами 55х100 мм, изнутри которых изготавливается ложе для тел качения. Такие тела качения, установленные между 2-ух колец, имеют строго выверенное расстояние между ними. Фиксирует расстояние сетлер или обойма.