Подшипник 6207-2Z/VA201
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6207-2Z/VA201 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 35 |
| Наружный диаметр подшипника | 72 |
| Ширина подшипника | 17 |
| Масса подшипника | 0,29 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 15300 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | для высоких температур |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о шариковом подшипнике
Полученный штамповкой сепаратор производится из стали с пониженным содержанием углерода(С) по НТД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор делают из полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида 6, текстолита. Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки St 52 согласно ISO 10025:2004 или латуни CW612N согласно НТД ISO1652:1998.
Применение шариковых подшипников 6207-2Z/VA201 (лучше всего для таких вариантов использования):
- радиальные нагрузки
- большая частота вращения
- малые рабочие перегрузки
- маленькие посадочные диаметры
- технические повреждения в виде несоосности
Сепаратор шарикоподшипника бывает механически обработанным, вырубным или из полимера. Сепаратор нужен для управление телом качения для увеличения скорости вращения шарикового подшипника. Шарикоподшипник 6207-2Z/VA201 состоит из большого кольца, внутреннего кольца, сепаратора, шара.
Принцип действия: бег шарообразных тел качения по внутренним плоскостям наружных колец
Вид рабочего тела шарик. Шариковые подшипники имеют отношение к подклассу подшипников качения. Самый применяемый вид. Шарикоподшипник способен эффективно сопротивляться смещению вращающегося вала в радиальном направлении и малоэффективен в осевом. Принцип действия: качение шарообразных тел по беговым дорожкам наружных колец. Один из самых используемых разновидностей подшипника.
Основные параметры, по которым характеризуют подшипник 6207-2Z/VA201:
- масса (M, kg): 1-й единицы либо тысячи - чаще используют на этапе технологической разработки для подсчета массы проектируемой
- наружный диаметр (D): диаметр внешнего кольца
- ширина колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): почти всегда сливают в одну, так как совпадают
- посадочный диаметр(d) равный 35 мм: диаметр малой обоймы - соответствует D шейки шпинделя
Выпуском шарикоподшипников 6207-2Z/VA201 занимается большое количество фирм: ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод".
Тело качения (шарик) термически упрочнен до твердости порядка 65 единиц по HRC. Марка материала шариков из металла: ШХ15 (ГОСТ 801-78); особочистая хромоуглеродистая сталь с закалкой всего объема (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Керамические шары делают из четырехазотистого кремния по ISO 26602:2017. Металлические шарики изготавливаются согласно ГОСТ 3722-2014.
Достоинства: бесшумность, высокая точность, маленькое биение, широкий ассортиментный выбор, повсеместная применяемость, скорость вращения, резистанс перемещению тел качения не находится в зависимости от оборотов вала и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см. Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.
Изготавливаются по: ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88), ГОСТ 831-75, ТУ 37.006.086-78, ГОСТ 28428-90 и ТУ 3706-ОП-74.
Радиальный подшипник 6207-2Z/VA201
Предназначение подшипника качения шарикового радиального 6207-2Z/VA201 определяет конструктивную особенность его шариков:
- Плотно установленные тела качения(последний вогнан с приложением силового воздействия). В целом, такой тип конструкции применяется для изготовления автомобильных шариковых радиальных подшипников
- С присутствием детерминированного допуска, в то время, когда говорим о термо радиальном шарикоподшипнике. Это сделано затем чтобы избежать клина шара в процессе нагревания
Является готовым изделием, основными частями которого являются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках). К основным составляющим механизма радиального шарикового подшипника 6207-2Z/VA201 относят пару колец диаметрами 35х72 мм, изнутри которых имеется направляющая дорожка для тел качения. Эти тела качения, поставленные промеж 2-ух колец, имеют строго определённое расстояние между ними. Контролирует расстояние обойма или сетлер.
Тут необходимо подметить, что осевая нагрузка воспринимается им ощутимо хуже. Такой формфактор подшипников заполучил свое наименование ввиду своего отменного восприятия радиальной нагрузки.
Обозначения
В соответствии с условиями российского обозначения обозначение таких шариковых радиальных подшипников типизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно включают шифр предприятия, где были произведены. В конечном результате, маркировка состоит из:
- Начальных семи цифр - основной маркер (в отдельных случаях это только лишь пара цифр, когда состав свойств равна нулю)
- Если по правую сторону, то сначала стоит буква. Когда добавочные значения стоят по левую сторону, то им непременно предшествует дефис (-). Специальных численных или символьных нотаций, которые находятся как слева, также и справа основного
Обозначение 6207-2Z/VA201 расшифровывается с правой стороны налево:
- Основной тип или модель подшипника - 1 цифра
- Число диаметра - 1 цифра
- Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - 2 цифры
- Серия масштаба - 1 цифра
- Тип конструкции - две цифры
Употребимость
Для увеличения скорости деталей этот вид шарикоподшипника активно употребляется в:
- Червячном редукторе
- Центробежном устройстве
- Электрошпинделе
Не обходятся без шарикового радиального подшипника качения и механизмы таких отраслей:
- Энергетической
- Добывающей
- Металлообрабатывающей
Крутящаяся часть это необходимая часть почти каждого механизма:
- Шпиндель
- Шкив
- Вал
- Домкрат
- Барабан
Роль шарикового радиального подшипника качения в выпуске конструкционных устройств достаточно сложно переоценить. Важно сознавать, что в положенный срок смененный подшипник может продлить срок использования целого прибора.
Условия производства основополагающих компонентов
Форма - шары с ровной плоскостью. Для достижения наибольшего результата и чтобы достигнуть противостояния к коррозии, их в дополнение покрывают Cr или никелем. Перед нанесением напыления шарики обрабатывают термически, что позволяет добиться максимальной устойчивости.
Все такие сплавы стойко переносят коррозийные поражения и могут выдерживать большие температурные перепады: от -170 градусов по Цельсию до плюс тысяча 0С.
В текущее 10-ти летие за базу производства берутся только композитные вещества. Кроме этого динамично расположена:
- SiC
- Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4
- Оксид алюминия - Al2O3
- Оксид циркония - ZrO2
ТНПА
Все шарикоподшипники радиальные этого типа изготовляются точно в согласовании с принятыми на гос. уровне ТНПА и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.
