Подшипник 6206/C3

Штампованный сепаратор выпускается из стали с невысоким содержанием углерода в соответствии с НТД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор делают из полиамида 6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK). Механически обработанный сепаратор изготовляют из углеродистой стали марки S355 в соответствии с ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N в соответствии с НД ЕН1652:1998.

Композитные шары выпускают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Выполняются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Материал шаров из металла: ШХ-15СГ (ГОСТ 801-78); очищенная хромо - углеродистая сталь с прокалкой всего объема (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Шарик имеет тепловую обработку до таких величин прочности: порядка 65 единиц по Роквеллу.

Создаются по: ГОСТ 831-75, ТУ 37.006.086-78, ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88), ГОСТ 28428-90 и ТУ 3706-ОП-74.

Принцип действия: бег шаров по внутренним поверхностям колец

Шариковый подшипник 6206/C3 можно отнести к семейству подшипников качения. Шариковый подшипник может хорошо противодействовать смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в продольном. Принцип действия: качение круглых тел по беговым дорожкам колец. Наиболее применяемый вид. Вид рабочего тела шар. Один из самых распространенных вариантов подшипника.

Недостаток - не очень большая нагрузоустойчивость. Основные достоинства: широкая применяемость, резистанс катанию тел качения не находится в зависимости от оборотов и приложенной нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, высокая прецизионность, незначительное биение, скорость вращения, малошумность, широкий ассортиментный выбор.

Производством шарикоподшипников 6206/C3 занято большее число организаций: ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "Средневолжский подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11, ООО "ГПЗ-34", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод".

Части шарикового подшипника: внешняя обойма, сепаратор, внутреннее кольцо и шарик. Сепаратор предназначается для отделения друг от друга тел качения что дает повышение рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор подшипника бывает мехобработанным, из полимера или штампованным.

Первостепенные признаки:

• внутренний диаметр(dmin) равный 30 мм: диаметр внутренней обоймы - должен равняться D шейки вала
• масса (m, kg): одного или тысячи штук - преимущественно применяют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемой машины
• монтажный диаметр (D): диаметр наружной обоймы
• ширина обоймы (H) (внутренней (B) и внешней(T)): зачастую сливают в один параметр, если совпадают

Применение шариковых подшипников 6206/C3 (оптимально подходит для таких случаев использования):

• перпендикулярные оси вращения нагрузки
• высокая скорость вращения шпинделя
• маленькие перегрузки
• мелкие посадочные диаметры
• эксплуатационные недостатки в виде несоосности вала