Подшипник 6206-2Z/VA201

Общая информация о шариковом подшипнике

Керамические шары изготавливающие из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017. Тело качения (шарик) может иметь термо обработку до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Марка материала металлических шаров: ШХ15-В по ГОСТ 4727; очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Стальные шары выполняются согласно ГОСТ 3722-2014.

Признаки:

• посадочный диаметр(dmin) равный 30 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует D шейки вала механизма
• масса (M, кг): 1 единицы или тысячи - обычно используют присоздании проекта для подсчета общей массы проектируемого устройства
• монтажный диаметр (Dmax, 62 мм): диаметр наружной обоймы - существенен для подбора, чтобы увериться, что подшипник поместится в корпусе
• высота обойм (H)(малой (B) и большой(T)): принято сливать в один параметр, если совпадают

Производством шариковых подшипников 6206-2Z/VA201 занимается большое количество организаций: ОАО «Минский подшипниковый завод», ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11, ООО "ГПЗ-34", ООО "Средневолжский подшипниковый завод".

Фотополимерный сепаратор создают из полиамида-6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK). Полученный при помощи мех обработки сепаратор создают из конструкционной стали марки St 52 согласно ISO 10025:2004 либо латуни марки CW612N по НТД EN1652:1998 (медь и её сплавы). Полученный штамповкой сепаратор выпускается из сплава стали с невысоким содержанием углерода(С) согласно НТД ИСО10111:2000.

Сепаратор предназначен для направления тела качения что дает рост скорости вращения шарикового подшипника. Шарикоподшипник 6206-2Z/VA201 состоит из наружного кольца, сепаратора, шара, внутреннего кольца. Сепаратор подшипника бывает мехобработанным, из полимерного материала или вырубным.

Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Достоинства: маленькое биение, скорость вращения, высокая прецизионность, резистанс качению тел качения слабо зависит от скорости и приложенной нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, тишина работы, богатый выбор решений, повсеместная распространенность.

Отличие от подшипников скольжения - вращение круглых тел качения по желобам колец

Шариковый подшипник 6206-2Z/VA201 принадлежит к семейству подшипников качения. Один из самых популярных видов подшипника. Принцип действия: бег круглых тел качения в беговых дорожках внутренних колец. Форма тела качения шар. Шарикоподшипник способен эффективно противодействовать перемещению рабочего вала в радиальном направлении и почти никак в аксиальном. Самый востребованный тип.

Делаются по: ТУ 37.062.011-72, ГОСТ 832-78, ТУ 37.006.049-79, ТУ 37.006.014-75 и ТУ 37.062.007-73.

Применение шариковых подшипников 6206-2Z/VA201 (лучше всего подходит для следующих случаев применения):

• мелкие диаметры шеек валов
• перпендикулярные оси вращения напряжения
• малые нагрузки
• большая частота вращения валов
• эксплуатационные повреждения в форме несоосности вала

Радиальный подшипник 6206-2Z/VA201

Условия изготовления узловых элементов

Форма - шары с ровной рабочей плоскостью. Чтобы достигнуть самого максимального результата и чтобы достигнуть стойкости к коррозии, их в дополнение напыляют Cr или Ni. Перед плакированием напыления шарики дополнительно обрабатывают термоспособом, что может дать возможность добиться наибольшей устойчивости.

В последние десять лет за базу изготовления берутся лишь композиционные материалы. Кроме того энергично используются:

• Кремниевый карбид SiC
• Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• Al2O3
• Оксид циркония - ZrO2

Все подобные соединения гарантированно переносят коррозийные поражения и способны оказывать сопротивление температурным воздействиям: от -170 0С до +1000 0С.

Тут стоит сказать, что аксиальная нагрузка воспринимается им на порядок хуже. Этот вид шариковых радиальных подшипников приобрел свое наименование ввиду своего великолепного восприятия лучевой нагрузки.

Стандарты обозначения

В строгом соответствии с параметрами российского обозначения условное обозначение данных шариковых радиальных подшипников типизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно содержат шифр предприятия, где были произведены. В конечном итоге, маркировка складывается из:

• Первых 7 цифр - основной маркер
• Если справа, то сначала указана буква. Когда вспомогательные значения находятся направо, то им непременно предшествует дефис (-). Добавочных символьных или численных обозначений, которые могут находиться как слева, также и по правую сторону от основного

Обозначение 6206-2Z/VA201 читается справа налево:

• Тип конструкции - 2 цифры
• Число калибра - один знак
• Разряд масштаба - 1 цифра
• Базисный тип подшипника - 1 знак
• Обозначение внутреннего калибра, которое носит условный характер - 2 цифры

Функциональное назначение подшипника 6206-2Z/VA201 определяет конструктивную особенность его шариков:

• С присутствием определённого припуска, в то время, когда говорим о теплоустойчивом подшипнике. Это сделано затем чтобы избежать клина шарика в процессе нагревания
• Плотно посаженные тела качения(последний загнан с использованием силы). В целом, этот вид системы применяется для сборки авто шариковых радиальных подшипников

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники данного вида выпускаются строго в соответствии с введенными на государственном уровне ТНПА и в обязательном порядке отвечают госту Р 52545.2-2012.

Область использования

Для увеличения скоростных характеристик тех или иных механизмов этот вид шарикоподшипника активно применяется в:

• Шпинделе
• Центробежном устройстве
• Червячном левередже

Соответственно, роль шарикового радиального подшипника качения в создании конструкционных механизмов трудно переоценить. Нужно сознавать, что вовремя смененный шариковый радиальный подшипник способен продлить срок применения целого механизма в целом.

Не обходятся без шарикового подшипника качения и механизмы таких отраслей:

• Энергетической
• Добывающей
• Металлообрабатывающей

Крутящаяся часть это обязательная часть почти любого механизма:

• Барабан
• Вращающийся цилиндр
• Шпиндель
• Рычаг
• Колесо

К ключевым элементам механизма радиального подшипника 6206-2Z/VA201 также относят два кольца диаметрами 30х62 мм, внутри которых есть ложе для шаров. Данные шарики, смонтированные промеж 2 гильз, имеют точно определённое расстояние между. Фиксирует промежуток обойма или сепаратор. Является готовым узлом, главными частями которого являются тела качения (в нашем случае шар).