Подшипник 6209/VA201

Общая информация о шариковом подшипнике

Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения способствуя росту рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть мехобработанным, вырубным (штампованным) или из полимерного материала. Шариковый подшипник 6209/VA201 состоит из шарика, наружного кольца, внутреннего кольца, сепаратора.

Первостепенные признаки, по которым характеризуют подшипник 6209/VA201:

• dmin равный 45 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен D шпинделя
• ширина обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): довольно часто объединяют в одну характеристику, если совпадают
• масса (m, kg): 1-го либо одной тысячи штук - чаще применяют на этапе компоновки для расчета массы проектируемой
• монтажный диаметр (D): диаметр наружной обоймы

Тело качения (шарик) может быть термообработан до таких значений твердости: 60 - шестьдесят пять единиц по HRC. Металлические шарики делаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики изготавливают из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Материал шаров из стали: ШХ-10; особочистая хромо - углеродистая сталь с закалкой всего объема (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь.

Область использования шариковых подшипников 6209/VA201 (оптимально для таких случаев применения):

• технические изъяны в форме несоосности вала
• малые диаметры шеек валов
• высокая скорость вращения шпинделя
• перпендикулярные валу нагрузки
• незначительные эксплуатационные нагрузки

Изготовлением шарикоподшипников 6209/VA201 занимается большое число организаций: ОАО "Московский подшипник", ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "Ролтом", ООО "Подшипниковый завод №6" и ООО "Завод приборных подшипников".

Отличие от подшипников скольжения - вращение сферических тел качения в желобах колец

Форма подвижного тела шар. Шариковый подшипник может хорошо препятствовать перемещению вала в радиальном направлении и малоэффективен в продольном. Один из самых распространенных разновидностей подшипника. Наиболее востребованный тип. Шарикоподшипник 6209/VA201 относят к семейству подшипников качения. Принцип действия: бег тел качения (шариков) по желобам наружных колец.

Создаются по: ТУ 37.006.060-80, ТУ 37.062.077-73, ТУ 3739-77, ТУ 3901-75, ТУ 3706-77.

Фундаментальный недостаток - не сильно большая устойчивость к повышенным нагрузкам. Ключевые преимущества: большой выбор исполнений, способность выдерживать довольно большие линейные скорости, резистанс качению шаров никак не зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, маленькая вибрация, высокая прецизионность, повсеместная применяемость, бесшумность.

Механически обработанный сепаратор выпускают из углеродной стали марки S355GT по ISO 10025:2004 либо латуни марки CW612N в соответствии с НТД EN1652:1998. Полимерный сепаратор делают из полиамида-6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона. Полученный штамповкой сепаратор производится из стали с низким содержанием углерода(С) в соответствии с НТД ЕН10111:2000.

Радиальный подшипник 6209/VA201

Обозначения

В строгом соответствии с критериями отечественной маркировки условное обозначение таких подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и непременно включают руткод изготовителя, где были сделаны. В конечном итоге, обозначение складывается из:

• Первых 7-ми чисел - основной признак (в отдельных случаях это только лишь пара чисел, когда денотация признаков равняется 0)
• Добавочных числовых или символьных обозначений, которые располагаются как слева, так и справа центрального. Когда дополнительные значения стоят ошуюю справа, то им обязательно предшествует дефис (-). Когда справа, то сначала указана буква

Маркировка 6209/VA201 расшифровывается справа налево:

• Основной тип изделия - одна цифра
• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет относительный характер - два символа
• Конструктивный тип - два знака
• Число калибра - один знак
• Группа масштаба - одна цифра

ГОСТы

Все подшипники такого типа производятся строго в согласовании с принятыми на гос. уровне нормативами и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.

Материалы изготовления основных компонентов

Форма - шары с гладкой поверхностью. Перед плакированием напыления шарики подвергаются обработке термически, что даёт возможность добиться максимальной ригидности. Для достижения наибольшего эффекта и чтобы достичь стойкости к образованию ржавчины, их в добавок покрывают Cr или никелем.

В последнее десятилетие за основу производства берутся исключительно композитные материалы. Кроме этого энергично употребляются:

• Al2O3
• SiC
• Si3N4
• Оксид циркония - ZrO2

Все подобные сочетания стойко переносят коррозийные поражения и способны выдерживать очень большие температурные скачки: от -170 градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов цельсия.

Тут стоит сказать, что осевая нагрузка принимается им ощутимо хуже. Такой тип шариковых радиальных подшипников заработал свое обозначение ввиду своей способности оказывать сопротивление радиальной нагрузке.

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 6209/VA201 предназначает конструктивную особенность его шаров:

• С наличием определённого припуска, когда говорим о термо подшипнике. Это произведено для того чтобы избежать подклинивания тела качения при повышении температуры
• Плотно посаженные шарики(последний загнан с применением силы). В основном, такой характер системы используется для сборки авто подшипников

К ключевым элементам механизма радиального подшипника 6209/VA201 относят пару колец диаметрами 45х85 мм, изнутри которых имеется направляющая дорожка для шариков. Эти шары, введенные промеж 2х обойм, имеют точно установленный зазор между ними. Контролирует дистанцию сетлер или обойма. Представляет собой готовый агрегат, основными частями которого являются рабочие тела (в данном случае речь идёт о шариках).

Где могут использоваться

С целью усиления скорости механизмов такой тип подшипника повсеместно используется в:

• Осевых устройствах
• Центробежном механизме
• Червячном редукторе

Не обходятся без радиального подшипника и механизмы таких сфер:

• Металлургической
• Энергетической
• Горнодобывающей

Важно понимать, что вовремя заменённый шариковый подшипник вполне может пролонгировать срок эксплуатации всего прибора. Роль подшипника качения в выпуске конструкционных устройств нелегко переоценить.

Движущаяся часть это необходимая часть практически любого механизма:

• Шкив
• Рычаг
• Барабан
• Вращающийся цилиндр
• Ось