Продажа подшипников

Подшипник 6204/HR22Q2

  • Подшипник 6204/HR22Q2
  • Подшипник 6204/HR22Q2
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 6204/HR22Q2
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 20
    Наружный диаметр подшипника 47
    Ширина подшипника 14
    Масса подшипника 0,028
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Номинальная частота вращения, Частота вращения 920
    Статическая грузоподъемность 215
    Динамическая грузоподъемность 295
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции полимерный
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Сепаратор шарикового подшипника бывает механически обработанным, штампованным или полимерным. Шарикоподшипник 6204/HR22Q2 состоит из шара, сепаратора, малого кольца, большой обоймы. Сепаратор служит для разделения тел качения с целью увеличения рабочей скорости шарикового подшипника.

    Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость. Основные преимущества: резистанс перемещению шариков совершенно не зависит от скорости и приложенной нагрузки и может составлять от 5(e-4) до одной тысячной см, маленькая вибрация, широкая распространенность, бесшумность, высокая прецезия, большой ассортиментный набор, скорость вращения.

    Изготовляют металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Марка материала стальных шаров: ШХ15-Ш; очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Шар подшипника чаще всего имеет термо обработку до твердости: от 60 до 66 единиц по Роквеллу. Композитные шарики делают из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602-2017.

    Принцип действия: бег сферических тел в беговых дорожках колец

    Шариковые подшипники принадлежат к семейству подшипников качения. Отличие от остальных разновидностей подшипников - перемещение тел качения (шариков) по беговым дорожкам наружных колец. Наиболее применяемый вариант. Шарикоподшипник может эффективно препятствовать перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в аксиальном. Вид рабочего тела шарик. Один из самых популярных типов подшипника.

    Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355 согласно EN 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД EN1652:1998. Фотополимерный сепаратор выпускают из PEEK, ПА 6, текстолита. Вырубленный прессом сепаратор делается из сплава стали с пониженным содержанием углерода в соответствии с НД EN10111:2000.

    Производятся по: ТУ 3706-ОП-74, ГОСТ 831-75, ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88), ГОСТ 28428-90 и ТУ 37.006.086-78.

    Характеристики:

    • вес ( kg): 1-ой штуки или 1 тысячи штук - обычно применяют на этапе компоновки для расчета массы проектируемого устройства
    • ширина обойм (H) (малой (B) и большой(T)): обычно объединяют в один, так как они совпадают
    • dmin равный 20 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен диаметру шпинделя
    • наружный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца - существенен для подбора, чтобы быть уверенным, что подшипник станет в узел

    Изготовлением шарикоподшипников 6204/HR22Q2 занято очень большое число фирм: ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод" или ОАО "Десятый подшипниковый завод".

    Применение шарикоподшипников 6204/HR22Q2 (оптимально для следующих случаев использования):

    • небольшие нагрузки
    • немалая скорость вращения вала
    • маленькие диаметры валов
    • технические или технологические изъяны в форме отклонения от оси шпинделя
    • преимущественно радиальные напряжения