Подшипник 6208-2RS1/W64
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6208-2RS1/W64 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 40 |
| Наружный диаметр подшипника | 80 |
| Ширина подшипника | 18 |
| Масса подшипника | 0,37 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 19000 |
| Динамическая грузоподъемность | 32500 |
| Предел усталостной прочности | 800 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с наполнителем Solid Oil |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о шариковом подшипнике
В состав шарикоподшипника входят: наружное кольцо, сепаратор, малое кольцо и шарик. Сепаратор предназначается для направления тела качения способствуя увеличению рабочей скорости подшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть вырубным, механически обработанным или из полимерного материала.
Признаки:
- вес ( кг): одного либо одной тысячи штук - чаще применяют приконструировании для расчета общей массы проектируемого агрегата
- монтажный диаметр (D): диаметр наружного кольца - значим при подборе, с тем чтобы убедиться, что подшипник разместится в корзинке
- посадочный диаметр(d) равный 40 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - равен D вала механизма
- высота кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): почти всегда сливают в один параметр, в случае, если они совпадают
Изготовлением шарикоподшипников 6208-2RS1/W64 занимается большее число фирм: ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод".
Недостаток - не сильно большая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: противодействие перемещению тел качения не находится в зависимости от оборотов вала и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, высокая точность, широкая применяемость, малая вибрация, богатый выбор исполнений, малошумность, способность поддерживать довольно большие линейные скорости.
Изготавливаются по: ТУ 37.551.00018-92, ТУ 4089-82, ТУ 3295-85, ГОСТ 21512-78, ТУ 5295-86, ТУ 4477-Э-89 или ТУ 37.006.143-85.
Шарик термо упрочнен до таких величин твердости: от 60 до 65 единиц по Роквеллу. Металлические шары производятся в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Марка материала шариков из стали: ШХ15-Ш (ГОСТ 4727); очищенная хромоуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); сталь NitroMax. Композитные шарики производят из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017.
Отличие от роликового - качение тел качения (шариков) в желобах колец
Отличие от остальных видов подшипников - перемещение шариков по беговым дорожкам колец. Шарикоподшипник 6208-2RS1/W64 принадлежит к группе подшипников качения. Шариковый подшипник может эффективно противостоять сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и почти никак в аксиальном. Один из самых применяемых типов подшипника. Наиболее популярный вид. Форма тела качения шар.
Область использования шариковых подшипников 6208-2RS1/W64 (идеально для следующих вариантов применения):
- малые эксплуатационные перегрузки
- главным образом радиальные нагрузки
- малые посадочные диаметры
- высокая скорость вращения валов
- технические или технологические недостатки в виде несоосности вала
Полимерный сепаратор создают из PEEK, полиамида-6, стеклотекстолита. Механически обработанный сепаратор создают из конструкционной стали марки S355GT согласно ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Вырубленный прессом сепаратор производится из стали с низким содержанием углерода(С) согласно НТД ИСО10111:2000.
Радиальный подшипник 6208-2RS1/W64
Материалы производства основных частей
Все подобные сочетания гарантированно переносят коррозийные поражения и способны противостоять температурным воздействиям: от минус ста семидесяти градусов цельсия до +1000 градусов цельсия.
В текущее десятилетие за базу изготовления берутся исключительно композиционные материалы. Кроме того энергично расположена:
- Кремниевый карбид SiC
- Циркониевое соединение - ZrO2
- Al2O3
- Si3N4
Конфигурация тел качения - шарики с идеально ровной поверхностью. Перед нанесением напыления шары подвергаются обработке термически, это помогает достигнуть наибольшей ригидности. Чтобы достичь самого наибольшего эффекта и чтобы достигнуть стойкости к коррозии, их в дополнение напыляют Ni или хромом.
ТНПА
Все радиальные шариковые подшипники такого вида изготовляются прямо в согласовании с введенными на государственном уровне стандартами и в обязательном порядке отвечают госту Р 52545.2-2012.
К главным деталям устройства подшипника 6208-2RS1/W64 относят две обоймы диаметрами 40х80 мм, изнутри которых изготавливается направляющая дорожка для шаров. Эти шары, смонтированные промеж 2 колец, имеют точно установленный зазор между. Контролирует промежуток сетлер или обойма. Представляет собой готовый агрегат, главными компонентами которого считаются рабочие тела (в конкретном случае речь идёт о шариках).
Функция шарикового радиального подшипника 6208-2RS1/W64 предназначает конструктивную особенность его шаров:
- С присутствием детерминированного припуска, когда речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание подклинивания шарика в процессе нагревания
- Вплотную посаженные шары(последний вбит с приложением силового воздействия). В основном, этот тип или модель конструкции применяется для сборки автомобильных шарикоподшипников
Употребимость
Крутящаяся деталь это неотъемлемая часть практически каждого устройства:
- Шкив
- Домкрат
- Ось
- Вал
- Вал
Не обходятся без шарикового подшипника и машины следующих отраслей:
- Металлообрабатывающей
- Добывающей
- Энергетической
С целью усиления скорости тех или иных механизмов данный вид подшипника активно применяется в:
- Электрошпинделе
- Центробежном устройстве
- Червячном левередже
Нужно сознавать, что вовремя заменённый шарикоподшипник способен пролонгировать срок использования всего устройства. Роль шарикового подшипника качения в промышленном производстве конструкционных приспособлений нелегко переоценить.
Этот тип шариковых радиальных подшипников заработал свое название ввиду своей способности оказывать сопротивление радиальным силам. Тут нужно сказать, что аксиальная нагрузка воспринимается им гораздо хуже.
Особенности маркировки
В соответствии с параметрами отечественной маркировки обозначение этих подшипников типизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно содержат кодировку завода, где были сделаны. В конечном итоге, маркировка складывается из:
- Если добавочные значения стоят слева, то им непременно предшествует тире (-). Дополнительных символьных или числовых обозначений, которые могут помещаться как по левую, также и справа центрального. Если справа, то сначала указана та или иная буква
- Начальных 7-ми чисел - главный признак
Маркировка 6208-2RS1/W64 расшифровывается справа на левую:
- Конструктивный тип - 2 символа
- Базисный тип изделия - один знак
- Разряд масштаба - 1 символ
- Серия диаметра - один символ
- Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - две цифры
