Подшипник 6204N

Общая информация о шариковом подшипнике

Основные признаки:

• вес ( kg): 1-го / одной тысячи штук - чаще используют присоздании проекта для подсчета общей массы проектируемого изделия
• монтажный диаметр (Dmax, 47 mm): диаметр наружного кольца
• ширина обойм (H)(внутренней (B) и большой(T)): принято объединять в один параметр, так как совпадают
• внутренний диаметр(dmin) равный 20 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует диаметру вала

Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из сплава стали с низким содержанием углерода по НД ИСО10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона, текстолита, ПА 6. Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки S355GT по ISO 10025:2004 или латуни марки CW612N по НТД ISO1652:1998.

Производятся по: ГОСТ 9592-75, ОСТ 37.006.003-76, ТУ 37.006.099-79, ТУ 37.006.045-77.

Отличие от подшипников скольжения - вращение тел качения (шариков) по желобам колец

Один из самых распространенных видов подшипника. Шарикоподшипник способен эффективно препятствовать смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в продольном. Отличие от других видов подшипников - перемещение шариков в желобах колец. Шариковый подшипник 6204N принадлежит к семейству подшипников качения. Форма подвижного тела сфера. Пожалуй, наиболее применяемый тип.

Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения способствуя росту рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор подшипника бывает механически обработанным, полимерным или вырубным. Шарикоподшипник 6204N состоит из шарика, сепаратора, малой обоймы, большого кольца.

Выполняются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Композитные шары изготавливающие из четырехазотистого кремния по ISO 26602:2017. Шар подшипника термически усилен до следующих величин твердости: от шестидесяти до 65 единиц по Роквеллу. Материал стальных шариков: ШХ-15СГ; сверхчистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Производством шариковых подшипников 6204N занято очень большое число компаний: ООО "Курский завод упорных подшипников" , ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21" или ОАО "Шаватподшипник" .

Недостаток - не сильно большая устойчивость к повышенным нагрузкам. Главные достоинства: тишина работы, широкий ассортимент, небольшое биение, повсеместная применяемость, сопротивление перемещению тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и составляет от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, скорость вращения, высокая прецезия.

Область применения шарикоподшипников 6204N (лучше всего подходит для таких случаев применения):

• главным образом перпендикулярные валу напряжения
• небольшие посадочные диаметры
• малые нагрузки
• высокая скорость вращения шпинделя
• технические или технологические повреждения в виде отклонения от оси вала

Радиальный подшипник 6204N

Материалы производства главных компонентов

Конфигурация тел качения - шарики с идеально гладкой поверхностью. Для достижения наибольшего результата и чтобы достичь устойчивости к коррозии, их дополнительно плакируют Ni или хромом. Перед нанесением напыления шары дополнительно обрабатывают термоспособом, это помогает добиться максимальной устойчивости.

В последние десять лет за базу изготовления берутся исключительно композиционные материалы. Помимо того энергично расположена:

• Si3N4
• SiC
• Оксид алюминия - Al2O3
• Циркониевое соединение - ZrO2

Все подобные сплавы устойчиво переносят коррозийные воздействия и способны сопротивляться температурным перепадам: от минус ста семидесяти градусов цельсия до плюс тысяча 0С.

Этот тип подшипников получил свое обозначение ввиду своего превосходного восприятия лучевой нагрузки. При этом надо подметить, что аксиальная нагрузка принимается им ощутимо хуже.

Стандарт качества

Все радиальные шариковые подшипники такого вида изготавливаются прямо в согласовании с введенными на гос. уровне ТНПА и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 6204N предопределяет конструктивную особенность его шариков:

• Плотно посаженные тела качения(последний загнан с применением силового воздействия). В целом, такой вид системы применяется для производства авто подшипников
• С присутствием определённого допуска, в случае, если говорим о термо радиальном шарикоподшипнике. Это сделано с тем чтобы избежать подклинивания шара при нагревании

Стандарты маркировки

В соответствии с критериями российской маркировки обозначение таковых шариковых радиальных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно включают код завода, где были сделаны. В конечном результате, маркировка состоит из:

• Начальных 7 цифр - ведущий маркер
• Если с правой стороны, то сначала стоит буква. В случаях, когда вспомогательные значения стоят налево, то им непременно предшествует знак (-). Добавочных численных или буквенных обозначений, которые находятся как по левую, так и справа основного

Маркирование 6204N читается с правой стороны налево:

• Тип конструкции - 2 цифры
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - две цифры
• Основной тип или модель подшипника - 1 цифра
• Серия масштаба - один символ
• Группа диаметра - одна цифра

Является готовым узлом, основными составляющими которого являются рабочие тела (в конкретном случае шарик). К главным элементам механизма радиального шарикового подшипника 6204N относят два кольца диаметрами 20х47 мм, в теле которых изготавливается направляющая дорожка для тел качения. Эти самые шары, смонтированные посреди 2 обойм, имеют точно выверенное расстояние между. Контролирует промежуток сепаратор или обойма.

Область употребления

С целью усиления скоростных качеств тех или иных механизмов этот вид подшипника повсеместно употребляется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном механизме
• Осевых устройствах

Не обходятся без радиального подшипника и механизмы следующих отраслей:

• Металлургической
• Добывающей
• Энергетической

Крутящаяся деталь это неотъемлемая часть почти каждого устройства:

• Вал
• Барабан
• Колесо
• Шпиндель
• Домкрат

Роль шарикового подшипника качения в производстве конструктивных механизмов сложно переоценить. Важно сознавать, что вовремя смененный шариковый подшипник способен удлинить срок использования всего устройства в целом.