Подшипник 6207-2Z/VA208
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6207-2Z/VA208 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 35 |
| Наружный диаметр подшипника | 72 |
| Ширина подшипника | 17 |
| Масса подшипника | 0,28 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 15300 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | для высоких температур |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о шариковом подшипнике
Выпускаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик может быть термообработан до твердости от 60 до 66 единиц по Роквеллу. Композитные шарики изготавливающие из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Марка материала шариков из металла: ШХ15-Ш (ГОСТ 4727); сверхчистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax.
Производятся по: ТУ 3706-77, ТУ 3901-75, ТУ 3739-77, ТУ 37.062.077-73, ТУ 37.006.060-80.
Принцип действия: качение шарообразных тел качения в желобах колец
Принцип действия: перемещение шариков в желобах наружных колец. Шариковые подшипники имеют отношение к семейству подшипников качения. Один из самых используемых видов подшипника. Шариковый подшипник способен эффективно препятствовать перемещению рабочего вала в перпендикулярном вращению направлении и практически никак в аксиальном. Наиболее востребованный вариант. Форма тела качения сфера.
Ключевые признаки, по которым характеризуют подшипник 6207-2Z/VA208:
- ширина обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): обычно сливают в одну, так как совпадают
- dmin равный 35 мм: диаметр малого кольца - соответствует диаметру шейки шпинделя
- монтажный диаметр (D): диаметр наружной обоймы
- масса (m, kg): 1-й единицы или тысячи штук - преимущественно используют присоздании проекта для подсчета массы проектируемой установки
Главный недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: скорость вращения, противодействие перемещению тел качения не находится в зависимости от оборотов вала и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, очень высокая точность, бесшумность, широкая применяемость, богатый ассортиментный набор, маленькая вибрация.
Части шарикоподшипника: малое кольцо, шарик, наружное кольцо и сепаратор. Сепаратор предназначается для разделения тел качения способствуя увеличению скорости вращения подшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает полимерным, механически обработанным или вырубным.
Выпуском шариковых подшипников 6207-2Z/VA208 занимается немалое количество фирм: ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод".
Штампованный сепаратор делается из стали с пониженным содержанием углерода(С) по НТД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки St 52 по EN 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N согласно НТД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор изготавливают из ПА-6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK).
Применение шарикоподшипников 6207-2Z/VA208 (идеально для таких случаев применения):
- перпендикулярные оси вращения напряжения
- небольшие диаметры шеек валов
- эксплуатационные пороки в виде отклонения от оси оси вращения
- небольшие воспринимаемые перегрузки
- немалая частота вращения вала
Радиальный подшипник 6207-2Z/VA208
При этом стоит сказать, что осевая сила принимается им гораздо хуже. Такой тип шариковых радиальных подшипников приобрел свое обозначение из-за своей способности сопротивляться радиальной нагрузке.
Область применения
Движущаяся деталь это необходимая часть практически любого приспособления:
- Шкив
- Ось
- Вал
- Барабан
- Рычаг
Роль шарикового подшипника качения в создании конструкционных приспособлений нелегко переоценить. Важно понимать, что вовремя смененный подшипник вполне может пролонгировать срок применения всего приспособления.
С целью усиления скорости тех или иных механизмов этот тип шарикоподшипника постоянно применяется в:
- Осевых устройствах
- Центростремительном устройстве
- Червячном левередже
Не обходятся без шарикового подшипника качения и механизмы следующих сфер:
- Металлургической
- Горнодобывающей
- Энергетической
Условия изготовления основных частей
Все такие соединения стабильно переносят коррозийные поражения и способны выдерживать огромные температурные скачки: от -170 0С до плюс тысяча 0С.
В текущее 10-ти летие за базу изготовления берутся лишь композиционные материалы. Помимо того динамично употребляются:
- Кремниевый карбид SiC
- Циркониевое соединение - ZrO2
- Si3N4
- Алюминиевое соединение - Al2O3
Форма - шары с гладкой рабочей поверхностью. Перед плакированием покрытия шарики дополнительно обрабатывают термически, что позволяет получить максимальной ригидности. Для достижения максимального результата и для того чтобы достичь стойкости к образованию ржавчины, их в добавок покрывают Cr или никелем.
Назначение подшипника 6207-2Z/VA208 устанавливает устройство его шариков:
- С наличием определённого припуска, в то время, когда говорим о термо подшипнике. Это произведено чтобы избежать подклинивания шарика в процессе нагревания
- Плотно установленные тела качения(последний загнан с приложением силы). В целом, этот характер механизма употребляется для сборки авто шарикоподшипников
Стандарт
Все подшипники такого типа изготавливаются прямо в соответствии с введенными на национальном уровне ТНПА и в обязательном порядке соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).
Представляет собой готовый агрегат, главными компонентами которого считаются тела качения (в конкретном случае речь идёт о шариках). К главным компонентам механизма радиального подшипника 6207-2Z/VA208 относят два кольца диаметрами 35х72 мм, изнутри каждого из которых есть ложе для шариков. Эти самые шарики, введенные посреди 2 обойм, имеют точно установленный интервал между ними. Контролирует расстояние сепаратор или обойма.
Маркировка
В соответствии с параметрами российской маркировки условное обозначение таковых подшипников регламентированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка включают кодировку предприятия, где были изготовлены. В конечном итоге, обозначение складывается из:
- Дополнительных численных или буквенных обозначений, которые расположены как по левую, также и справа центрального. Если с правой стороны, то вначале указана та или иная буква. Если вспомогательные значения стоят слева, то им обязательно предшествует тире (-)
- Начальных семи чисел - основной маркер (в определенных случаях это только лишь пара цифр, когда денотация свойств равняется 0)
Обозначение 6207-2Z/VA208 расшифровывается с правой стороны влево:
- Число калибра - одна цифра
- Конструктивный тип - 2 цифры
- Группа масштаба - одна цифра
- Основной тип или модель подшипника - один знак
- Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - 2 знака
