Подшипник 6211-2Z

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпускаются по: ТУ 37.006.011-72, ТУ 302, ТУ 4840-73, ТУ 3706-СК-74, ТУ 37.006.165-89 и ТУ 37.006.088-78.

Область применения шарикоподшипников 6211-2Z (оптимально подходит для следующих случаев применения):

• технологические недочеты в виде несоосности вала
• маленькие эксплуатационные нагрузки
• радиальные напряжения
• немалая скорость вращения вала
• мелкие диаметры шеек валов

Фундаментальный недостаток - не очень хорошая устойчивость к нагрузкам. Ключевые преимущества: небольшая вибрация, повсеместная применяемость, способность поддерживать значительные радиальные скорости, резистанс катанию тел качения не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, тишина работы, высокая прецизионность, богатый ассортиментный набор.

Признаки:

• высота обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): обычно сливают в одну, если совпадают
• наружный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы - используется при подборе, дабы удостовериться, что подшипник станет в корзинку
• dmin равный 55 мм: посадочный диаметр малого кольца - должен быть равным диаметру шейки вала механизма
• вес ( кг): 1-ой единицы либо тысячи - обычно применяют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемой машины

Сепаратор предназначен для разделения тел качения для увеличения скорости вращения шарикового подшипника. Детали шарикового подшипника: внутреннее кольцо, шарик,,большая обойма и сепаратор. Сепаратор подшипника бывает штампованным, из полимерного материала или механически обработанным.

Изготовлением шариковых подшипников 6211-2Z занято огромное количество предприятий: ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод".

Отличие от подшипников скольжения - качение круглых тел в беговых дорожках колец

Шарикоподшипник может хорошо препятствовать сдвигу вала в радиальном направлении и малоэффективен в аксиальном. Отличие от роликового - качение тел качения (шариков) в желобах внутренних и наружных колец. Вид рабочего тела шар. Шариковые подшипники имеют отношение к семейству подшипников качения. Пожалуй, наиболее используемый тип. Один из самых применяемых вариантов подшипника.

Керамические шары изготавливают из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Марка материала металлических шаров: ШХ15-Ш; сверхчистая хромуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Тело качения (шарик) чаще всего имеет тепловую обработку до прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Производятся металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014.

Полимерный сепаратор производят из текстолита, ПА-6, полиэфирэфиркетона. Произведенный с помощью мех обработки сепаратор изготавливают из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 согласно ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Штампованный сепаратор изготовляется из стали с пониженным содержанием углерода(С) согласно НД EN10111:2000.

Радиальный подшипник 6211-2Z

ТНПА

Все подшипники этого типа производятся строго в строгом соответствии с принятыми на национальном уровне стандартами и в обязательном порядке соответствуют госту Р 52545.2-2012.

Этот вид шариковых радиальных подшипников приобрел свое название из-за своей способности оказывать сопротивление радиальной нагрузке. Тут необходимо заметить, что продольная сила воспринимается им намного хуже.

Стандарты обозначения

Обозначение 6211-2Z читается с правой стороны налево:

• Основной тип или модель изделия - 1 цифра
• Разряд масштаба - одна цифра
• Тип конструкции - две цифры
• Число калибра - одна цифра
• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет условный характер - две цифры

В строгом соответствии с условиями отечественного обозначения обозначение таких подшипников регламентированы гостом 3189-89 и наверняка содержат кодировку изготовителя, где были изготовлены. В конечном результате, обозначение слагается из:

• Когда добавочные значения стоят налево, то им обязательно предшествует тире (-). Дополнительных числовых или буквенных обозначений, которые могут находиться как по левую, также и по правую сторону от основного. В случае, если справа, то вначале указана буква
• Начальных 7-ми цифр - основной маркер (в определенных ситуациях это только пара чисел, когда денотация признаков равна 0)

Представляет собой готовый узел, основными элементами которого считаются рабочие тела (в данном случае шарик). К ключевым компонентам устройства радиального шарикового подшипника 6211-2Z также относят два кольца диаметрами 55х100 мм, в теле каждого из которых имеется дорожка для тел качения. Такие шарики, поставленные посреди двух гильз, имеют строго определённое расстояние между. Фиксирует интервал обойма или сепаратор.

Материалы производства основных компонентов

Конфигурация тел качения - шары с идеально гладкой рабочей поверхностью. Для достижения наибольшего эффекта и чтобы добиться устойчивости к образованию ржавчины, их дополнительно покрывают Ni или хромом. Перед плакированием напыления шары дополнительно обрабатывают термически, это даёт возможность получить наибольшей ригидности.

В текущее десятилетие за базу производства берутся исключительно композитные материалы. Кроме этого динамично применяются:

• SiC
• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• Циркониевое соединение - ZrO2
• Алюминиевое соединение - Al2O3

Все подобные соединения стойко переносят коррозийные поражения и могут противостоять температурным перепадам: от минус ста семидесяти 0С до +1000 градусов цельсия.

Где могут использоваться

Не обходятся без шарикового подшипника и машины следующих сфер:

• Добывающей
• Энергетической
• Металлургической

Роль шарикового подшипника в промышленном производстве конструктивных приспособлений сложно переоценить. Нужно понимать, что в положенный срок смененный шарикоподшипник может удлинить срок использования всего устройства.

Движущаяся деталь это неотъемлемая часть практически любого механизма:

• Барабан
• Колесо
• Рычаг
• Вращающийся цилиндр
• Ось

Для увеличения скоростных свойств деталей этот тип шарикоподшипника постоянно используется в:

• Осевых устройствах
• Центробежном устройстве
• Червячном левередже

Функция радиального шарикового подшипника 6211-2Z предопределяет конструкцию его шариков:

• С присутствием определённого допуска, в случае, если говорим о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание подклинивания шара при повышении температуры
• Вплотную установленные тела качения(последний вбит с приложением силы). В основном, такой тип или модель механизма используется для изготовления авто шариковых радиальных подшипников