Подшипник 6207-Z
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6207-Z |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 17 |
| Масса подшипника | 0,29 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 15300 |
| Динамическая грузоподъемность | 27000 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 11000 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 9000 |
| Предел усталостной прочности | 655 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о шариковом подшипнике
Применение шариковых подшипников 6207-Z (оптимально подходит для следующих случаев использования):
- преимущественно радиальные напряжения
- технологические или технические пороки в форме несоосности шпинделя
- высокая частота вращения
- малые диаметры валов
- не очень большие воспринимаемые перегрузки
Ключевые плюсы: повсеместная распространенность, сопротивление перемещению шаров слабо зависит от оборотов вала и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, скорость вращения, высокая точность, маленькая вибрация, тишина работы, широкий выбор решений. Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.
Отличие от роликовых подшипников - качение тел качения (шариков) по желобам наружных колец
Один из самых востребованных видов подшипника. Форма рабочего тела шарик. Наиболее распространенный тип. Шариковый подшипник 6207-Z принадлежит к подклассу подшипников качения. Отличие от роликового - перемещение тел качения (шариков) в беговых дорожках наружных колец. Шарикоподшипник может хорошо противостоять перемещению крутящего вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в продольном.
Сепаратор шарикоподшипника бывает полимерным, механически обработанным или вырубным (штампованным). В состав шарикоподшипника включаются: шарик, сепаратор, внутреннее кольцо и,большая обойма. Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения в целях увеличения скорости вращения шарикоподшипника.
Производством шариковых подшипников 6207-Z занято огромное число компаний: ОАО "Луцкий подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", Ахунбабаевподшипник, "ГПЗ-25", СП "УзРосподшипник" и ООО "Пензенский подшипниковый завод".
Произведенный при помощи механической обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355 в соответствии с ISO 10025:2004 либо латуни CW612N согласно НД ISO1652:1998 (медь и её сплавы). Вырубленный прессом сепаратор производится из сплава стали с низким процентом углерода согласно НД ЕН10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготавливают из полиамида-6, полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита.
Главные характеристики, по которым характеризуют подшипник 6207-Z:
- dmin равный 35 мм: диаметр малого кольца - соответствует D шейки шпинделя
- установочный диаметр (Dmax, 72 mm): диаметр внешней обоймы - имеет значение при выборе, с тем чтобы быть уверенным, что подшипник станет в корзинку
- вес ( kg): 1 единицы или тысячи - чаще применяют приконструировании для расчета общей массы проектируемого агрегата
- ширина обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято объединять в одну характеристику, если совпадают
Выпускаются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Шарик может быть термообработан до твердости шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу. Марка материала шаров из металла: ШХ15-Ш (ГОСТ 4727); очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Композитные шары выпускают из четырехазотистого кремния согласно ISO 26602:2017.
Изготавливаются по: ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79), ТУ 37.006.082-77, ТУ 37.006.115-89, ТУ 37.006.111-92 или ТУ 4735-СП-74.
Радиальный подшипник 6207-Z
Материалы производства ключевых частей
В текущее 10-ти летие за базу изготовления берутся только композитные вещества. Кроме того активно используются:
- Si3N4
- ZrO2
- Оксид алюминия - Al2O3
- SiC
Все подобные сплавы гарантированно переносят коррозийные воздействия и могут выдерживать огромные температурные перепады: от -170 градусов по Цельсию до +1000 градусов по Цельсию.
Конфигурация тел качения - шарики с идеально гладкой рабочей поверхностью. Для достижения наибольшего эффекта и для того чтобы достигнуть противостояния к образованию ржавчины, их дополнительно плакируют никелем или Cr. Перед плакированием напыления шары подвергаются обработке термически, это может дать возможность достигнуть максимальной ригидности.
Особенности обозначения
В соответствии с параметрами отечественного обозначения обозначение этих шариковых радиальных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и обязательно включают руткод завода, где были сделаны. В результате, обозначение складывается из:
- Когда дополнительные значения находятся по левую руку, то им непременно предшествует знак (-). Дополнительных символьных или численных нотаций, которые могут помещаться как слева, также и справа основного. Когда с правой стороны, то вначале указана та или иная буква
- Основных 7 чисел - главный признак
Обозначение 6207-Z читается с правой стороны на левую:
- Серия калибра - 1 знак
- Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет относительный характер - 2 числа
- Базисный вид изделия - 1 цифра
- Конструктивный тип - две цифры
- Группа масштаба - 1 символ
Считается готовым изделием, ведущими составляющими которого считаются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках). К ключевым элементам устройства подшипника 6207-Z относят 2 кольца диаметрами 35х72 мм, в теле каждого из которых изготавливается ложе для шариков. Эти шары, смонтированные промеж 2-ух гильз, имеют строго установленный промежуток между. Фиксирует дистанцию сепаратор или обойма.
Функциональное назначение подшипника 6207-Z предназначает устройство его шаров:
- Вплотную посаженные шары(последний загнан с применением силового воздействия). В основном, такой вид системы употребляется для сборки автомобильных шарикоподшипников
- С наличием детерминированного припуска, в случае, если речь идёт о теплоустойчивом подшипнике. Это сделано для того чтобы избежать заклинивания шарика в процессе нагревания
Стандарт
Все подшипники такого вида изготавливаются прямо в согласовании с установленными на национальном уровне ТНПА и соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.
Тут необходимо подметить, что аксиальная сила воспринимается им ощутимо хуже. Этот формфактор шарикоподшипников заработал свое наименование ввиду своего замечательного восприятия лучевой нагрузки.
Применяемость
С целью увеличения скорости механизмов такой вид подшипника постоянно используется в:
- Осевых устройствах
- Центростремительном устройстве
- Червячном редукторе
Крутящаяся часть это необходимая часть практически каждого устройства:
- Барабан
- Шпиндель
- Вращающийся цилиндр
- Шкив
- Таль
Не обходятся без подшипника и машины таких отраслей:
- Энергетической
- Добывающей
- Металлургической
Нужно понимать, что вовремя смененный подшипник вполне может пролонгировать срок использования целого устройства в целом. Соответственно, роль подшипника качения в производстве конструкционных приспособлений достаточно сложно переоценить.
