Подшипник 6209-2RZTN9/HC5C3WT

Общая информация о шариковом подшипнике

Отличие от подшипников скольжения - вращение шариков по внутренним плоскостям внутренних и наружных колец

Один из самых используемых вариантов подшипника. Шарикоподшипник может эффективно противостоять перемещению вала в радиальном направлении и малоэффективен в осевом. Самый популярный вариант. Вид подвижного тела шар. Принцип действия: бег тел качения (шариков) по желобам колец. Шарикоподшипник 6209-2RZTN9/HC5C3WT принадлежит к подклассу подшипников качения.

Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из сплава стали с низким содержанием углерода согласно НД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355GT по ЕН 10025:2004 либо латуни марки CW612N в соответствии с НД EN1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор производят из полиамида 6, стеклотекстолита, PEEK.

Производятся по: ТУ 3739-77, ТУ 37.062.077-73, ТУ 3706-77, ТУ 3901-75, ТУ 37.006.060-80.

Недостаток - не очень большая нагрузоустойчивость. Достоинства: высокая прецизионность, богатый ассортиментный набор, противодействие качению тел качения не находится в зависимости от оборотов вала и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, малая вибрация, широкая распространенность, способность развивать довольно большие скорости, малая шумность.

Главные параметры:

• посадочный диаметр(dmin) равный 45 мм: диаметр малой обоймы - соответствует наружному диаметру шейки шпинделя
• наружный диаметр (Dmax, 85 мм): диаметр наружной обоймы
• ширина (B)в 19 мм, мм колец (H)(малого (B) и большого(T)): принято сливать в одну характеристику, так как они совпадают
• вес ( kg): 1-ой единицы или тысячи - преимущественно применяют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемой конструкции

Сепаратор шарикового подшипника бывает полимерным, штампованным или мехобработанным. Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения что дает повышение рабочей скорости шарикового подшипника. Шарикоподшипник 6209-2RZTN9/HC5C3WT состоит из сепаратора, большой обоймы, внутреннего кольца, шарика.

Применение шариковых подшипников 6209-2RZTN9/HC5C3WT (идеально подходит для следующих вариантов применения):

• большая частота вращения
• главным образом перпендикулярные валу напряжения
• незначительные перегрузки
• небольшие диаметры валов
• эксплуатационные недочеты в виде отклонения от оси

Выпуском шарикоподшипников 6209-2RZTN9/HC5C3WT занято большое количество организаций: ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод», бывший ГПЗ-11, ООО "ГПЗ-34".

Выпускаются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шары делают из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Марка материала стальных шаров: ШХ15-Ш в соответствии с ГОСТ 801-78; очищенная хромуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (100Cr6); сталь NitroMax. Шарик может быть термически обработан до таких значений прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.

Радиальный подшипник 6209-2RZTN9/HC5C3WT

Особенности маркировки

В соответствии с параметрами отечественной маркировки условное обозначение таких шариковых радиальных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно включают радиокод завода, где были сделаны. В конечном результате, маркировка слагается из:

• Основных семи цифр - главный маркер (в определенных ситуациях это всего лишь 2 цифры, когда денотация свойств равна 0)
• Если дополнительные значения стоят по левую руку, то им непременно предшествует тире (-). Если по правую сторону, то сначала стоит буква. Специальных численных или буквенных нотаций, которые находятся как слева, также и справа центрального

Обозначение 6209-2RZTN9/HC5C3WT расшифровывается справа налево:

• Серия диаметра - 1 символ
• Базисный тип или модель изделия - один знак
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - 2 символа
• Тип конструкции - 2 цифры
• Разряд масштаба - один символ

Этот вид шариковых радиальных подшипников приобрел свое обозначение из-за своего отличного восприятия радиальной нагрузки. Тут необходимо заметить, что продольная нагрузка принимается им ощутимо хуже.

Стандарт

Все радиальные шариковые подшипники данного вида изготовляются прямо в согласовании с введенными на гос. уровне ТНПА и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

Являет собой готовый узел, главными элементами которого считаются рабочие тела (в нашем случае сфера). К главным составляющим устройства радиального шарикового подшипника 6209-2RZTN9/HC5C3WT также относят 2 обоймы диаметрами 45х85 мм, изнутри каждого из которых изготавливается направляющая дорожка для шаров. Эти самые шары, смонтированные промеж 2х колец, имеют строго установленный промежуток между ними. Фиксирует расстояние обойма или сетлер.

Область применения

Крутящаяся деталь это неотъемлемая часть практически любого приспособления:

• Таль
• Колесо
• Шпиндель
• Вращающийся цилиндр
• Вал

Для увеличения скорости тех или иных деталей данный вид радиального шарикового подшипника повсеместно употребляется в:

• Червячном левередже
• Центробежном механизме
• Шпинделе

Соответственно, роль радиального подшипника в изготовлении конструктивных механизмов сложно переоценить. Нужно понимать, что в положенный срок смененный шарикоподшипник вполне может продлить срок использования всего прибора.

Не обходятся без шарикового радиального подшипника и механизмы следующих сфер:

• Металлообрабатывающей
• Горнодобывающей
• Энергетической

Материалы производства основных частей

Форма - шары с гладкой рабочей поверхностью. Чтобы добиться самого наибольшего результата и для того чтобы достичь стойкости к образованию ржавчины, их в добавок напыляют хромом или Ni. Перед нанесением напыления шарики подвергаются обработке термически, это может дать возможность достичь максимальной ригидности.

В последнее 10-ти летие за базу изготовления берутся только композиционные вещества. Помимо того активно используются:

• Si3N4
• Al2O3
• Циркониевое соединение - ZrO2
• Силициевый карбид SiC

Все подобные сплавы стойко переносят коррозийные воздействия и способны оказывать сопротивление температурным воздействиям: от -170 градусов по Цельсию до +1000 градусов цельсия.

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 6209-2RZTN9/HC5C3WT определяет форму его шариков:

• С наличием детерминированного допуска, в случае, если говорим о термостойком подшипнике. Это произведено во избежание подклинивания тела качения при нагревании
• Плотно посаженные тела качения(последний вбит с приложением силы). В целом, такой тип конструкции применяется для сборки автомобильных шарикоподшипников