Подшипник 6206

Общая информация о шариковом подшипнике

Производством шарикоподшипников 6206 занимается очень большое число предприятий: ООО "ГПЗ-34", Ташкентский подшипниковый завод-33, Алма-Атинский РПЗ, ОАО "ОК-ЛОЗА", АО "Завод приборных подшипников", ОАО "Кузнецкий роликовый завод".

Область использования шарикоподшипников 6206 (оптимально для таких вариантов применения):

• немалая скорость вращения
• маленькие рабочие перегрузки
• эксплуатационные дефекты в виде отклонения от оси шпинделя
• радиальные напряжения
• маленькие посадочные диаметры

Создаются по: ОСТ 37.006.003-76, ГОСТ 9592-75, ТУ 37.006.099-79, ТУ 37.006.045-77.

Сепаратор подшипника бывает вырубным, механически обработанным или из полимерного материала. Шарикоподшипник 6206 состоит из шарика, большой обоймы, сепаратора, внутреннего кольца. Сепаратор предназначен для направления тела качения способствуя росту скорости вращения шарикового подшипника.

Изготавливаются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шары изготавливающие из четырехазотистого кремния по ИСО 26602-2017. Материал шаров из металла: ШХ15-В; особочистая хромоуглеродистая сталь с закалкой всего объема (100Cr6); сталь NitroMax. Шарик подшипника термо упрочнен до прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.

Важные параметры:

• dmin равный 30 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен диаметру шейки шпинделя механизма
• высота обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято объединять в одну характеристику, если они совпадают
• масса (M, kg): 1-го либо одной тысячи штук - обычно используют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемого устройства
• установочный диаметр (Dmax, 62 мм): диаметр наружного кольца - важен при выборе, с тем чтобы удостовериться, что подшипник станет в узел

Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Основные достоинства: способность поддерживать большие радиальные и линейные скорости, очень высокая прецизионность, небольшая вибрация, сопротивление качению тел качения абсолютно не зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, широкий выбор решений, повсеместная распространенность, малая шумность.

Отличие от других разновидностей подшипников - бег тел качения (шариков) в беговых дорожках наружных колец

Отличие от подшипников скольжения - бег шаров по внутренним поверхностям наружных колец. Шариковый подшипник способен эффективно препятствовать перемещению рабочего вала в радиальном направлении и слабоэффективен в аксиальном. Один из самых распространенных вариантов подшипника. Вид подвижного тела сфера. Самый популярный вариант. Шариковые подшипники относятся к семейству подшипников качения.

Полимерный сепаратор создают из текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида-6. Штампованный сепаратор делается из стали с пониженным содержанием углерода согласно НТД ЕН10111:2000. Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор производят из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 согласно ISO 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ISO1652:1998 (медь и её сплавы).

Радиальный подшипник 6206

Особенности маркировки

В соответствии с критериями отечественного обозначения обозначение этих подшипников регламентированы гостом 3189-89 и обязательно содержат код предприятия, где были сделаны. В итоге, маркировка складывается из:

• 1-ых 7-ми цифр - главный признак
• Когда справа, то вначале стоит буква. Если вспомогательные значения стоят по левую сторону, то им обязательно предшествует тире (-). Дополнительных буквенных или числовых обозначений, которые могут помещаться как по левую, так и справа основного

Маркировка 6206 расшифровывается справа налево:

• Тип конструкции - 2 цифры
• Основной тип изделия - 1 знак
• Разряд масштаба - 1 цифра
• Группа калибра - 1 цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - 2 символа

Такой тип шарикоподшипников заполучил свое обозначение из-за своей способности противодействовать радиальным силам. Тут стоит отметить, что аксиальная сила принимается им в разы хуже.

Условия изготовления основных элементов

В последние десять лет за основу изготовления выбираются лишь композитные вещества. Кроме того активно применяются:

• Si3N4
• SiC
• Оксид алюминия - Al2O3
• Циркониевое соединение - ZrO2

Форма - шары с гладкой рабочей поверхностью. Для достижения наибольшего эффекта и для того чтобы достичь стойкости к коррозии, их дополнительно напыляют Cr или Ni. Перед плакированием напыления шары обрабатывают термоспособом, это даёт возможность добиться максимальной устойчивости.

Все такие соединения стабильно выдерживают коррозийные воздействия и могут противостоять температурным воздействиям: от -170 0С до +1000 градусов по Цельсию.

Назначение шарикового радиального подшипника 6206 устанавливает конструктивную особенность его шаров:

• Плотно установленные тела качения(последний вогнан с приложением силы). В основном, такой вариант конструкции употребляется для производства авто шариковых радиальных подшипников
• С присутствием определённого допуска, когда речь идёт о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это сделано чтобы избежать подклинивания шара при нагревании

Применяемость

Важно понимать, что в положенный срок заменённый подшипник может удлинить срок эксплуатации всего устройства в целом. Соответственно, роль шарикового подшипника в промышленном производстве конструктивных приспособлений нелегко переоценить.

Движущаяся деталь это неотъемлемая часть практически любого приспособления:

• Шкив
• Таль
• Барабан
• Вал
• Шпиндель

Для усиления скорости тех или иных деталей данный тип подшипника повсеместно применяется в:

• Электрошпинделе
• Центростремительном механизме
• Червячном левередже

Не обходятся без радиального подшипника и машины следующих отраслей:

• Энергетической
• Металлургической
• Горнодобывающей

К главным компонентам устройства радиального подшипника 6206 относят пару колец диаметрами 30х62 мм, внутри каждого из которых изготавливается дорожка для шаров. Эти тела качения, смонтированные промеж 2х колец, имеют строго установленный интервал между. Фиксирует промежуток обойма или сепаратор. Считается готовым изделием, основными составляющими которого считаются рабочие тела (в данном случае речь идёт о шариках).

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники такого типа изготовляются прямо в соответствии с принятыми на национальном уровне стандартами и отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.